آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۵۹۹
۰۹:۰۰
۱۳۹۸/۱۰/۲۹
زیاندهی بعد از چند سال سود

علت افزایش 100 درصدی پرسنل شرکت IEI چیست؟ +اسناد

پدال نیوز: چرا علی رغم افزایش چشمگیر پرسنل ولی به یکباره شرکت بازرسی مهندسی و صنعتی ایران با کاهش سود و زیان دهی مواجه شده سوالی است که نیازمند شفاف سازی می باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خط بازار، شرکت بازرسی مهندسی و صنعتی ایران (Industrial & Engineering Inspection Company of Iran) به اختصار IEI نامیده می شود در سال 1362 بعنوان اولین و قدیمی ترین شرکت ایرانی با ماهیت مستقل و ملی در حوزه بازرسی فنی تأسیس و موفق گردیده است با مدیریت و ساماندهی 25 شعبه استانی و گمرکات در داخل کشور و 7 شعبه خارجی در کشورهای آلمان ، ترکیه ، امارات متحده عربی ، چین (شانگهای و پکن ) ، ژاپن و روسیه خدمات بسیار ارزنده ای را در صنایع مختلف ارائه نماید.

در حدود 97 درصد سهم این شرکت متعلق به شرکت سرمایه گذاری فرهنگیان است.(٩٩/٩ درصد سهام شرکت سرمایه گذاری فرهنگیان متعلق به صندوق ذخیره فرهنگیان است).شرکت بازرسی مهندسی و صنعتی ایران دارای 5 عضو هیئت مدیره است که طبق گزارش فعالیت هیئت مدیره در پایان سال مالی منتهی به 31/6/1398 4 عضو آن غیرموظف می باشند که جای تامل دارد.




در صورت مالی سود و زیان تلفیقی این شرکت، برای پایان سال منتهی به شهریور 1398، زیان ثبت شده است. براین اساس زیان واقعی هر سهم 48 ریال بوده است. لازم به ذکر است که طبق صورت های تلفیقی، سود واقعی شرکت بازرسی مهندسی و صنعتی ایران در چند سال گذشته صعودی بوده به طوری که در پایان سال مالی منتهی به شهریور 1397 به 1175 ریال رسیده است.



زیان در سال جاری در حالی رخ داده که تعداد نیروهای این شرکت نسبت به سال گذشته افزایش چشم گیری داشته به طوری که در مجموع از 825 نفر به 1151 نفر رسیده است. این در حالی است که تعداد پرسنل شرکت اصلی نیز با رشد 100 درصدی از 287 به 556 نفر رسیده است.



اینکه که چرا علی رغم افزایش چشمگیر پرسنل ولی به یکباره شرکت مذکور با چنین کاهش سود و زیان دهی مواجه شده سوالی است که نیازمند شفاف سازی می باشد.

انتهای متن
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو