کد خبر:
۱۱۷۸۶۳ ۰۹:۱۴
۱۳۹۸/۱۱/۰۳
مرور اخبار خودرویی مهم هفته
خودروهای پاک معاف شدند
پدال نیوز: اخبار خودرو مهم این هفته را «معافیت خودروهای پاک از مالیات و عوارض شمارهگذاری»، «نقش ایران در کاهش فروش خودروسازان فرانسوی» و «اقدام خودروسازان برای تجدید ارزیابی» تشکیل میدهند که آنها را مرور میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: اخبار خودرو مهم این هفته را «معافیت خودروهای پاک از مالیات و عوارض شمارهگذاری»، «نقش ایران در کاهش فروش خودروسازان فرانسوی» و «اقدام خودروسازان برای تجدید ارزیابی» تشکیل میدهند که آنها را مرور میکنیم.
معافیت برای خودروهای پاک
این هفته نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه بررسی لایحه مالیات ارزش افزوده معافیت مالیاتی برای خودروهای پاک در نظر گرفتند. طبق مصوبه اخیر نمایندگان مجلس شورای اسلامی، خودروها و موتورسیکلتهای تمام برقی و هیبریدی از پرداخت مالیات و عوارض شمارهگذاری معاف شدهاند. در این مصوبه البته معافیت عوارض شمارهگذاری و مالیات، برای خودروهای پلاگین هیبرید لحاظ نشده و تنها هیبریدها و تمام برقیها مشمول آن میشوند. دیگر مصوبه خودرویی نمایندگان مجلس شورای اسلامی اما به هزینه شمارهگذاری خودروها و موتورسیکلتهای سوخت فسیلی مربوط میشود که منوط به رتبه انرژی آنها شده است. به نظر میرسد منظور از رتبه انرژی، همان برچسب انرژی است که روی خودروها نصب میشود. بر این اساس، مجلسیها وزارت صنعت،معدن و تجارت را مکلف کردند ظرف مدت سه ماه از تاریخ ابلاغ این قانون، با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، فهرست کلیه خودروها و موتورسیکلتهای تولید داخل و وارداتی را با توجه به رتبه انرژی (همان که در برچسب انرژی آنها درج شده است) منتشر کند.
آغاز تجدید ارزیابی
دو خودروساز بزرگ کشور اما این هفته پروسه تجدید ارزیابی اموال و داراییهای خود را آغاز کردند، اقدامی که در راستای خروج از ورشکستگی آنها انجام شده است.بنابر صورتهای مالی نیمسال نخست ایرانخودرو و سایپا، هر دو شرکت با زیان انباشتهای هنگفت مواجه شدهاند، زیانی که از نصف سرمایه ثبتی شان بالاتر بوده و بنابراین این دو غول صنعت خودرو کشور را در شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت قرار داده و به محدوده ورشکستگی برده است. ازآنجاکه دو خودروساز بزرگ کشور برای خروج از ورشکستگی چارهای جز تجدید ارزیابی اموال خود نداشتهاند، این اقدام را در دستور کار قرار دادهاند تا ارزش دارایی هایشان به روز شود. کارشناسان معتقدند به واسطه تجدید ارزیابی، سرمایه ثبتی آنها افزایش یافته و نصف آن، از زیان انباشته شان بیشتر خواهد شد و این به معنای خروج از ورشکستگی است. خودروسازان همچنین قصد دارند به واسطه خارج شدن از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، مانع دریافت تسهیلات مالی جدید از سیستم بانکی را نیز بردارند. ظاهرا قرار است پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات تا پایان سال در اختیار ایران خودرو و سایپا قرار گیرد.
زیان خودروسازان فرانسوی
در هفته جاری اما آمار فروش خودروسازان فرانسوی اعلام و مشخص شد پژوسیتروئن و رنو با افت مواجه شدهاند. بر این اساس، رنو طی سال ۲۰۱۹ میلادی در مناطق آفریقا، خاورمیانه، هند و اقیانوسیه با افت فروش مواجه شده و بخشی از کاهش فروش پژوسیتروئن نیز در این سال به آفریقا و خاورمیانه مربوط میشود. دلیل اصلی افت فروش جهانی دو خودروساز فرانسوی با بازار چین در ارتباط است، با این حال نمیتوان از نقش «ایران» بهعنوان یکی از بزرگترین بازارهای خودروی خاورمیانه در این ماجرا غافل ماند. نکته دیگر اینجاست که ظاهرا خروج از ایران برای سیتروئن نیز بی هزینه نبوده، چه آنکه این شرکت از برنامه جهانی فروش خود تا سال ۲۰۲۲ کاسته است. در مورد رنو و پژو (به تنهایی) مشخص است که بخشی از افت فروش جهانی شان ناشی از کاهش فروش در بازارهای خاورمیانه بوده که بازار ایران یکی از مهمترین آنها به شمار میرود. خودروسازان فرانسوی پس از توافق هستهای و برجام قصد داشتند برنامههای جدیدی را در ایران پیاده کنند، به نحوی که مثلا رنو قصد داشت حضوری مستقل در صنعت خودرو کشور داشته باشد. با این حال، تحریمهای آمریکا اجازه تحقق اهداف آنها را نداد و هم رنو و هم پژوسیتروئن سال گذشته از ایران خارج شدند.
معافیت برای خودروهای پاک
این هفته نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه بررسی لایحه مالیات ارزش افزوده معافیت مالیاتی برای خودروهای پاک در نظر گرفتند. طبق مصوبه اخیر نمایندگان مجلس شورای اسلامی، خودروها و موتورسیکلتهای تمام برقی و هیبریدی از پرداخت مالیات و عوارض شمارهگذاری معاف شدهاند. در این مصوبه البته معافیت عوارض شمارهگذاری و مالیات، برای خودروهای پلاگین هیبرید لحاظ نشده و تنها هیبریدها و تمام برقیها مشمول آن میشوند. دیگر مصوبه خودرویی نمایندگان مجلس شورای اسلامی اما به هزینه شمارهگذاری خودروها و موتورسیکلتهای سوخت فسیلی مربوط میشود که منوط به رتبه انرژی آنها شده است. به نظر میرسد منظور از رتبه انرژی، همان برچسب انرژی است که روی خودروها نصب میشود. بر این اساس، مجلسیها وزارت صنعت،معدن و تجارت را مکلف کردند ظرف مدت سه ماه از تاریخ ابلاغ این قانون، با همکاری سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان ملی استاندارد ایران، فهرست کلیه خودروها و موتورسیکلتهای تولید داخل و وارداتی را با توجه به رتبه انرژی (همان که در برچسب انرژی آنها درج شده است) منتشر کند.
آغاز تجدید ارزیابی
دو خودروساز بزرگ کشور اما این هفته پروسه تجدید ارزیابی اموال و داراییهای خود را آغاز کردند، اقدامی که در راستای خروج از ورشکستگی آنها انجام شده است.بنابر صورتهای مالی نیمسال نخست ایرانخودرو و سایپا، هر دو شرکت با زیان انباشتهای هنگفت مواجه شدهاند، زیانی که از نصف سرمایه ثبتی شان بالاتر بوده و بنابراین این دو غول صنعت خودرو کشور را در شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت قرار داده و به محدوده ورشکستگی برده است. ازآنجاکه دو خودروساز بزرگ کشور برای خروج از ورشکستگی چارهای جز تجدید ارزیابی اموال خود نداشتهاند، این اقدام را در دستور کار قرار دادهاند تا ارزش دارایی هایشان به روز شود. کارشناسان معتقدند به واسطه تجدید ارزیابی، سرمایه ثبتی آنها افزایش یافته و نصف آن، از زیان انباشته شان بیشتر خواهد شد و این به معنای خروج از ورشکستگی است. خودروسازان همچنین قصد دارند به واسطه خارج شدن از شمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت، مانع دریافت تسهیلات مالی جدید از سیستم بانکی را نیز بردارند. ظاهرا قرار است پنج هزار میلیارد تومان تسهیلات تا پایان سال در اختیار ایران خودرو و سایپا قرار گیرد.
زیان خودروسازان فرانسوی
در هفته جاری اما آمار فروش خودروسازان فرانسوی اعلام و مشخص شد پژوسیتروئن و رنو با افت مواجه شدهاند. بر این اساس، رنو طی سال ۲۰۱۹ میلادی در مناطق آفریقا، خاورمیانه، هند و اقیانوسیه با افت فروش مواجه شده و بخشی از کاهش فروش پژوسیتروئن نیز در این سال به آفریقا و خاورمیانه مربوط میشود. دلیل اصلی افت فروش جهانی دو خودروساز فرانسوی با بازار چین در ارتباط است، با این حال نمیتوان از نقش «ایران» بهعنوان یکی از بزرگترین بازارهای خودروی خاورمیانه در این ماجرا غافل ماند. نکته دیگر اینجاست که ظاهرا خروج از ایران برای سیتروئن نیز بی هزینه نبوده، چه آنکه این شرکت از برنامه جهانی فروش خود تا سال ۲۰۲۲ کاسته است. در مورد رنو و پژو (به تنهایی) مشخص است که بخشی از افت فروش جهانی شان ناشی از کاهش فروش در بازارهای خاورمیانه بوده که بازار ایران یکی از مهمترین آنها به شمار میرود. خودروسازان فرانسوی پس از توافق هستهای و برجام قصد داشتند برنامههای جدیدی را در ایران پیاده کنند، به نحوی که مثلا رنو قصد داشت حضوری مستقل در صنعت خودرو کشور داشته باشد. با این حال، تحریمهای آمریکا اجازه تحقق اهداف آنها را نداد و هم رنو و هم پژوسیتروئن سال گذشته از ایران خارج شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو