آخرین به روز رسانی:
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۹۲۸
۱۱:۵۷
۱۳۹۸/۱۱/۰۴

بررسی فولکس واگن اطلس کراس اسپرت +تصاویر

پدال نیوز-اطلس کراس اسپرت نسخه‌ای کوچک‌تر، شیک‌تر و کوپه مانند از کراس‌اوور فول سایز فولکس‌واگن اطلس است که چندی پیش معرفی شد و تا قبل از پایان ماه مارس امسال راهی نمایندگی‌های فروش در ایالات‌متحده می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز-اطلس کراس اسپرت نسخه‌ای کوچک‌تر، شیک‌تر و کوپه مانند از کراس‌اوور فول سایز فولکس‌واگن اطلس است که چندی پیش معرفی شد و تا قبل از پایان ماه مارس امسال راهی نمایندگی‌های فروش در ایالات‌متحده می‌شود.
بررسی فولکس‌واگن اطلس کراس اسپرت + مشخصات


  • بررسی فولکس‌واگن اطلس کراس اسپرت + مشخصات
  • بررسی فولکس‌واگن اطلس کراس اسپرت + مشخصات
  • بررسی فولکس‌واگن اطلس کراس اسپرت + مشخصات
  • بررسی فولکس‌واگن اطلس کراس اسپرت + مشخصات

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، اطلس کراس اسپرت نسخه‌ای کوچک‌تر، شیک‌تر و کوپه مانند از کراس‌اوور فول سایز فولکس‌واگن اطلس است که چندی پیش معرفی شد و تا قبل از پایان ماه مارس امسال راهی نمایندگی‌های فروش در ایالات‌متحده می‌شود. حال فولکس‌واگن لیست قیمت تیپ‌های مختلف این کراس‌اوور میان سایز را اعلام کرده است. اطلس کراس اسپرت در هشت تیپ گوناگون با دو پیشرانهٔ مختلف و انتقال قدرت دیفرانسیل جلو یا چهارچرخ محرک به بازار عرضه می‌شود.

پیشرانه‌های این ماشین با اطلس فول سایز مشترک هستند که این یعنی موتور اول آن یک واحد 2 لیتری چهار سیلندر توربو با 235 اسب بخار قدرت و موتور دوم یک نمونهٔ 3.6 لیتری VR6 با 276 اسب بخار قدرت است. نیروی هردوی این موتور‌ها توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک در حالت عادی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود، اما برای هردو موتور سامانهٔ چهارچرخ محرک هم قابل سفارش خواهد بود.

قیمت اطلس کراس اسپرت در تیپ پایهٔ S از 31,565 دلار آغاز می‌شود که هرچند از رقبای کره‌ای یعنی هیوندای سانتافه و کیا سورنتو گران‌تر است، اما از رقبای ژاپنی مثل نیسان مورانو و هوندا پاسپورت قیمت پایهٔ کمتری دارد. گران‌ترین تیپ اطلس کراس اسپرت نیز تیپ پریمیوم R-Line با پیشرانهٔ VR6 است که قیمت آن از 50,815 دلار آغاز می‌شود. این تیپ و تیپ پریمیوم به‌صورت استاندارد به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز هستند، اما در دیگر تیپ‌ها این سامانه با قیمت 1900 دلار قابل سفارش خواهد بود.

هر هشت تیپ اطلس کراس اسپرت با پیشرانهٔ چهار سیلندر قابل خریداری هستند، اما پیشرانهٔ VR6 برای دو تیپ پایینی S و SE ارائه نمی‌شود؛ بنابراین کسانی که خواهان موتور شش سیلندر هستند باید حداقل 38,365 دلار برای تیپ SE Tech پرداخت کنند. همچنین هرچند همان‌طور که گفته شد این کراس‌اوور آلمانی تا قبل از پایان ماه مارس راهی نمایندگی‌های فروش می‌شود، اما تیپ‌های R-Line آن کمی دیرتر برای فروش ارائه خواهند شد.

فولکس‌واگن دو پکیج سفارشی بنام‌های V6 Twoing و پانورامیک سانروف را هم برای اطلس کراس اسپرت ارائه کرده است. هردوی این پکیج‌ها فقط برای دو تیپ SE Tech شش سیلندر و SE Tech R-Line شش سیلندر قابل سفارش هستند.

پکیج اولی (پکیج بکسل) با قیمت 550 دلار، قلاب تریلر کارخانه‌ای و آلترناتور قوی‌تر را به همراه دارد و پکیج دوم که برای سفارش آن باید 1200 دلار پرداخت کرد، شامل سانروف پانورامیک با باز و بسته شدن و حرکت کشویی برقی می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودرو‌های لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیم‌گیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزار‌میلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بی‌وای‌دی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استاندارد‌های ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژی‌ها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساخت‌های جدید نظرسنجی و برنامه‌های توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودرو‌های وارداتی شورای رقابت؛ تسهیل‌گر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا می‌شود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب مانده‌اند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودرو‌های فرسوده