کد خبر:
۱۱۷۷۳۲ ۰۹:۰۷
۱۳۹۸/۱۱/۰۱
درج کد روی قطعات هم توسط تولید کنندگان چینی انجام میشود !
واردات قطعات خودرو از چین تولیدکنندگان داخلی را به دردسر انداخت
پدال نیوز: واردات قطعه ارزان از چین به اسم تولید قطعه در داخل کشور توسط عدهای منفعتطلب در سالهای گذشته سبب شد بسیاری از تولیدکنندگان واقعی از چرخه رقابت حذف شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از «نود اقتصادی»، بهرام شهریاری، عضو هیاتمدیره انجمن قطعهسازان خودرو اظهار داشت: پس از سال ۱۳۸۸ تعداد زیادی قطعهسازنما با همکاری برخی از شرکتهای داخلی خودروسازی وارد حیطه قطعهسازی شدند اما در ادامه به جای تولید قطعه، اقدام به واردات به نام تولید کردند.
براساس الزام استاندارد، قطعهسازان باید کد شرکت خود را روی قطعات حک کنند. این واردکنندگان درج کد روی محصول را نیز به شرکتهای تولیدکننده که اغلب چینی بودند سپردند و به این ترتیب قطعات تولید شده توسط شرکتهای چینی را به اسم تولید داخل وارد بازار کردند.
واردات قطعه ارزان از چین به اسم تولید قطعه در داخل کشور توسط عدهای منفعتطلب در سالهای گذشته سبب شد بسیاری از تولیدکنندگان واقعی از چرخه رقابت حذف شوند. اما پس از چند برابر شدن نرخ ارز، دیگر واردات قطعه به اسم تولید داخل صرفه اقتصادی نداشت و همین امر نیز کمبود در بازار قطعه را رقم زد.
براساس الزام استاندارد، قطعهسازان باید کد شرکت خود را روی قطعات حک کنند. این واردکنندگان درج کد روی محصول را نیز به شرکتهای تولیدکننده که اغلب چینی بودند سپردند و به این ترتیب قطعات تولید شده توسط شرکتهای چینی را به اسم تولید داخل وارد بازار کردند.
واردات قطعه ارزان از چین به اسم تولید قطعه در داخل کشور توسط عدهای منفعتطلب در سالهای گذشته سبب شد بسیاری از تولیدکنندگان واقعی از چرخه رقابت حذف شوند. اما پس از چند برابر شدن نرخ ارز، دیگر واردات قطعه به اسم تولید داخل صرفه اقتصادی نداشت و همین امر نیز کمبود در بازار قطعه را رقم زد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها