آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۵۹۹
۰۹:۰۰
۱۳۹۸/۱۰/۲۹
زیاندهی بعد از چند سال سود

علت افزایش 100 درصدی پرسنل شرکت IEI چیست؟ +اسناد

پدال نیوز: چرا علی رغم افزایش چشمگیر پرسنل ولی به یکباره شرکت بازرسی مهندسی و صنعتی ایران با کاهش سود و زیان دهی مواجه شده سوالی است که نیازمند شفاف سازی می باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، شرکت بازرسی مهندسی و صنعتی ایران (Industrial & Engineering Inspection Company of Iran) به اختصار IEI نامیده می شود در سال 1362 بعنوان اولین و قدیمی ترین شرکت ایرانی با ماهیت مستقل و ملی در حوزه بازرسی فنی تأسیس و موفق گردیده است با مدیریت و ساماندهی 25 شعبه استانی و گمرکات در داخل کشور و 7 شعبه خارجی در کشورهای آلمان ، ترکیه ، امارات متحده عربی ، چین (شانگهای و پکن ) ، ژاپن و روسیه خدمات بسیار ارزنده ای را در صنایع مختلف ارائه نماید.

در حدود 97 درصد سهم این شرکت متعلق به شرکت سرمایه گذاری فرهنگیان است.(٩٩/٩ درصد سهام شرکت سرمایه گذاری فرهنگیان متعلق به صندوق ذخیره فرهنگیان است).شرکت بازرسی مهندسی و صنعتی ایران دارای 5 عضو هیئت مدیره است که طبق گزارش فعالیت هیئت مدیره در پایان سال مالی منتهی به 31/6/1398 4 عضو آن غیرموظف می باشند که جای تامل دارد.




در صورت مالی سود و زیان تلفیقی این شرکت، برای پایان سال منتهی به شهریور 1398، زیان ثبت شده است. براین اساس زیان واقعی هر سهم 48 ریال بوده است. لازم به ذکر است که طبق صورت های تلفیقی، سود واقعی شرکت بازرسی مهندسی و صنعتی ایران در چند سال گذشته صعودی بوده به طوری که در پایان سال مالی منتهی به شهریور 1397 به 1175 ریال رسیده است.



زیان در سال جاری در حالی رخ داده که تعداد نیروهای این شرکت نسبت به سال گذشته افزایش چشم گیری داشته به طوری که در مجموع از 825 نفر به 1151 نفر رسیده است. این در حالی است که تعداد پرسنل شرکت اصلی نیز با رشد 100 درصدی از 287 به 556 نفر رسیده است.



اینکه که چرا علی رغم افزایش چشمگیر پرسنل ولی به یکباره شرکت مذکور با چنین کاهش سود و زیان دهی مواجه شده سوالی است که نیازمند شفاف سازی می باشد.

انتهای متن
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته