کد خبر:
۱۱۷۹۶۸ ۰۹:۰۰
۱۳۹۸/۱۱/۰۵
فرسودگی ناوگان حمل و نقل با پرداخت یارانه دولت از سوی شهرداری/
بی توجهی دولت ها به هشدارهای ناشی از بحران های حمل و نقلی
پدال نیوز: عدم شناخت مسئولان دولتی به موضوع حمل و نقل به عنوان یکی از موضوعات استراتژیک و بی توجهی به هشدارهای مطرح شده در این زمینه باعث شده تا ناوگان حمل و نقل فرسوده شده و نارضایتی عمومی را به همراه داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، کمبود ناوگان حمل و نقل و تعداد اتوبوس ها و واگن های مترو باعث شده تا در چند وقت اخیر شاهد نارضایتی مصرف کنندگان این ناوگان باشیم این در حالیست که دولت نیز به این موضوع توجه چندانی نداشته و در صورت ادامه این روند در آینده نزدیک شاهد بحران اجتماعی خواهیم بود.
مهدی علیخانی، رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با تاکید بر این که اتوبوسرانی و خطوط مترو به اشباع رسیده و تقاضا بسیار بالا است اما ناوگان حمل و نقل پاسخگوی این نیاز نیست و این روند منجر به نارضایتی شده است، می گوید: ناوگان حمل و نقل فرسوده بوده و با کیفیت و خوب نیست و مشکلات حمل و نقل زیاد است و دولت های مختلف درک صحیحی از حمل و نقل عمومی ندارند و این امر را یک نیاز ضروری نمی دانند.
وی با بیان این که این شرایط در حالیست که حمل و نقل به لحاظ جایگاه اهمیت یک موضوع استراتژیک به شمار می رود، می افزاید: این در حالیست که حمل و نقل شهری و برون شهری دچار مشکل است و طبیعی است در چنین شرایطی با تعیین قیمت بنزین و افزایش سه برابری آن درصدی از این افزایش قیمت به صورت مستقیم به حمل و نقل تزریق شود اما در ایران با افزایش سه برابری نرخ بنزین هم هیچ توجهی به حمل و نقل عمومی نشد.
عضو شورای شهر تهران با بیان این که بدون شک با افزایش نرخ بنزین تقاضا برای حمل و نقل عمومی افزایش می یابد، تصریح می کند: هم اکنون درک درستی از موضوع حمل و نقل در میان مسئولان دولتی وجود ندارد و شناخت درستی از این موضوع وجود ندارد و تنها با بروز یک بحران اهمیت موضوع مشخص می شود.
علیخانی ادامه می دهد: در حال حاضر با وجود هشدارهای داده شده توجهی به این موضوع نمی شود در حالی که تنها در صورت توقف مترو و بروز مشکلی در آن، سه میلیون نفری که با این ناوگان جابجا می شوند با بحران مواجه خواهند شد بنابراین اگر مسئولان دولتی به موضوع اهمیت حمل و نقل آگاه بودند برخی از جلسات هیات دولت به این مشکل اختصاص می یافت.
وی مشکل حمل و نقل را مشکل شهرداری نمی داند و می گوید: شهرداری نمی تواند نسبت به واردات خودرو اقدام کند و قوانین کشور را تغییر دهد بلکه دولت باید از محل صرفه جویی سوخت یارانه بلیت مترو و اتوبوس را پرداخت کند اما هم اکنون شهرداری سهم خود و دولت را پرداخت می کند اما دولت از پرداخت این سهم سرباز می زند اما با این حال شهرداری نمی تواند ارایه خدمات را متوقف کند.
علیخانی یادآور می شود: سال ها است که شهرداری سهم دولت را پرداخت کرده و دولت نیز وظیفه خود را انجام نمی دهد که این امر فشار زیادی به شهرداری وارد و منابع را محدود تر کرده که این امر اجرای امور عمرانی را با مشکل مواجه کرده است.
افزایش ۱۱ درصدی استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی پس از افزایش قیمت بنزین ضرورت تجهیز و نوسازی آن برای ارایه خدمت بهتر به شهروندان را ضروری کرده است از این انتظار می رود دولت ها توجه و حساسیت بیشتری به این موضوع داشته و هشدارهای مطرح شده را جدی بگیرند.
انتهای پیام/
مهدی علیخانی، رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران با تاکید بر این که اتوبوسرانی و خطوط مترو به اشباع رسیده و تقاضا بسیار بالا است اما ناوگان حمل و نقل پاسخگوی این نیاز نیست و این روند منجر به نارضایتی شده است، می گوید: ناوگان حمل و نقل فرسوده بوده و با کیفیت و خوب نیست و مشکلات حمل و نقل زیاد است و دولت های مختلف درک صحیحی از حمل و نقل عمومی ندارند و این امر را یک نیاز ضروری نمی دانند.
وی با بیان این که این شرایط در حالیست که حمل و نقل به لحاظ جایگاه اهمیت یک موضوع استراتژیک به شمار می رود، می افزاید: این در حالیست که حمل و نقل شهری و برون شهری دچار مشکل است و طبیعی است در چنین شرایطی با تعیین قیمت بنزین و افزایش سه برابری آن درصدی از این افزایش قیمت به صورت مستقیم به حمل و نقل تزریق شود اما در ایران با افزایش سه برابری نرخ بنزین هم هیچ توجهی به حمل و نقل عمومی نشد.
عضو شورای شهر تهران با بیان این که بدون شک با افزایش نرخ بنزین تقاضا برای حمل و نقل عمومی افزایش می یابد، تصریح می کند: هم اکنون درک درستی از موضوع حمل و نقل در میان مسئولان دولتی وجود ندارد و شناخت درستی از این موضوع وجود ندارد و تنها با بروز یک بحران اهمیت موضوع مشخص می شود.
علیخانی ادامه می دهد: در حال حاضر با وجود هشدارهای داده شده توجهی به این موضوع نمی شود در حالی که تنها در صورت توقف مترو و بروز مشکلی در آن، سه میلیون نفری که با این ناوگان جابجا می شوند با بحران مواجه خواهند شد بنابراین اگر مسئولان دولتی به موضوع اهمیت حمل و نقل آگاه بودند برخی از جلسات هیات دولت به این مشکل اختصاص می یافت.
وی مشکل حمل و نقل را مشکل شهرداری نمی داند و می گوید: شهرداری نمی تواند نسبت به واردات خودرو اقدام کند و قوانین کشور را تغییر دهد بلکه دولت باید از محل صرفه جویی سوخت یارانه بلیت مترو و اتوبوس را پرداخت کند اما هم اکنون شهرداری سهم خود و دولت را پرداخت می کند اما دولت از پرداخت این سهم سرباز می زند اما با این حال شهرداری نمی تواند ارایه خدمات را متوقف کند.
علیخانی یادآور می شود: سال ها است که شهرداری سهم دولت را پرداخت کرده و دولت نیز وظیفه خود را انجام نمی دهد که این امر فشار زیادی به شهرداری وارد و منابع را محدود تر کرده که این امر اجرای امور عمرانی را با مشکل مواجه کرده است.
افزایش ۱۱ درصدی استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی پس از افزایش قیمت بنزین ضرورت تجهیز و نوسازی آن برای ارایه خدمت بهتر به شهروندان را ضروری کرده است از این انتظار می رود دولت ها توجه و حساسیت بیشتری به این موضوع داشته و هشدارهای مطرح شده را جدی بگیرند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش