کرونا، عامل بلاتکلیفی دوچرخه سواران برای اعزام به تایلند
پدال نیوز- تیم ملی دوچرخهسواری به دلیل شیوع ویروس کرونا برای اعزام به مسابقات قهرمانی آسیا به تایلند در بلاتکلیفی به سر میبرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، تیم ملی دوچرخهسواری کوهستان قرار است این هفته به مسابقات قهرمانی آسیا در تایلند اعزام شود اما به دلیل شیوع ویروس کرونا در چین و کشورهای همجوار آن هنوز وضعیت ملیپوشان برای حضور در این رقابتها مشخص نیست.
«خسرو قمری» رییس فدراسیون دوچرخهسواری در این زمینه اظهار داشت: قرار است که نهم بهمنماه ملیپوشان به مسابقات قهرمانی آسیا در تایلند اعزام شوند اما به دلیل شیوع ویروس کرونا در ووهان چین و کشورهای دیگر با فدراسیون پزشکی ورزشی رایزنی کردیم و از آنان خواستیم تا در این قضیه ما را راهنمایی کنند زیرا این موضوع از حوزه تخصصی ما خارج است.
وی افزود: با توجه به اینکه تایلند با چین مرز مشترک دارد باید تمامی احتمالات انتقال این بیماری را در نظر بگیریم تا ورزشکاران ما در صحت و سلامت راهی این مسابقات شوند. قرار شد از حوزه وزارت بهداشت و درمان استعلامی گرفته شود و به ما اعلام کنند که آیا ملیپوشان میتوانند به این مسابقات اعزام شوند یا خیر. گرچه این رقابتها مهم است اما سلامت ورزشکاران مهمتر از این رقابت ها محسوب میشود.
رییس فدراسیون دوچرخهسواری در خصوص اعتراض روسای هیاتها به سخنان مهدی علینژاد سرپرست معاونت توسعه ورزش قهرمانی و حرفهای وزارت ورزش در مجمع سالیانه فدراسیون دوچرخهسواری گفت: بدنبال ایجاد مجمع چالشی بودیم تا نقطه نظرات تمامی اعضا شنیده شود. پس از آنکه علینژاد صحبتهای خود را مطرح کرد، روسای هیاتها از حرفهای او سوءبرداشت کردند. همچنین در آن روز علینژاد فرصت کمی داشت و نتوانست در مجمع بیشتر بماند. در واقع اگر بیشتر در جلسه حضور مییافت میتوانست این سوءبرداشتها را برطرف کند.
وی ادامه داد: علینژاد یکی از مدیران برجسته ورزشی و خدمات خوبی هم در ووشو داشته است. سخنان وی در خصوص وضعیت مالی و کسب مدال فدراسیون دوچرخهسواری درست بود زیرا باید وابستگی فدراسیونها به منابع مالی دولتی خارج شود و آنها به سمت و سوی کسب درآمد خارج از سیستم دولتی روی آورند. گرچه برخی از شهرها محروم هستند و دوست داشتند که سخنان دیگری را از او بشنوند. همچنین در مجمع همیشه سخنان خوب نباید بشنویم و نقد هم میتواند سبب پیشرفت کار شود. هر رشتهای شرایط خاص خود را دارد و دوچرخهسواری رشتهای پرهزینه و پرخطر است و ورزشکاران خارج از فضای استانداردهای خارجی دوچرخهسواری میکنند.
قمری خاطرنشان کرد: دوچرخهسواری در ادوار گذشته در بازیهای آسیایی در رشتههای کوهستان و استقامت نتایج خوبی کسب کرده است و پیشرفت قابل قبولی در بخش زنان داشتیم و همواره جزو نفرات اول بودیم. باید بپذیریم که دوچرخهسواری در بخشهایی نتایج خوبی کسب کرده و در بخشهای دیگر افت داشته است بنابراین باید از ظرفیتهای داخلی استفاده کنیم تا جامعه دوچرخهسواری به بیراهه نرود.
مسابقات دوچرخهسواری قهرمانی آسیا از 12 تا 16 بهمنماه در «شیانگ یانگ» تایلند برگزار میشود.
«خسرو قمری» رییس فدراسیون دوچرخهسواری در این زمینه اظهار داشت: قرار است که نهم بهمنماه ملیپوشان به مسابقات قهرمانی آسیا در تایلند اعزام شوند اما به دلیل شیوع ویروس کرونا در ووهان چین و کشورهای دیگر با فدراسیون پزشکی ورزشی رایزنی کردیم و از آنان خواستیم تا در این قضیه ما را راهنمایی کنند زیرا این موضوع از حوزه تخصصی ما خارج است.
وی افزود: با توجه به اینکه تایلند با چین مرز مشترک دارد باید تمامی احتمالات انتقال این بیماری را در نظر بگیریم تا ورزشکاران ما در صحت و سلامت راهی این مسابقات شوند. قرار شد از حوزه وزارت بهداشت و درمان استعلامی گرفته شود و به ما اعلام کنند که آیا ملیپوشان میتوانند به این مسابقات اعزام شوند یا خیر. گرچه این رقابتها مهم است اما سلامت ورزشکاران مهمتر از این رقابت ها محسوب میشود.
رییس فدراسیون دوچرخهسواری در خصوص اعتراض روسای هیاتها به سخنان مهدی علینژاد سرپرست معاونت توسعه ورزش قهرمانی و حرفهای وزارت ورزش در مجمع سالیانه فدراسیون دوچرخهسواری گفت: بدنبال ایجاد مجمع چالشی بودیم تا نقطه نظرات تمامی اعضا شنیده شود. پس از آنکه علینژاد صحبتهای خود را مطرح کرد، روسای هیاتها از حرفهای او سوءبرداشت کردند. همچنین در آن روز علینژاد فرصت کمی داشت و نتوانست در مجمع بیشتر بماند. در واقع اگر بیشتر در جلسه حضور مییافت میتوانست این سوءبرداشتها را برطرف کند.
وی ادامه داد: علینژاد یکی از مدیران برجسته ورزشی و خدمات خوبی هم در ووشو داشته است. سخنان وی در خصوص وضعیت مالی و کسب مدال فدراسیون دوچرخهسواری درست بود زیرا باید وابستگی فدراسیونها به منابع مالی دولتی خارج شود و آنها به سمت و سوی کسب درآمد خارج از سیستم دولتی روی آورند. گرچه برخی از شهرها محروم هستند و دوست داشتند که سخنان دیگری را از او بشنوند. همچنین در مجمع همیشه سخنان خوب نباید بشنویم و نقد هم میتواند سبب پیشرفت کار شود. هر رشتهای شرایط خاص خود را دارد و دوچرخهسواری رشتهای پرهزینه و پرخطر است و ورزشکاران خارج از فضای استانداردهای خارجی دوچرخهسواری میکنند.
قمری خاطرنشان کرد: دوچرخهسواری در ادوار گذشته در بازیهای آسیایی در رشتههای کوهستان و استقامت نتایج خوبی کسب کرده است و پیشرفت قابل قبولی در بخش زنان داشتیم و همواره جزو نفرات اول بودیم. باید بپذیریم که دوچرخهسواری در بخشهایی نتایج خوبی کسب کرده و در بخشهای دیگر افت داشته است بنابراین باید از ظرفیتهای داخلی استفاده کنیم تا جامعه دوچرخهسواری به بیراهه نرود.
مسابقات دوچرخهسواری قهرمانی آسیا از 12 تا 16 بهمنماه در «شیانگ یانگ» تایلند برگزار میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو