فرمانده پلیس راهور ناجا:
جادهها هر نیم ساعت جان یک نفر را میگیرند
پدال نیوز- فرمانده پلیس راهور ناجا در دهمین همایش بینالمللی کاهش سوانح ترافیکی گفت: هر نیم ساعت یک نفر در کشور بر اثر تصادف جان خود را از دست میدهد و در همین ساعت ۲۸ نفر مجروح میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سردار سید کمال هادیانفر امروز در سمینار بینالمللی سوانح ترافیکی اظهارداشت: جدیترین بحث در ترافیکهای جادهای بحث ایمنی است که بخش مهم آن سوانح ترافیکی است.
رئیس پلیس راهور ناجا بیان کرد: هر نفر که در تصادف جان خود را از دست میدهد، تقریبا 5.2 میلیارد تومان هزینه مستقیم و غیرمستقیم به کشور تحمیل میکند.
فرمانده پلیس راهور ناجا عنوان کرد: امروزه آمار را بر اساس کشته محاسبه میکنیم این در حالی است که براساس آمارهای بینالمللی متغیرهای اصلی دیگر در آمارهای تصادفات نقش دارند.
هادیانفر اجرای طرح همیار و سفر بخیر سیاه ساکتی را در شمار طرحهای موفق طی سالهای گذشته دانست و اظهار امیدواری کرد که دانشگاهها، مراکز تحقیقاتی و سمینارهایی نظیر سوانح ترافیکی موجب ارائه سند اقدام و انسجام ملی شوند.
وی اظهار کرد: خط تولید خودروهای پراید 132 و پژو 405 که به عنوان خودروهای کشنده معرفی شده بودند، متوقف شده و خودرو پراید 131 نیز تا پایان سال 99 از تولید بازداشته میشود.
تصادفات در استان فارس کاهش یافته است
رئیس سمینار بینالمللی کاهش سوانح ترافیکی در شیراز نیز گفت: از سال 85 تا 98 کاهش تصادفات ترافیکی در کشور به ویژه در استان فارس را شاهد بودهایم.
کامران باقری لنکرانی اظهاد داشت: در 3 سال گذشته مرگ و میر ناشی از تصافات جادهای افزایش داشته اما در 8 ماهه اخیر آمار مصدومان در کشور و استان فارس کاهش یافته است.
وی ادامه داد: اورژانس پیش بیمارستانی در کشور افزایش پیدا کرد و همین در روند کاهش تلفات تاثیرگذار بوده است اما هنوز مهمترین علت مرگ و میر در سنین زیر 40 سال در کشور حوادث ترافیکی است.
عامل دوم مرگ و میرها در استان فارس، تصادفات جادهای است
ریاست دانشگاه علوم پزشکی شیراز نیز گفت: تصادفات و مرگ و میرهای ناشی از تصادفات جادهای یکی از مشکلات اساسی کشور است.
مهرزاد لطفی افزود: بعد از بیماری قلب و عروق بیشترین مرگ و میرها به دلیل تصادفات جادهای در کشور و استان فارس است.
وی اظهار داشت: امسال 350 هزار مصدوم در کشور گزارش شده که این آمارها نگرانکننده است.
معاون عمرانی استاندار فارس نیزدر این سمینار گفت: آمارها از وضعیت کشور و جادهها نشاندهنده این است که مشکلات حمل و نقل، سرعت غیر مجاز، عدم توجه به جلو، نداشتن کمربند ایمنی و استفاده از تلفن همراه به عنوان عامل اصلی تصادفات جادهای است، عواملی دیگری هم مانند خودرو و زیر ساختها جز عوامل دوم تلفات جادهای میباشند.
رضایی ادامه داد: 45 در صد مسیرهای جادهای کشور در استان فارس است و همین باعث شده که استان فارس بیشترین آمار از تصادفات جادهای را به خود اختصاص دهد.
وی افزود: در 9 ماه اول سال 200 میلیون تردد کشوری در استان فارس بوده است، تردد خودروهای سنگین در این استان 8 در صد افزایش یافته است.
معاون عمرانی استاندار فارس اظهار داشت: استان فارس در کنار رتبه اول بودن در حادثه جادهای در راهکارهای مفید در کاهش این آمار نیز اول بوده است.
رئیس پلیس راهور ناجا بیان کرد: هر نفر که در تصادف جان خود را از دست میدهد، تقریبا 5.2 میلیارد تومان هزینه مستقیم و غیرمستقیم به کشور تحمیل میکند.
فرمانده پلیس راهور ناجا عنوان کرد: امروزه آمار را بر اساس کشته محاسبه میکنیم این در حالی است که براساس آمارهای بینالمللی متغیرهای اصلی دیگر در آمارهای تصادفات نقش دارند.
هادیانفر اجرای طرح همیار و سفر بخیر سیاه ساکتی را در شمار طرحهای موفق طی سالهای گذشته دانست و اظهار امیدواری کرد که دانشگاهها، مراکز تحقیقاتی و سمینارهایی نظیر سوانح ترافیکی موجب ارائه سند اقدام و انسجام ملی شوند.
وی اظهار کرد: خط تولید خودروهای پراید 132 و پژو 405 که به عنوان خودروهای کشنده معرفی شده بودند، متوقف شده و خودرو پراید 131 نیز تا پایان سال 99 از تولید بازداشته میشود.
تصادفات در استان فارس کاهش یافته است
رئیس سمینار بینالمللی کاهش سوانح ترافیکی در شیراز نیز گفت: از سال 85 تا 98 کاهش تصادفات ترافیکی در کشور به ویژه در استان فارس را شاهد بودهایم.
کامران باقری لنکرانی اظهاد داشت: در 3 سال گذشته مرگ و میر ناشی از تصافات جادهای افزایش داشته اما در 8 ماهه اخیر آمار مصدومان در کشور و استان فارس کاهش یافته است.
وی ادامه داد: اورژانس پیش بیمارستانی در کشور افزایش پیدا کرد و همین در روند کاهش تلفات تاثیرگذار بوده است اما هنوز مهمترین علت مرگ و میر در سنین زیر 40 سال در کشور حوادث ترافیکی است.
عامل دوم مرگ و میرها در استان فارس، تصادفات جادهای است
ریاست دانشگاه علوم پزشکی شیراز نیز گفت: تصادفات و مرگ و میرهای ناشی از تصادفات جادهای یکی از مشکلات اساسی کشور است.
مهرزاد لطفی افزود: بعد از بیماری قلب و عروق بیشترین مرگ و میرها به دلیل تصادفات جادهای در کشور و استان فارس است.
وی اظهار داشت: امسال 350 هزار مصدوم در کشور گزارش شده که این آمارها نگرانکننده است.
معاون عمرانی استاندار فارس نیزدر این سمینار گفت: آمارها از وضعیت کشور و جادهها نشاندهنده این است که مشکلات حمل و نقل، سرعت غیر مجاز، عدم توجه به جلو، نداشتن کمربند ایمنی و استفاده از تلفن همراه به عنوان عامل اصلی تصادفات جادهای است، عواملی دیگری هم مانند خودرو و زیر ساختها جز عوامل دوم تلفات جادهای میباشند.
رضایی ادامه داد: 45 در صد مسیرهای جادهای کشور در استان فارس است و همین باعث شده که استان فارس بیشترین آمار از تصادفات جادهای را به خود اختصاص دهد.
وی افزود: در 9 ماه اول سال 200 میلیون تردد کشوری در استان فارس بوده است، تردد خودروهای سنگین در این استان 8 در صد افزایش یافته است.
معاون عمرانی استاندار فارس اظهار داشت: استان فارس در کنار رتبه اول بودن در حادثه جادهای در راهکارهای مفید در کاهش این آمار نیز اول بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو