کد خبر:
۱۱۸۰۳۲ ۱۰:۰۲
۱۳۹۸/۱۱/۰۶
99 قطعه خودرو داخلی سازی شد
پدال نیوز- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو از تشکیل ۳ میز خودکفایی در صنعت خودرو خبر داد و گفت: در این ۳ میز خودکفایی ۹۹ قطعه خودرو را قطعه سازان توانستند داخلی سازی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، فرامرز رستگار دبیر سندیکای صنعت مخابرات ایران در برنامه تیتر امشب شبکه خبر گفت: بحث ما فقط قطعه نیست بلکه تجهیز هم هست و در سال 97 در شبکه ثابت مخابرات 70 درصد تجهیزات داخلی بود و در شبکه موبایل حدود 30 درصد که با برنامه ریزیهایی که کردیم در سال 98 با وجود مشکلات توانستیم داخلی سازی را در شبکه ثابت به 85 درصد برسانیم و در شبکه موبایل هم بین 40 تا 45 درصد تجهیزات داخلی استفاده کنیم.
رستگار با بیان این که هنوز ارتباط مستقیم صنعت با دانشگاهها مطلوب نیست گفت: در حوزه مخابرات و آی سی تی آنچه که فناوری روز است به مذاق ما نزدیکتر است و فارغ التحصیلان دانشگاهی هم با فناوریهای نو انس بیشتری دارند و اتفاقا با پیشرفتهتر شدن فناوری فاصله ما به نسبت دوره قبل از کشورهای پیشرو کمتر شده برای این که شبکههای مخابراتی مبتنی بر نرم افزار شده که کار را آسانتر کرده است.
او گفت: البته در تولید داخل باید توجه به عمق تولید و کیفیت و میزان داخلی سازی داشت و باید برای تولید داخل و بومی تعریفی کرد که از مونتاژ آن را جدا کند.
مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو نیز گفت: صنعت قطعه سازی خودرو از بیش از 60 صنعت خروجی میگیرد و این صنعت جزو اولین صنایعی است که توانست 3 میز خودکفایی به دست بیاورد. در این 3 میز خودکفایی 99 قطعه خودرو را قطعه سازان توانستند داخلی سازی کنند.
او با بیان این که نمیشود میزان داخلی سازی و تولید داخلی خودرو را با درصد مشخص کرد گفت: 25 درصد ارز بری خودرو برای ورقه بدنه است و بسیاری از مواد پلی مری ما هنوز وارداتی است یعنی ما وابسته به صنایع مواد اولیه هستیم و امیدواریم با توجه به ظرفیتهایی که وجود دارد بتوانیم با خودکفایی در تولید مواد اولیه، داخلی سازی قطعات خودروها را از 80 درصد به 90 درصد برسانیم.
بیگلو گفت: همه اینها با همت قطعه سازان و خودروسازان و وزارت صمت و دولت ممکن شده است و اگر این اقدامات از 5 سال پیش صورت گرفته بود الان به نتایج خیلی بهتری رسیده بودیم.
مهدی صادقی نیارکی سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت نیز گفت: قطعا سیاستگذاریهای دولت و وزارت صمت باید در جهت حمایت از تولید داخل و ترجیح تولید داخل باشد که الان این گونه است و قانون و الزامات قانونی و نظام تعرفهای و تجربهها اهرمهای ما برای حمایت و ترجیح تولید داخلی است.
او با اشاره به این که یکی از اهداف وزارت صمت توسعه و تعمیق تولید داخل است گفت: در حوزه مواد اولیه هم نشستی با انجمن تولید فولاد داشتیم برای تولید انواع ورق و در حال مبادله مشخصات هستیم و امیدواریم زودتر به عقد قرار داد برسیم.
نیارکی گفت: در نهضت داخلی سازی و ساخت داخل اهداف کیفی و کمی داریم که در بخش کیفی افزایش عمق تولید دیده شده است و الویت وزارت صمت هم افزایش عمق تولید داخلی است.
رستگار با بیان این که هنوز ارتباط مستقیم صنعت با دانشگاهها مطلوب نیست گفت: در حوزه مخابرات و آی سی تی آنچه که فناوری روز است به مذاق ما نزدیکتر است و فارغ التحصیلان دانشگاهی هم با فناوریهای نو انس بیشتری دارند و اتفاقا با پیشرفتهتر شدن فناوری فاصله ما به نسبت دوره قبل از کشورهای پیشرو کمتر شده برای این که شبکههای مخابراتی مبتنی بر نرم افزار شده که کار را آسانتر کرده است.
او گفت: البته در تولید داخل باید توجه به عمق تولید و کیفیت و میزان داخلی سازی داشت و باید برای تولید داخل و بومی تعریفی کرد که از مونتاژ آن را جدا کند.
مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو نیز گفت: صنعت قطعه سازی خودرو از بیش از 60 صنعت خروجی میگیرد و این صنعت جزو اولین صنایعی است که توانست 3 میز خودکفایی به دست بیاورد. در این 3 میز خودکفایی 99 قطعه خودرو را قطعه سازان توانستند داخلی سازی کنند.
او با بیان این که نمیشود میزان داخلی سازی و تولید داخلی خودرو را با درصد مشخص کرد گفت: 25 درصد ارز بری خودرو برای ورقه بدنه است و بسیاری از مواد پلی مری ما هنوز وارداتی است یعنی ما وابسته به صنایع مواد اولیه هستیم و امیدواریم با توجه به ظرفیتهایی که وجود دارد بتوانیم با خودکفایی در تولید مواد اولیه، داخلی سازی قطعات خودروها را از 80 درصد به 90 درصد برسانیم.
بیگلو گفت: همه اینها با همت قطعه سازان و خودروسازان و وزارت صمت و دولت ممکن شده است و اگر این اقدامات از 5 سال پیش صورت گرفته بود الان به نتایج خیلی بهتری رسیده بودیم.
مهدی صادقی نیارکی سرپرست معاونت امور صنایع وزارت صمت نیز گفت: قطعا سیاستگذاریهای دولت و وزارت صمت باید در جهت حمایت از تولید داخل و ترجیح تولید داخل باشد که الان این گونه است و قانون و الزامات قانونی و نظام تعرفهای و تجربهها اهرمهای ما برای حمایت و ترجیح تولید داخلی است.
او با اشاره به این که یکی از اهداف وزارت صمت توسعه و تعمیق تولید داخل است گفت: در حوزه مواد اولیه هم نشستی با انجمن تولید فولاد داشتیم برای تولید انواع ورق و در حال مبادله مشخصات هستیم و امیدواریم زودتر به عقد قرار داد برسیم.
نیارکی گفت: در نهضت داخلی سازی و ساخت داخل اهداف کیفی و کمی داریم که در بخش کیفی افزایش عمق تولید دیده شده است و الویت وزارت صمت هم افزایش عمق تولید داخلی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده