کد خبر:
۱۱۸۰۸۶ ۰۸:۴۶
۱۳۹۸/۱۱/۰۷
تست آلایندگی خودروهای دیزلی در داخل
پدال نیوز: با توافق سازمان حفاظت محیط زیست و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تست آلایندگی خودروهای دیزلی سنگین که به تازگی الزامی شده، در داخل انجام خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با توافق سازمان حفاظت محیط زیست و شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، تست آلایندگی خودروهای دیزلی سنگین که به تازگی الزامی شده، در داخل انجام خواهد شد. تا پیش از این، تستهای مربوطه در خارج از کشور انجام میشد که هزینه هنگفتی در پی داشت.در همایشی که دیروز با عنوان «محیط زیست و آلایندگی خودرو» در محل آزمایشگاه شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برگزار شد، رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست با اشاره به ضرورت مقابله با آلودگی هوا گفت: از این پس خودروهای دیزلی سنگین نیز از نظر استاندارد آلایندگی مورد ارزیابی کیفی قرار خواهند گرفت.
محمدمهدی میرزایی قمی در واکنش به اینکه گفته میشود سوخت سراسری دیزل در کشور از استاندارد لازم برخوردار نیست و روی نتایج آزمایشگاهی تاثیر میگذارد، افزود: طبق اعلام شرکت نفت، ۱۶۳ جایگاه سوخترسانی در کشور، گازوئیل با استاندارد یورو۴ عرضه میکنند و در کلانشهرها نیز سوخت توزیعی از استاندارد لازم برخوردار است. وی در مورد نظارت بر استاندارد سوخت در کشور نیز تاکید کرد: طبق قانون هوای پاک، وظیفه نظارت بر کیفیت سوخت از جمله گازوئیل، بر عهده سازمان ملی استاندارد است و محیطزیست نقشی در آن ندارد. به گفته وی، البته سازمان حفاظت محیط زیست نیز بهصورت ماهانه نسبت به بررسی کیفیت سوخت اقدام میکند و نتایج نشان میدهد بهصورت متوسط، استاندارد گازوئیل در حد ۵۰ پیپیام است، هرچند در برخی مناطق عدد موردنظر از سطح متوسط بالاتر است. در این همایش اما اشکان گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نیز با اشاره به تجهیزات اضافه شده به آزمایشگاه این شرکت برای تستهای جدید، گفت: در حال حاضر امکان تست خودروهای مختلف در سطح استاندارد یورو۵ فراهم شده است. وی افزود: بر این اساس، خودروهای دیزلی سنگین از امکان تست آلایندگی برخوردار شدهاند. گلپایگانی تاکید کرد: تا پیش از اضافه شدن امکان تست خودروهای دیزلی سنگین، خلأ بزرگی در بحث استاندارد آلایندگی احساس میشد، زیرا دیزلیها نقش زیادی در آلودگی هوا دارند.
محمدمهدی میرزایی قمی در واکنش به اینکه گفته میشود سوخت سراسری دیزل در کشور از استاندارد لازم برخوردار نیست و روی نتایج آزمایشگاهی تاثیر میگذارد، افزود: طبق اعلام شرکت نفت، ۱۶۳ جایگاه سوخترسانی در کشور، گازوئیل با استاندارد یورو۴ عرضه میکنند و در کلانشهرها نیز سوخت توزیعی از استاندارد لازم برخوردار است. وی در مورد نظارت بر استاندارد سوخت در کشور نیز تاکید کرد: طبق قانون هوای پاک، وظیفه نظارت بر کیفیت سوخت از جمله گازوئیل، بر عهده سازمان ملی استاندارد است و محیطزیست نقشی در آن ندارد. به گفته وی، البته سازمان حفاظت محیط زیست نیز بهصورت ماهانه نسبت به بررسی کیفیت سوخت اقدام میکند و نتایج نشان میدهد بهصورت متوسط، استاندارد گازوئیل در حد ۵۰ پیپیام است، هرچند در برخی مناطق عدد موردنظر از سطح متوسط بالاتر است. در این همایش اما اشکان گلپایگانی مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نیز با اشاره به تجهیزات اضافه شده به آزمایشگاه این شرکت برای تستهای جدید، گفت: در حال حاضر امکان تست خودروهای مختلف در سطح استاندارد یورو۵ فراهم شده است. وی افزود: بر این اساس، خودروهای دیزلی سنگین از امکان تست آلایندگی برخوردار شدهاند. گلپایگانی تاکید کرد: تا پیش از اضافه شدن امکان تست خودروهای دیزلی سنگین، خلأ بزرگی در بحث استاندارد آلایندگی احساس میشد، زیرا دیزلیها نقش زیادی در آلودگی هوا دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها