آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۷۸۱
۱۷:۴۴
۱۳۹۸/۱۱/۰۱

قیمت سایپا رهام چقدر خواهد بود؟

پدال نیوز: چندی پیش سید جواد اسماعیلی، مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا درخلال صحبت های خود پیرامون توقف تولید سایپا 132 و همچنین توقف تولید دو خودروی دیگر خانواده پراید
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ چندی پیش سید جواد اسماعیلی، مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا درخلال صحبت های خود پیرامون توقف تولید سایپا 132 و همچنین توقف تولید دو خودروی دیگر خانواده پراید، یعنی پراید 111 و پراید 131 طی چند ماه آینده، به محصولات جدید این شرکت اشاره کرده و در این خصوص اعلام کرد که طی 3 سال آینده، حداقل 8 خودروی جدید به سبد فروش محصولات سایپا اضافه خواهد شد که یکی از آنان خودروی "رهام" به عنوان جدیدترین محصول شرکت خودروسازی سایپا خواهد بود که برنامه ریزی دارند تا در سال آینده به تولید انبوه رسیده و در فاز نخست حدود 12 هزار دستگاه از آن تولید شده و به بازار عرضه شود، اما هنوز مشخص نیست که این خودرو در چه رنج قیمتی به مشتریان عرضه خواهد شد و این موضوع سوالی شد از آقای "محمدرضا نجفی منش"، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی که باتوجه به شرایط موجود در کشور، یک قیمت تقریبی برای خودروی جدید "سایپا رهام" پیش بینی کرده است.

به گزارش ایرانجیب، رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی باتوجه به مشکلات عمده قطعه سازان و همچنین قیمت قطعات در این صنعت، اشاره می کند که به دلیل افزایش قیمت تمام شده یک خودرو، پیش بینی می شود که خودروهای جدید با قیمتی حداقل 12 هزار یورو تولید شده و به مشتریان عرضه شود. در همین خصوص می توان نتیجه گرفت که احتمالا قیمت خودروی جدید سایپا، یعنی خودروی "رهام" نیز در همین محدوده قرار گرفته و حداقل با قیمت 12 هزار یورو به مشتریان عرضه شود که در این صورت می توانیم قیمتی بیش از 150 میلیون تومان را برای آن پیش بینی کنیم.
در پایان محمدرضا نجفی منش به مشکل تامین قطعات خودروسازان داخلی و تاخیر در تحویل خودرو به مشتریان اشاره می کند و در این خصوص می گوید: تمام تلاش خودروسازان این است که در دو ماه پایانی امسال کسری تولید خود را جبران کنند و در این خصوص شرکت خودروسازی سایپا با افزایش تولید خود طی دو ماه پایانی سال به دنبال تحقق وعده های عقب افتاده است، درحالی که گروه صنعتی ایران خودرو همچنان با مشکل مواجه بوده و نمی تواند خودروهای معوق خود را تکمیل کرده و به دست مشتریان برساند. عمده مشکل قطعه سازان هم کمبود نقدینگی است و اگر این موضوع برطرف شود، قطعه سازان در شرایط تحریم نیز خواهند توانست به نیاز خودروسازان پاسخ دهند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته