کد خبر:
۱۱۷۴۹۰ ۰۹:۵۶
۱۳۹۸/۱۰/۲۷
/ دو شرط حفظ نیروی انسانی اعلام شد
بازگشت 100 هزار نیروی کار تعلیقی به صنعت قطعه
پدال نیوز: بازگشت 140 هزار نیروی انسانی تعدیلی و تعلیقی صنعت قطعه به چرخه کار همزمان با افزایش تیراژ تولید از سوی دو خودروساز در حالی در دستور کار فعالان صنعت قطعه قرار گرفته که به اعتقاد آن ها حفظ این نیروها شروطی خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروکار، رضا رحمانی وزیر صمت به بازگشت این تعداد نیروی انسانی به صنعت قطعه نیز تاکید کرده و این امر را از دستاوردهای داخلی سازی در صنعت خودرو وقطعه عنوان کرده است اما با این حال فعالان این حوزه معتقدند که حفظ این نیروها در صورت تداوم روند فعلی تولید از سوی خودروسازان و همچنین پرداخت تسهیلات مصوب شده به خودروسازان، بازگشت نیروهای انسانی به چرخه کار و حفظ آن ها را محقق خواهد شد.
مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به بحران های ایجاد شده در سال 97 اظهار می کند: همزمان با تشدید بحران در حدود 140 هزار نیروی انسانی در صنعت قطعه تعدیل و تعلیق شدند که در شرایط تعلیقی، نیروهای انسانی یک تا دو روز در هفته بیشتر مشغول کار نبودند بنابراین حقوق آن ها نیز به شدت کاهش یافته بود.
وی می افزاید: با اتفاقات اخیر و افزایش تیراژ خودروسازان، نیروهای تعلیقی که حدود 100 هزار نفر بودند به کار بازگشتند و 40 هزار نیروی کار تعدیل و اخراج شده نیز جذب شده و یا در حال فرایند جذب هستند زیرا افقی که هم اکنون قطعه ساز از میزان تولید خودرو دارد، تولید روزانه دو هزار خودرو است.
بیگلو با اشاره به اختصاص تسهیلات 25 میلیارد تومانی به هریک از خودروسازان نیز تصریح می کند: همزمان با افزایش تیراژ تولید از سوی خودروسازان، مصوبه اختصاص 2500 میلیارد تومان تسهیلات به هریک از خوودروسازان صادر شد که بدون شک این مصوبه منجر به افزایش تولید خواهد شد.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به برنامه دو خودروساز مبنی بر افزایش تیراژ تولید خودرو می گوید: تولید بیش از دو هزار خودرو در روز باعث شد تا شرکت های قطعه سازی نسبت به جذب نیرو و همچنین برنامه ریزی برای جذب بیشتر اقدام کنند.
وی در پاسخ به این که چه تضمینی برای حفظ این تعداد نیروی جذب شده وجود دارد نیز اظهار می کند: به طور قطع در صورت پرداخت تسهیلات پیش بینی شده دو هزار و 500 میلیارد تومانی تا پایان بهمن ماه و تحقق برنامه تولید دو خودروساز به روزانه 2500 خودرو، روند جذب نیرو ثابت باقی خواهد ماند اما اگر اتفاق خارج از کنترلی رخ دهد همه موارد از اختیار خارج می شوند اما در نهایت در صورت عدم رخ دادن اتفاق غیرقابل کنترلی، مشکلی به وجود نخواهد آمد.
بیگلو در پایان یادآور می شود که بر اساس پیش بینی ها مقرر شده که این 5 هزار میلیار تومان تسهیلات نیز همانند تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی به قطعه سازان اختصاص یابد و یا به عبارتی در قالب مطالبات معوق قطعه سازان قرار گیرد.
انتهای پیام/
مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به بحران های ایجاد شده در سال 97 اظهار می کند: همزمان با تشدید بحران در حدود 140 هزار نیروی انسانی در صنعت قطعه تعدیل و تعلیق شدند که در شرایط تعلیقی، نیروهای انسانی یک تا دو روز در هفته بیشتر مشغول کار نبودند بنابراین حقوق آن ها نیز به شدت کاهش یافته بود.
وی می افزاید: با اتفاقات اخیر و افزایش تیراژ خودروسازان، نیروهای تعلیقی که حدود 100 هزار نفر بودند به کار بازگشتند و 40 هزار نیروی کار تعدیل و اخراج شده نیز جذب شده و یا در حال فرایند جذب هستند زیرا افقی که هم اکنون قطعه ساز از میزان تولید خودرو دارد، تولید روزانه دو هزار خودرو است.
بیگلو با اشاره به اختصاص تسهیلات 25 میلیارد تومانی به هریک از خودروسازان نیز تصریح می کند: همزمان با افزایش تیراژ تولید از سوی خودروسازان، مصوبه اختصاص 2500 میلیارد تومان تسهیلات به هریک از خوودروسازان صادر شد که بدون شک این مصوبه منجر به افزایش تولید خواهد شد.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو با اشاره به برنامه دو خودروساز مبنی بر افزایش تیراژ تولید خودرو می گوید: تولید بیش از دو هزار خودرو در روز باعث شد تا شرکت های قطعه سازی نسبت به جذب نیرو و همچنین برنامه ریزی برای جذب بیشتر اقدام کنند.
وی در پاسخ به این که چه تضمینی برای حفظ این تعداد نیروی جذب شده وجود دارد نیز اظهار می کند: به طور قطع در صورت پرداخت تسهیلات پیش بینی شده دو هزار و 500 میلیارد تومانی تا پایان بهمن ماه و تحقق برنامه تولید دو خودروساز به روزانه 2500 خودرو، روند جذب نیرو ثابت باقی خواهد ماند اما اگر اتفاق خارج از کنترلی رخ دهد همه موارد از اختیار خارج می شوند اما در نهایت در صورت عدم رخ دادن اتفاق غیرقابل کنترلی، مشکلی به وجود نخواهد آمد.
بیگلو در پایان یادآور می شود که بر اساس پیش بینی ها مقرر شده که این 5 هزار میلیار تومان تسهیلات نیز همانند تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی به قطعه سازان اختصاص یابد و یا به عبارتی در قالب مطالبات معوق قطعه سازان قرار گیرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش