کد خبر:
۱۱۷۶۵۳ ۱۷:۱۸
۱۳۹۸/۱۰/۲۹
صنعت خودرو ابزار سیاسی دولتها
پدال نیوز: تجربه و شواهد نشان داده که نگاه دولتها به صنعت خودرو و دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور سیاسی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار" آنها شرکتهای خودروسازی را ابزاری برای تعامل سازنده با جریانهای گوناگون سیاسی میدانند. حضور افراد متعدد دولتی، سیاسی، امنیتی، نماینده مجلس شورای اسلامی، آقازاده و... در شرکتهای تابع خودروسازی فقط یک مصداق بارز از حاکمیت چنین نگاهی است.
در شرکتی که منافع سیاسی بر اولویتهای اقتصادی غلبه میکند، بهطور قطع تصمیمهای سیاسی گرفته میشود تا اقتصادی؛ بنابراین خروجی آن افزایش هزینهها، کاهش بهرهوری، شفاف نبودن عملکردها، تحمیل تکالیف غیراقتصادی، مازاد نیروی انسانی و... میشود. از چنین شرکتی غیر از افزایش زیان انباشته انتظار دیگری نمیرود.
دولت نهتنها در شرکتهای خودروسازی، بلکه در هیچ صنعت دیگری نیز یک بنگاهدار موفق نبوده است. موفقیت در بنگاهداری منوطبه رعایت اصول اقتصادی و فنی براساس بالاترین بهرهوری است. موضوعی که در مدل مدیریتی دولت(به معنای عام) مفهومی ندارد.
عمر کوتاه، عدم بلوغ سیاسی، انحصارگرایی مدیریتی، حزبینگری بهجای ملیگرایی دولتها سبب شده شرکتهای خودروسازی بهنوعی قربانی شوند؛ خودروسازی که حجم بالایی از سرمایهها و نیروی انسانی آن در دهها شرکت زیرمجموعه فریز و غیربهرهور صرف میشود.
حد نهایت نگاه سیاسی دولتها به صنعت خودرو آنجایی نمایان میشود که مدیرعامل دو شرکت خودروساز بزرگ کشور با نظر دولت انتخاب میشوند درحالیکه سهم دولت در سهام آنها حداقل است. این عطش به استفاده حداکثری سیاسی از صنعت خودرو ریشهکن نخواهد شد مگر با قطع رابطه حقوقی. به بیان دیگر زمانی میتوان مصیبتهای صنعت خودرو را حل کرد که دست دولت بهطور نخست توسعه صنعت خودرو تاکید میشود.
در شرکتی که منافع سیاسی بر اولویتهای اقتصادی غلبه میکند، بهطور قطع تصمیمهای سیاسی گرفته میشود تا اقتصادی؛ بنابراین خروجی آن افزایش هزینهها، کاهش بهرهوری، شفاف نبودن عملکردها، تحمیل تکالیف غیراقتصادی، مازاد نیروی انسانی و... میشود. از چنین شرکتی غیر از افزایش زیان انباشته انتظار دیگری نمیرود.
دولت نهتنها در شرکتهای خودروسازی، بلکه در هیچ صنعت دیگری نیز یک بنگاهدار موفق نبوده است. موفقیت در بنگاهداری منوطبه رعایت اصول اقتصادی و فنی براساس بالاترین بهرهوری است. موضوعی که در مدل مدیریتی دولت(به معنای عام) مفهومی ندارد.
عمر کوتاه، عدم بلوغ سیاسی، انحصارگرایی مدیریتی، حزبینگری بهجای ملیگرایی دولتها سبب شده شرکتهای خودروسازی بهنوعی قربانی شوند؛ خودروسازی که حجم بالایی از سرمایهها و نیروی انسانی آن در دهها شرکت زیرمجموعه فریز و غیربهرهور صرف میشود.
حد نهایت نگاه سیاسی دولتها به صنعت خودرو آنجایی نمایان میشود که مدیرعامل دو شرکت خودروساز بزرگ کشور با نظر دولت انتخاب میشوند درحالیکه سهم دولت در سهام آنها حداقل است. این عطش به استفاده حداکثری سیاسی از صنعت خودرو ریشهکن نخواهد شد مگر با قطع رابطه حقوقی. به بیان دیگر زمانی میتوان مصیبتهای صنعت خودرو را حل کرد که دست دولت بهطور نخست توسعه صنعت خودرو تاکید میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه