کد خبر:
۱۱۸۰۸۶ ۰۸:۴۶
۱۳۹۸/۱۱/۰۷
تست آلایندگی خودروهای دیزلی در داخل
پدال نیوز: با توافق سازمان حفاظت محیط زیست و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تست آلایندگی خودروهای دیزلی سنگین که به تازگی الزامی شده، در داخل انجام خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با توافق سازمان حفاظت محیط زیست و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تست آلایندگی خودروهای دیزلی سنگین که به تازگی الزامی شده، در داخل انجام خواهد شد. تا پیش از این، تستهای مربوطه در خارج از کشور انجام میشد که هزینه هنگفتی در پی داشت.در همایشی که دیروز با عنوان «محیط زیست و آلایندگی خودرو» در محل آزمایشگاه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برگزار شد، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست با اشاره به ضرورت مقابله با آلودگی هوا گفت: از این پس خودروهای دیزلی سنگین نیز از نظر استاندارد آلایندگی مورد ارزیابی کیفی قرار خواهند گرفت.
محمدمهدی میرزایی قمی در واکنش به اینکه گفته میشود سوخت سراسری دیزل در کشور از استاندارد لازم برخوردار نیست و روی نتایج آزمایشگاهی تاثیر میگذارد، افزود: طبق اعلام شرکت نفت، ۱۶۳ جایگاه سوخترسانی در کشور، گازوئیل با استاندارد یورو۴ عرضه میکنند و در کلانشهرها نیز سوخت توزیعی از استاندارد لازم برخوردار است. وی در مورد نظارت بر استاندارد سوخت در کشور نیز تاکید کرد: طبق قانون هوای پاک، وظیفه نظارت بر کیفیت سوخت از جمله گازوئیل، بر عهده سازمان ملی استاندارد است و محیطزیست نقشی در آن ندارد. به گفته وی، البته سازمان حفاظت محیط زیست نیز بهصورت ماهانه نسبت به بررسی کیفیت سوخت اقدام میکند و نتایج نشان میدهد بهصورت متوسط، استاندارد گازوئیل در حد ۵۰ پیپیام است، هرچند در برخی مناطق عدد موردنظر از سطح متوسط بالاتر است. در این همایش اما اشکان گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نیز با اشاره به تجهیزات اضافه شده به آزمایشگاه این شرکت برای تستهای جدید، گفت: در حال حاضر امکان تست خودروهای مختلف در سطح استاندارد یورو۵ فراهم شده است. وی افزود: بر این اساس، خودروهای دیزلی سنگین از امکان تست آلایندگی برخوردار شدهاند. گلپایگانی تاکید کرد: تا پیش از اضافه شدن امکان تست خودروهای دیزلی سنگین، خلأ بزرگی در بحث استاندارد آلایندگی احساس میشد، زیرا دیزلیها نقش زیادی در آلودگی هوا دارند.
محمدمهدی میرزایی قمی در واکنش به اینکه گفته میشود سوخت سراسری دیزل در کشور از استاندارد لازم برخوردار نیست و روی نتایج آزمایشگاهی تاثیر میگذارد، افزود: طبق اعلام شرکت نفت، ۱۶۳ جایگاه سوخترسانی در کشور، گازوئیل با استاندارد یورو۴ عرضه میکنند و در کلانشهرها نیز سوخت توزیعی از استاندارد لازم برخوردار است. وی در مورد نظارت بر استاندارد سوخت در کشور نیز تاکید کرد: طبق قانون هوای پاک، وظیفه نظارت بر کیفیت سوخت از جمله گازوئیل، بر عهده سازمان ملی استاندارد است و محیطزیست نقشی در آن ندارد. به گفته وی، البته سازمان حفاظت محیط زیست نیز بهصورت ماهانه نسبت به بررسی کیفیت سوخت اقدام میکند و نتایج نشان میدهد بهصورت متوسط، استاندارد گازوئیل در حد ۵۰ پیپیام است، هرچند در برخی مناطق عدد موردنظر از سطح متوسط بالاتر است. در این همایش اما اشکان گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نیز با اشاره به تجهیزات اضافه شده به آزمایشگاه این شرکت برای تستهای جدید، گفت: در حال حاضر امکان تست خودروهای مختلف در سطح استاندارد یورو۵ فراهم شده است. وی افزود: بر این اساس، خودروهای دیزلی سنگین از امکان تست آلایندگی برخوردار شدهاند. گلپایگانی تاکید کرد: تا پیش از اضافه شدن امکان تست خودروهای دیزلی سنگین، خلأ بزرگی در بحث استاندارد آلایندگی احساس میشد، زیرا دیزلیها نقش زیادی در آلودگی هوا دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها