کد خبر:
۱۱۷۵۲۵ ۱۵:۲۲
۱۳۹۸/۱۰/۲۷
موتور پورشه 911 GT ۳ چگونه است؟ +تصاویر
پدال نیوز: پورشه GT3 یک خودرو مسابقهای محسوب میشود که موتور آن به گیربکس ۷ سرعته PDK مجهز است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پورشه 911 GT3 یک خودرو مسابقهای و آماده محسوب میشود که زمان لازم برای
دستیابی این خودرو به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت برابر با ۳.۱ ثانیه است.
پورشه 911 از تمام مدلهای تولید شده و متنوع این شرکت طرفداران خاصی در
میان مردم برای خود پیدا کرده است. به جرات میتوان گفت؛ پورشه 911 GT3 یک
خودرو مسابقهای و آماده برای سرعت و شتاب محسوب می شود. طراحی پورشه 911
GT ۳ آنچنان که باید و شاید دستخوش تغییر قرار نگرفته است و از میان
تغییرات آن میتوان به قسمت ورودیهای هوا که جدید و بروز شده اند و
دیفیوزر که استفاده شده در آن از نوع جنس فیبر کربن بو در ابعاد بزرگتر
بوده است، اشاره کرد.


بدنه
پورشه 911 GT3 از نظر آیرودینامیک بروز شده و با استفاده از اسپویلر و
دیفیوزر در جلو و عقب و همچنین بهرمندی از بالههای هدایت کننده هوا در
کنارهها با جنس کربن توانسته است به کاهش وزن و افزایش تعادل برسد و
چراغهای جلو و عقب نیز بروز جدید هستند.

زمان
لازم برای دستیابی این خودرو به سرعت ۹۶ کیلومتربرساعت از حالت سکون برای
نسخه مجهز به گیربکس دوآل کلاچ هفت سرعته برابر ۳.۱ ثانیه است. شتاب ۰-۹۶
GT3 مجهز به گیربکس دستی شش سرعته نیز ۳.۵ ثانیه به طول میانجامد و در تست
یک چهارم مایل هم 911 اتومات بهتر عمل نموده و موفق به ثبت رکورد ۱۱.۲
ثانیه و حداکثر سرعت ۱۲۶.۶ مایل بر ساعت شده است.
جالب
است در جریان باشید که؛ ارقام مذکور برای پورشه 911 مجهز به گیربکس دستی
برابر ۱۱.۵ ثانیه و ۱۲۵.۲ مایل بر ساعت است. اما باید؛ به یاد داشته باشید
که با یک پیشرانه شش سیلندر تخت به قدرت ۵۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۷۴.۵
نیوتنمتر در زیر کاپوت 911 مذکور روبرو هستید.
نسخه
سبکتر مجهز به گیربکس اتوماتیک توانست در مسیر لغزنده ویژه، شتاب جانبی
۱.۰۷ جی را به ثبت برساند، اما GT3 با گیربکس دستی و ۱۰.۵ کیلوگرم وزن
بیشتر، شتاب جانبی معادل ۱.۱۱ جی را از خود به نمایش گذاشت و در مسیر ۸ شکل
نیز نمونه دستی بهتر عمل نمود و رکورد ۲۲.۵ ثانیه را ثبت نمود. عملکرد
پورشه 911GT3 تجهیز شده با گیربکس هفت سرعته اتوماتیک در پیست مذکور، به
اندازه ۰.۲ ثانیه کندتر بود. شتاب جانبی وارده بر هر دو نسخه در پیست
۸-شکل، معادل ۰.۹۳ جی است.

موتور پورشه 911 GT ۳ چگونه است؟
موتور
پورشه 911 GT ۳ به گیربکس ۷ سرعته PDK مجهز است و میتواند سبب ایجاد شتاب
۰ تا ۱۰۰ در مدت ۳٫۲ ثانیه و بیشترین سرعت ۳۲۰ کیلومتر در ثانیه شود. این
یعنی کاهش شتاب این خودرو از ۳٫۸ به ۳٫۲ ثانیه. پورشه GT3 مجهز به گیربکس
دستی شش سرعته ، در پیست مخصوص توانست زمان یک دقیقه و ۲۴ ثانیه و ۶۶ صدم
ثانیه را به ثبت برساند و این درحالیست که نمونه مجهز به جعبه دنده PDK
معادل ۲۰ صدم ثانیه بیشتر طول کشید تا از خط پایان بگذرد.
حتی
با این وجود هم GT3 نسبت به لامبورگینی اونتادور SV، کوروت Z۰۶ به قدرت
۶۵۰ اسب بخار، مکلارن ۶۵۰S و لامبورگینی اوراکان ۶۱۰ اسب بخاری سریعتر عمل
نموده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو