کد خبر:
۱۱۷۶۴۲ ۱۶:۴۸
۱۳۹۸/۱۰/۲۹
اختلاف 20 میلیونی "کوییک آر" از کارخانه تا بازار
پدال نیوز: در حال حاضر کوییک آر با حاشیه سود حدودا ۲۰ میلیون تومانی با قیمت هایی بین ۸۷ تا ۹۰ میلیون تومانی در سایت های خرید و فروش خودرو عرضه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تحویل کوییک آر به خریداران از هفته گذشته آغاز شده است این خودرو که با قیمت قطعی حدود 69 میلیون تومان به دست خریداران رسیده این روزها با رقم های بسیار بالاتر در بازار آزاد عرضه می شود.
مالکان کوییک آر این خودرو را با حاشیه سود حدودا 20 میلیون تومانی با قیمت هایی بین 87 تا 90 میلیون تومانی در سایت های خرید و فروش خودرو عرضه کرده اند.
کوییک آر نه تنها در بحث ترکیب رنگ و نوع رینگ با کوییک دنده ای تفاوت است بلکه از نظر کیفیت هم با توجه به پتانسیل موجود درپارس خودرو و همچنین سختگیریهای این شرکت در مباحث کیفیت، نمرات منفی بسیار کمتری نسبت به کوییک معمولی دارد و از این حیث توانسته با کیفیت بالاتری تولید و تحویل مشتریان شود.
به نظر میرسد این اختلاف قیمت بازار و کارخانه بعد از ورود کوییک آر به خط تولید پارس خودرو و پیشینه این خودروساز در تولید محصولات باکیفیت بوجود آمده است.
کوییک آر به پیشرانه 1٫5 لیتری 4 سیلندر 8 سوپاپ مجهز است که 87 اسب بخار را با گشتاور 128 نیوتن متر تولید می شود.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
مالکان کوییک آر این خودرو را با حاشیه سود حدودا 20 میلیون تومانی با قیمت هایی بین 87 تا 90 میلیون تومانی در سایت های خرید و فروش خودرو عرضه کرده اند.
کوییک آر نه تنها در بحث ترکیب رنگ و نوع رینگ با کوییک دنده ای تفاوت است بلکه از نظر کیفیت هم با توجه به پتانسیل موجود درپارس خودرو و همچنین سختگیریهای این شرکت در مباحث کیفیت، نمرات منفی بسیار کمتری نسبت به کوییک معمولی دارد و از این حیث توانسته با کیفیت بالاتری تولید و تحویل مشتریان شود.
به نظر میرسد این اختلاف قیمت بازار و کارخانه بعد از ورود کوییک آر به خط تولید پارس خودرو و پیشینه این خودروساز در تولید محصولات باکیفیت بوجود آمده است.
کوییک آر به پیشرانه 1٫5 لیتری 4 سیلندر 8 سوپاپ مجهز است که 87 اسب بخار را با گشتاور 128 نیوتن متر تولید می شود.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو