کد خبر:
۱۱۷۷۵۳ ۱۲:۰۰
۱۳۹۸/۱۱/۰۱
فروش ۲۸ میلیون خودرو برقی فولکس واگن تا ۸ سال دیگر!
برنامه فولکس واگن برای خودروهای تمام الکتریکی
پدال نیوز- فولکس واگن به تازگی اعلام کرده است که تا سال ۲۰۲۸ میلادی فروش خودروهای تمام الکتریکی خود را به ۲۸ میلیون دستگاه خواهد رساند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، شرکت خودروسازی فولکس واگن در آلمان در راستای توسعه وسائل نقیه پاک و دوستدار محیط زیست، به تازگی از برنامه های خود برای افزایش فروش خودروهای تمام برقی این شرکت در هشت سال آینده خبر داده و سخن گفته است.
این شرکت که بدون شک یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می رود، همواره سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص داده و عنوان بزرگترین خودروساز اروپا را از آن خود کرده است.
فولکس واگن همچنین در این خصوص خاطرنشان کرده است که تا سال 2025 میلادی هر ساله 3 میلیون خودروی برقی و تا سال 2028 میلادی نیز 28 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی تولید و عرضه خواهد کرد.
به عقیده بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو، برنامه های فولکس واگن به منظور توسعه ، تولید و عرضه خودروهای الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست بسیار بلندپروازانه و جاه طلبانه به نظر می رسد.
آنها بر این باورند که تا سال 2025 میلادی، یک پنجم تولیدات شرکت فولکس واگن تمام الکتریکی خواهد بود.
بر اساس اعلام شرکت فولکس واگن، برنامه های تولید این خودروساز به شرح زیر است:
سال 2025 میلادی: 1.5 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی در سال تحت برند فولکس فولکس واگن و 3 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی تحت برندهای زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن
سال 2028 میلادی: مجموعا 28 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی توسط گروه خودروسازی فولکس واگن که بالغ بر نیمی از آن در چین فروخته و عرضه خواهد شد.
آمارهای منتشر شده از سال 2019 میلادی نیز نشان می دهد که برند فولکس واگن 80 هزار دستگاه خودروی تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی فروخته است که در کنار سایر برندهای زیرمجموعه آن، این رقم به 250 هزار دستگاه رسیده است.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
بدین ترتیب شرکتهای خودروسازی بزرگی تصمیم گرفتهاند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سالهای آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.
فولکس واگن که یکی از خودروسازان مشهور آلمانی به شمار میرود، در چند سال اخیر با مشکلات و چالشهای متعددی روبرو شده است که نام و آوازه آن را در جهان به شدت به مخاطره انداخته است. رسوایی خودروهای دیزلی موسوم به دیزل گیت که در سال 2015 میلادی گریبانگیر فولکس واگن شد، از آن سال تاکنون این شرکت را که بزرگترین خودروساز اروپا به شمار میآید و سهم عظیمی از بازارهای جهانی خودرو را نیز به خود اختصاص داده است، فولکس واگن را با مشکل مواجه ساخته است. این خودروساز در همین راستا اعلام کرده است که برنامههای بلندمدتی برای توسعه و عرضه خودروهای الکتریکی و افزایش سهم آنها دارد.
این شرکت که بدون شک یکی از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می رود، همواره سهم قابل توجهی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص داده و عنوان بزرگترین خودروساز اروپا را از آن خود کرده است.
فولکس واگن همچنین در این خصوص خاطرنشان کرده است که تا سال 2025 میلادی هر ساله 3 میلیون خودروی برقی و تا سال 2028 میلادی نیز 28 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی تولید و عرضه خواهد کرد.
به عقیده بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران فعال در صنعت خودرو، برنامه های فولکس واگن به منظور توسعه ، تولید و عرضه خودروهای الکتریکی، پاک و دوستدار محیط زیست بسیار بلندپروازانه و جاه طلبانه به نظر می رسد.
آنها بر این باورند که تا سال 2025 میلادی، یک پنجم تولیدات شرکت فولکس واگن تمام الکتریکی خواهد بود.
بر اساس اعلام شرکت فولکس واگن، برنامه های تولید این خودروساز به شرح زیر است:
سال 2025 میلادی: 1.5 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی در سال تحت برند فولکس فولکس واگن و 3 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی تحت برندهای زیرمجموعه گروه خودروسازی فولکس واگن
سال 2028 میلادی: مجموعا 28 میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی توسط گروه خودروسازی فولکس واگن که بالغ بر نیمی از آن در چین فروخته و عرضه خواهد شد.
آمارهای منتشر شده از سال 2019 میلادی نیز نشان می دهد که برند فولکس واگن 80 هزار دستگاه خودروی تمام الکتریکی و پلاگین هیبریدی فروخته است که در کنار سایر برندهای زیرمجموعه آن، این رقم به 250 هزار دستگاه رسیده است.
بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلایندهها و گازهای گلخانهای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک، موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامههای خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
بدین ترتیب شرکتهای خودروسازی بزرگی تصمیم گرفتهاند که تغییر رویکرد داده و به سمت و سوی ساخت و طراحی خودروهای برقی و الکتریکی و هیبریدی بپردازند تا در سالهای آینده، مشتریان خودرو بیشتر به خرید این محصولات روی بیاورند.
فولکس واگن که یکی از خودروسازان مشهور آلمانی به شمار میرود، در چند سال اخیر با مشکلات و چالشهای متعددی روبرو شده است که نام و آوازه آن را در جهان به شدت به مخاطره انداخته است. رسوایی خودروهای دیزلی موسوم به دیزل گیت که در سال 2015 میلادی گریبانگیر فولکس واگن شد، از آن سال تاکنون این شرکت را که بزرگترین خودروساز اروپا به شمار میآید و سهم عظیمی از بازارهای جهانی خودرو را نیز به خود اختصاص داده است، فولکس واگن را با مشکل مواجه ساخته است. این خودروساز در همین راستا اعلام کرده است که برنامههای بلندمدتی برای توسعه و عرضه خودروهای الکتریکی و افزایش سهم آنها دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!