کد خبر:
۱۱۷۷۵۳ ۱۲:۰۰
۱۳۹۸/۱۱/۰۱
فروش ۲۸ میلیون خودرو برقی فولکس واگن تا ۸ سال دیگر!
برنامه فولکس واگن برای خودروهای تمام الکتریکی
پدال نیوز- فولکس واگن به تازگی اعلام کرده است که تا سال ۲۰۲۸ میلادی فروش خودروهای تمام الکتریکی خود را به ۲۸ میلیون دستگاه خواهد رساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شرکت خودروسازی فولکس واگن در آلمان در راستای توسعه وسائل نقیه پاک و دوستدار محیط زیست، به تازگی از برنامه های خود برای افزایش فروش خودروهای تمام برقی این شرکت در هشت سال آینده خبر داده و سخن گفته است.
این شرکت که بدون شک یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می رود، همواره سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص داده و عنوان بزرگترین خودروساز اروپا را از آن خود کرده است.
فولکس واگن همچنین در این خصوص خاطرنشان کرده است که تا سال 2025 میلادی هر ساله 3 میلیون خودروی برقی و تا سال 2028 میلادی نیز 28 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی تولید و عرضه خواهد کرد.
به عقیده بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو، برنامه های فولکس واگن به منظور توسعه ، تولید و عرضه خودروهای الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست بسیار بلندپروازانه و جاه طلبانه به نظر می رسد.
آنها بر این باورند که تا سال 2025 میلادی، یک پنجم تولیدات شرکت فولکس واگن تمام الکتریکی خواهد بود.
بر اساس اعلام شرکت فولکس واگن، برنامه های تولید این خودروساز به شرح زیر است:
سال 2025 میلادی: 1.5 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی در سال تحت برند فولکس فولکس واگن و 3 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی تحت برندهای زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن
سال 2028 میلادی: مجموعا 28 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی توسط گروه خودروسازی فولکس واگن که بالغ بر نیمی از آن در چین فروخته و عرضه خواهد شد.
آمارهای منتشر شده از سال 2019 میلادی نیز نشان می دهد که برند فولکس واگن 80 هزار دستگاه خودروی تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی فروخته است که در کنار سایر برندهای زیرمجموعه آن، این رقم به 250 هزار دستگاه رسیده است.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
بدین ترتیب شرکتهای خودروسازی بزرگی تصمیم گرفتهاند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سالهای آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.
فولکس واگن که یکی از خودروسازان مشهور آلمانی به شمار میرود، در چند سال اخیر با مشکلات و چالشهای متعددی روبرو شده است که نام و آوازه آن را در جهان به شدت به مخاطره انداخته است. رسوایی خودروهای دیزلی موسوم به دیزل گیت که در سال 2015 میلادی گریبانگیر فولکس واگن شد، از آن سال تاکنون این شرکت را که بزرگترین خودروساز اروپا به شمار میآید و سهم عظیمی از بازارهای جهانی خودرو را نیز به خود اختصاص داده است، فولکس واگن را با مشکل مواجه ساخته است. این خودروساز در همین راستا اعلام کرده است که برنامههای بلندمدتی برای توسعه و عرضه خودروهای الکتریکی و افزایش سهم آنها دارد.
این شرکت که بدون شک یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می رود، همواره سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص داده و عنوان بزرگترین خودروساز اروپا را از آن خود کرده است.
فولکس واگن همچنین در این خصوص خاطرنشان کرده است که تا سال 2025 میلادی هر ساله 3 میلیون خودروی برقی و تا سال 2028 میلادی نیز 28 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی تولید و عرضه خواهد کرد.
به عقیده بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو، برنامه های فولکس واگن به منظور توسعه ، تولید و عرضه خودروهای الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست بسیار بلندپروازانه و جاه طلبانه به نظر می رسد.
آنها بر این باورند که تا سال 2025 میلادی، یک پنجم تولیدات شرکت فولکس واگن تمام الکتریکی خواهد بود.
بر اساس اعلام شرکت فولکس واگن، برنامه های تولید این خودروساز به شرح زیر است:
سال 2025 میلادی: 1.5 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی در سال تحت برند فولکس فولکس واگن و 3 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی تحت برندهای زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن
سال 2028 میلادی: مجموعا 28 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی توسط گروه خودروسازی فولکس واگن که بالغ بر نیمی از آن در چین فروخته و عرضه خواهد شد.
آمارهای منتشر شده از سال 2019 میلادی نیز نشان می دهد که برند فولکس واگن 80 هزار دستگاه خودروی تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی فروخته است که در کنار سایر برندهای زیرمجموعه آن، این رقم به 250 هزار دستگاه رسیده است.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
بدین ترتیب شرکتهای خودروسازی بزرگی تصمیم گرفتهاند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سالهای آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.
فولکس واگن که یکی از خودروسازان مشهور آلمانی به شمار میرود، در چند سال اخیر با مشکلات و چالشهای متعددی روبرو شده است که نام و آوازه آن را در جهان به شدت به مخاطره انداخته است. رسوایی خودروهای دیزلی موسوم به دیزل گیت که در سال 2015 میلادی گریبانگیر فولکس واگن شد، از آن سال تاکنون این شرکت را که بزرگترین خودروساز اروپا به شمار میآید و سهم عظیمی از بازارهای جهانی خودرو را نیز به خود اختصاص داده است، فولکس واگن را با مشکل مواجه ساخته است. این خودروساز در همین راستا اعلام کرده است که برنامههای بلندمدتی برای توسعه و عرضه خودروهای الکتریکی و افزایش سهم آنها دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش