کد خبر:
۱۱۷۸۶۳ ۰۹:۱۴
۱۳۹۸/۱۱/۰۳
مرور اخبار خودرویی مهم هفته
خودروهای پاک معاف شدند
پدال نیوز: اخبار خودرو مهم این هفته را «معافیت خودروهای پاک از مالیات و عوارض شمارهگذاری»، «نقش ایران در کاهش فروش خودروسازان فرانسوی» و «اقدام خودروسازان برای تجدید ارزیابی» تشکیل میدهند که آنها را مرور میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: اخبار خودرو مهم این هفته را «معافیت خودروهای پاک از مالیات و عوارض شمارهگذاری»، «نقش ایران در کاهش فروش خودروسازان فرانسوی» و «اقدام خودروسازان برای تجدید ارزیابی» تشکیل میدهند که آنها را مرور میکنیم.
معافیت برای خودروهای پاک
این هفته نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه بررسی لایحه مالیات ارزش افزوده معافیت مالیاتی برای خودروهای پاک در نظر گرفتند. طبق مصوبه اخیر نمایندگان مجلس شورای اسلامی، خودروها و موتورسیکلتهای تمام برقی و هیبریدی از پرداخت مالیات و عوارض شمارهگذاری معاف شدهاند. در این مصوبه البته معافیت عوارض شمارهگذاری و مالیات، برای خودروهای پلاگین هیبرید لحاظ نشده و تنها هیبریدها و تمام برقیها مشمول آن میشوند. دیگر مصوبه خودرویی نمایندگان مجلس شورای اسلامی اما به هزینه شمارهگذاری خودروها و موتورسیکلتهای سوخت فسیلی مربوط میشود که منوط به رتبه انرژی آنها شده است. به نظر میرسد منظور از رتبه انرژی، همان برچسب انرژی است که روی خودروها نصب میشود. بر این اساس، مجلسیها وزارت صنعت،معدن و تجارت را مکلف کردند ظرف مدت سه ماه از تاریخ ابلاغ این قانون، با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، فهرست کلیه خودروها و موتورسیکلتهای تولید داخل و وارداتی را با توجه به رتبه انرژی (همان که در برچسب انرژی آنها درج شده است) منتشر کند.
آغاز تجدید ارزیابی
دو خودروساز بزرگ کشور اما این هفته پروسه تجدید ارزیابی اموال و داراییهای خود را آغاز کردند، اقدامی که در راستای خروج از ورشکستگی آنها انجام شده است.بنابر صورتهای مالی نیمسال نخست ایرانخودرو و سایپا، هر دو شرکت با زیان انباشتهای هنگفت مواجه شدهاند، زیانی که از نصف سرمایه ثبتی شان بالاتر بوده و بنابراین این دو غول صنعت خودرو کشور را در شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت قرار داده و به محدوده ورشکستگی برده است. ازآنجاکه دو خودروساز بزرگ کشور برای خروج از ورشکستگی چارهای جز تجدید ارزیابی اموال خود نداشتهاند، این اقدام را در دستور کار قرار دادهاند تا ارزش دارایی هایشان به روز شود. کارشناسان معتقدند به واسطه تجدید ارزیابی، سرمایه ثبتی آنها افزایش یافته و نصف آن، از زیان انباشته شان بیشتر خواهد شد و این به معنای خروج از ورشکستگی است. خودروسازان همچنین قصد دارند به واسطه خارج شدن از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، مانع دریافت تسهیلات مالی جدید از سیستم بانکی را نیز بردارند. ظاهرا قرار است پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات تا پایان سال در اختیار ایران خودرو و سایپا قرار گیرد.
زیان خودروسازان فرانسوی
در هفته جاری اما آمار فروش خودروسازان فرانسوی اعلام و مشخص شد پژوسیتروئن و رنو با افت مواجه شدهاند. بر این اساس، رنو طی سال ۲۰۱۹ میلادی در مناطق آفریقا، خاورمیانه، هند و اقیانوسیه با افت فروش مواجه شده و بخشی از کاهش فروش پژوسیتروئن نیز در این سال به آفریقا و خاورمیانه مربوط میشود. دلیل اصلی افت فروش جهانی دو خودروساز فرانسوی با بازار چین در ارتباط است، با این حال نمیتوان از نقش «ایران» بهعنوان یکی از بزرگترین بازارهای خودروی خاورمیانه در این ماجرا غافل ماند. نکته دیگر اینجاست که ظاهرا خروج از ایران برای سیتروئن نیز بی هزینه نبوده، چه آنکه این شرکت از برنامه جهانی فروش خود تا سال ۲۰۲۲ کاسته است. در مورد رنو و پژو (به تنهایی) مشخص است که بخشی از افت فروش جهانی شان ناشی از کاهش فروش در بازارهای خاورمیانه بوده که بازار ایران یکی از مهمترین آنها به شمار میرود. خودروسازان فرانسوی پس از توافق هستهای و برجام قصد داشتند برنامههای جدیدی را در ایران پیاده کنند، به نحوی که مثلا رنو قصد داشت حضوری مستقل در صنعت خودرو کشور داشته باشد. با این حال، تحریمهای آمریکا اجازه تحقق اهداف آنها را نداد و هم رنو و هم پژوسیتروئن سال گذشته از ایران خارج شدند.
معافیت برای خودروهای پاک
این هفته نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه بررسی لایحه مالیات ارزش افزوده معافیت مالیاتی برای خودروهای پاک در نظر گرفتند. طبق مصوبه اخیر نمایندگان مجلس شورای اسلامی، خودروها و موتورسیکلتهای تمام برقی و هیبریدی از پرداخت مالیات و عوارض شمارهگذاری معاف شدهاند. در این مصوبه البته معافیت عوارض شمارهگذاری و مالیات، برای خودروهای پلاگین هیبرید لحاظ نشده و تنها هیبریدها و تمام برقیها مشمول آن میشوند. دیگر مصوبه خودرویی نمایندگان مجلس شورای اسلامی اما به هزینه شمارهگذاری خودروها و موتورسیکلتهای سوخت فسیلی مربوط میشود که منوط به رتبه انرژی آنها شده است. به نظر میرسد منظور از رتبه انرژی، همان برچسب انرژی است که روی خودروها نصب میشود. بر این اساس، مجلسیها وزارت صنعت،معدن و تجارت را مکلف کردند ظرف مدت سه ماه از تاریخ ابلاغ این قانون، با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، فهرست کلیه خودروها و موتورسیکلتهای تولید داخل و وارداتی را با توجه به رتبه انرژی (همان که در برچسب انرژی آنها درج شده است) منتشر کند.
آغاز تجدید ارزیابی
دو خودروساز بزرگ کشور اما این هفته پروسه تجدید ارزیابی اموال و داراییهای خود را آغاز کردند، اقدامی که در راستای خروج از ورشکستگی آنها انجام شده است.بنابر صورتهای مالی نیمسال نخست ایرانخودرو و سایپا، هر دو شرکت با زیان انباشتهای هنگفت مواجه شدهاند، زیانی که از نصف سرمایه ثبتی شان بالاتر بوده و بنابراین این دو غول صنعت خودرو کشور را در شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت قرار داده و به محدوده ورشکستگی برده است. ازآنجاکه دو خودروساز بزرگ کشور برای خروج از ورشکستگی چارهای جز تجدید ارزیابی اموال خود نداشتهاند، این اقدام را در دستور کار قرار دادهاند تا ارزش دارایی هایشان به روز شود. کارشناسان معتقدند به واسطه تجدید ارزیابی، سرمایه ثبتی آنها افزایش یافته و نصف آن، از زیان انباشته شان بیشتر خواهد شد و این به معنای خروج از ورشکستگی است. خودروسازان همچنین قصد دارند به واسطه خارج شدن از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، مانع دریافت تسهیلات مالی جدید از سیستم بانکی را نیز بردارند. ظاهرا قرار است پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات تا پایان سال در اختیار ایران خودرو و سایپا قرار گیرد.
زیان خودروسازان فرانسوی
در هفته جاری اما آمار فروش خودروسازان فرانسوی اعلام و مشخص شد پژوسیتروئن و رنو با افت مواجه شدهاند. بر این اساس، رنو طی سال ۲۰۱۹ میلادی در مناطق آفریقا، خاورمیانه، هند و اقیانوسیه با افت فروش مواجه شده و بخشی از کاهش فروش پژوسیتروئن نیز در این سال به آفریقا و خاورمیانه مربوط میشود. دلیل اصلی افت فروش جهانی دو خودروساز فرانسوی با بازار چین در ارتباط است، با این حال نمیتوان از نقش «ایران» بهعنوان یکی از بزرگترین بازارهای خودروی خاورمیانه در این ماجرا غافل ماند. نکته دیگر اینجاست که ظاهرا خروج از ایران برای سیتروئن نیز بی هزینه نبوده، چه آنکه این شرکت از برنامه جهانی فروش خود تا سال ۲۰۲۲ کاسته است. در مورد رنو و پژو (به تنهایی) مشخص است که بخشی از افت فروش جهانی شان ناشی از کاهش فروش در بازارهای خاورمیانه بوده که بازار ایران یکی از مهمترین آنها به شمار میرود. خودروسازان فرانسوی پس از توافق هستهای و برجام قصد داشتند برنامههای جدیدی را در ایران پیاده کنند، به نحوی که مثلا رنو قصد داشت حضوری مستقل در صنعت خودرو کشور داشته باشد. با این حال، تحریمهای آمریکا اجازه تحقق اهداف آنها را نداد و هم رنو و هم پژوسیتروئن سال گذشته از ایران خارج شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف
شرایط فروش