هزینه ۵۰ میلیاردی ساخت هر کیلومتر آزادراه تهران-شمال؛
افتتاح نیمی از فاز 2 پروژه آزادراه تهران-شمال تا 1400 بعید است
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه بهره برداری نیمی از فاز ۲ پروژه آزادراه تهران-شمال تا سال ۱۴۰۰ دور از انتظار است، گفت: با روند کنونی تخصیص اعتبار، افتتاح فاز دو تا زمان مقرر امکان پذیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سیداحسن علوی نایب رییس کمیسیون عمران مجلس با اشاره به روند اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال، گفت: خوشبختانه روند اجرای پروژه در چند سال اخیر با حضور گسترده بنیاد مستضعفان به عنوان متولی و مجری طرح، سرعت خوبی گرفته و بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته فاز یک این پروژه در ایام دهه فجر مورد بهره برداری قرار می گیرد، این فاز از پروژه به طول 32 کیلومتر بوده که شمال غرب تهران را به منطقه شهرستانک متصل خواهد کرد.
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایط کنونی بنیاد مستضعفان به دنبال اجرا و اتمام فاز 2 آزادراه تهران-شمال است، حال بر اساس گفته های رئیس این بنیاد، اجرای نیمی از فاز دو حدود 2 هزار میلیارد تومان اعتبار می خواهد که تأمین این میزان بودجه بسیار مشکل خواهد بود.
هزینه 50 میلیاردی ساخت هر کیلومتر آزادراه تهران-شمال
وی گفت: اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال درکنار کیفیت بسیار بالا ساخت، هزینه چشمگیری را در برداشته است، بر اساس گزارش های واصله، هر کیلومتر جاده در این آزادراه، حدود 50 میلیارد تومان هزینه به دنبال داشته است.
علوی ادامه داد: به طور حتم تا زمانی که تمام فازهای پروژه آزادراه تهران-شمال مورد بهره برداری قرار نگیرد، نمی توان به درستی از آن استفاده کرد، بنابراین دولت و وزارت راه و شهرسازی باید در راستای تسریع در روند اجرای این پروژه حرکت کنند.
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: ساخت و بهره برداری از فازهای پروژه آزادراه تهران-شمال در سال های متوالی تبعاتی از جمله فرسودگی و مستهلک شدن فازهای قبلی افتتاح شده را به دنبال دارد.
وی با بیان اینکه بهره برداری نیمی از فاز 2 پروژه آزادراه تهران-شمال تا سال 1400 دور از انتظار است، افزود: ما هم به دنبال تکمیل هر چه سریع تر پروژه مذکور هستیم، اما با روند کنونی تخصیص اعتبار، افتتاح فاز دو تا زمان مقرر امکان پذیر نیست.
نایب رییس کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: بهره برداری کامل از پروژه آزادراه تهران-شمال اهمیت بسیار بالایی در حوزه های مختلف اقتصادی و گردشگری دارد، افتتاح این پروژه موجب کاهش 64 کیلومتری مسیر و کاهش 3 ساعته زمان تردد می شود.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم سنندج، دیواندره و کامیاران در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایط کنونی بنیاد مستضعفان به دنبال اجرا و اتمام فاز 2 آزادراه تهران-شمال است، حال بر اساس گفته های رئیس این بنیاد، اجرای نیمی از فاز دو حدود 2 هزار میلیارد تومان اعتبار می خواهد که تأمین این میزان بودجه بسیار مشکل خواهد بود.
هزینه 50 میلیاردی ساخت هر کیلومتر آزادراه تهران-شمال
وی گفت: اجرای پروژه آزادراه تهران-شمال درکنار کیفیت بسیار بالا ساخت، هزینه چشمگیری را در برداشته است، بر اساس گزارش های واصله، هر کیلومتر جاده در این آزادراه، حدود 50 میلیارد تومان هزینه به دنبال داشته است.
علوی ادامه داد: به طور حتم تا زمانی که تمام فازهای پروژه آزادراه تهران-شمال مورد بهره برداری قرار نگیرد، نمی توان به درستی از آن استفاده کرد، بنابراین دولت و وزارت راه و شهرسازی باید در راستای تسریع در روند اجرای این پروژه حرکت کنند.
این نماینده مردم در مجلس دهم گفت: ساخت و بهره برداری از فازهای پروژه آزادراه تهران-شمال در سال های متوالی تبعاتی از جمله فرسودگی و مستهلک شدن فازهای قبلی افتتاح شده را به دنبال دارد.
وی با بیان اینکه بهره برداری نیمی از فاز 2 پروژه آزادراه تهران-شمال تا سال 1400 دور از انتظار است، افزود: ما هم به دنبال تکمیل هر چه سریع تر پروژه مذکور هستیم، اما با روند کنونی تخصیص اعتبار، افتتاح فاز دو تا زمان مقرر امکان پذیر نیست.
نایب رییس کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: بهره برداری کامل از پروژه آزادراه تهران-شمال اهمیت بسیار بالایی در حوزه های مختلف اقتصادی و گردشگری دارد، افتتاح این پروژه موجب کاهش 64 کیلومتری مسیر و کاهش 3 ساعته زمان تردد می شود.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش