محدودیت ترافیکی در قطعه یک آزادراه تهران-شمال
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از اعمال محدودیت ترافیکی در قطعه یک آزادراه تهران-شمال پس از افتتاح رسمی خبر داد.به گفته خادمی، وزارت راه به دنبال کاهش نرخ پیشنهادی عوارض این قطعه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش دال نیوزبه نقل از تسنیم، خیرالله خادمی در جمع خبرنگاران بابیان اینکه زمان دقیق افتتاح قطعه یک آزادراه که در ماه جاری است، تعیین میشود، اظهار کرد: امیدواریم قبل از بهرهبرداری رسمی بتوانیم چند روزی بهصورت آزمایشی با تعدادی خودرو محدود از این قطعه تردد داشته باشیم.
وی ادامه داد: این کار برای آن صورت میگیرد تا احتمالاً اگر کم و کسر و نقصی وجود دارد بتوانیم آنها را برطرف کنیم.
وی بیان کرد:برای تردد در حالت عادی هیچ مشکلی در قطعه یک آزادراه نخواهیم داشت، زمانی که که پیک ترافیک است محدود ترافیکی بهواسطه اینکه در شهرستانک به جاده کنونی چالوس متصل میشویم، ممکن است ترافیک در این منطقه بهاصطلاح پس بزند محدودیت ترافیکی خاصی را اعمال کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد:با توجه به این مسئله درباره نحوه عبور از قطعه یک آزادراه تهران-شمال تصمیمگیری میشود. ابعاد و نوع کار صورت گرفته در آزادراه مشکلی برای تردد ایجاد نمیکند. چون ابتدا قطعه یک به از آزادراه همت آغاز میشود، ممکن است محدودیت ترافیکی باشد که باید با پلیس سازمان راهداری و سایر ارگانهای ذیربط برای نحوه عبور وسایل نقلیه مشورت کنیم.
خادمی اظهار کرد: در طول روز، تردد وسایل نقلیه از قطعه یک برقرار است. اما ممکن است در برخی مواقع محدودیت ترافیکی در ساعت خاصی اعمال کنیم.
وی در پاسخ به پرسشی در خصوص میزان عوارض عبور از قطعه یک آزادراه تهران-شمال، گفت: در کمیته مربوطه پیشنهادهایی برای نرخ عوارض ارائهشده و در هیئت دولت نیز این پیشنهاد در حال بررسی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل افزود: با کمکی که انجام میشود بتوانند کاهشی نسبت به برآوردی که در سایر آزادراهها انجامشده،صورت بگیرد.
خادمی از اعلام رقم پیشنهادی برای عوارض آزادراه تهران-شمال طفره رفت و تصریح کرد: عوارض این قطعه آزادراه بهصورت الکترونیکی دریافت میشود و هیچگونه توقفی در این محور نداریم.
وی ادامه داد: این کار برای آن صورت میگیرد تا احتمالاً اگر کم و کسر و نقصی وجود دارد بتوانیم آنها را برطرف کنیم.
وی بیان کرد:برای تردد در حالت عادی هیچ مشکلی در قطعه یک آزادراه نخواهیم داشت، زمانی که که پیک ترافیک است محدود ترافیکی بهواسطه اینکه در شهرستانک به جاده کنونی چالوس متصل میشویم، ممکن است ترافیک در این منطقه بهاصطلاح پس بزند محدودیت ترافیکی خاصی را اعمال کنیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد:با توجه به این مسئله درباره نحوه عبور از قطعه یک آزادراه تهران-شمال تصمیمگیری میشود. ابعاد و نوع کار صورت گرفته در آزادراه مشکلی برای تردد ایجاد نمیکند. چون ابتدا قطعه یک به از آزادراه همت آغاز میشود، ممکن است محدودیت ترافیکی باشد که باید با پلیس سازمان راهداری و سایر ارگانهای ذیربط برای نحوه عبور وسایل نقلیه مشورت کنیم.
خادمی اظهار کرد: در طول روز، تردد وسایل نقلیه از قطعه یک برقرار است. اما ممکن است در برخی مواقع محدودیت ترافیکی در ساعت خاصی اعمال کنیم.
وی در پاسخ به پرسشی در خصوص میزان عوارض عبور از قطعه یک آزادراه تهران-شمال، گفت: در کمیته مربوطه پیشنهادهایی برای نرخ عوارض ارائهشده و در هیئت دولت نیز این پیشنهاد در حال بررسی است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل افزود: با کمکی که انجام میشود بتوانند کاهشی نسبت به برآوردی که در سایر آزادراهها انجامشده،صورت بگیرد.
خادمی از اعلام رقم پیشنهادی برای عوارض آزادراه تهران-شمال طفره رفت و تصریح کرد: عوارض این قطعه آزادراه بهصورت الکترونیکی دریافت میشود و هیچگونه توقفی در این محور نداریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!