سوخت LPG جایگزین سوخت CNG شود
پدال نیوز: نماینده مردم سراب در مجلس یکی از دلایل آلودگی هوا را استفاده از CNG دانست و گفت: جایگزینی این سوخت با سوخت گاز مایع میتواند ضمن صرفه جویی در انرژی، باعث کاهش آلودگی هوا شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یوسف داودی استفاده از گاز CNG را از مهم ترین دلایل آلودگی هوای کلان شهرها دانست و گفت: برخی تصور دارند اگر خودروهای بنزینی به خودروهای گازسوز با سوخت CNG تبدیل شود، از آلودگی هوای کلان شهرها کاسته خواهد شد در حالی که این سوخت بسیار برای محیط آلاینده است.
نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی در ادامه با بیان اینکه بهترین سوخت در حال حاضر برای کاهش آلودگی هوا، سوخت گاز مایع (LPG) است، اظهار داشت: حدود 500 میلیون مترمکعب گاز CNG در طول روز چه از طریق خودرو و چه از طریق مصرف خانگی، تولید می شود که در هر مترمکعب آن حدود 1.5 گرم گوگرد وجود دارد که بسیار خطرناک است.
وی در ادامه استفاده از سوخت CNG به جای بنزین را به دلیل میزان گوگرد بالای آن، اشتباه دانست و افزود: وجود گوگرد در فضا باعث می شود با هر بارندگی شاهد بارش باران اسیدی باشیم که برای گیاهان و حیوانات مضر بوده و به صورت غیرمستقیم وارد بدن انسان می شود لذا بارندگی را نمی توان عنصر از بین برنده آلودگی هوا برشمرد.
داودی در ادامه استفاده از سوخت CNG را خطری برای کلان شهرها عنوان کرد و اظهار داشت: روزانه حدود 750 تن گاز آلاینده در شهرها تولید می شود در حالی که استفاده از گاز مایع(LPG) می تواند آلودگی کمتری تولید کند چرا که دارای حرارت پایین تری بوده و گاز خطرناک کمتری ایجاد می کند.
این نماینده مردم در مجلس دهم همچنین هزینه احداث جایگاه های سوخت LPG را بسیار پایین تر از CNG معرفی کرد و افزود: مخازن گاز مایع نیز از گاز CNG امن تر است و همچنین یک بار سوخت زدن برای گاز مایع برای مصرف سه روز کافی است در حالی که یک راننده تاکسی برای استفاده از گاز CNG باید سه بار در روز به جایگاه مراجعه کند.
وی افزود: امروزه کشورهای اروپایی نیز به این نتیجه رسیده اند که سوخت LPG سالم ترین سوخت است و باید به جای سایر سوخت ها برای خودروها و مصرف خانگی استفاده شود.
عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: اگر سوخت خودروها تغییر کند نیاز کشور به جایگاه های سوخت LPG نیز به یک پنجم تعداد فعلی کاهش خواهد یافت که به نوبه خود صرفه جویی خواهد بود.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم سراب در مجلس شورای اسلامی در ادامه با بیان اینکه بهترین سوخت در حال حاضر برای کاهش آلودگی هوا، سوخت گاز مایع (LPG) است، اظهار داشت: حدود 500 میلیون مترمکعب گاز CNG در طول روز چه از طریق خودرو و چه از طریق مصرف خانگی، تولید می شود که در هر مترمکعب آن حدود 1.5 گرم گوگرد وجود دارد که بسیار خطرناک است.
وی در ادامه استفاده از سوخت CNG به جای بنزین را به دلیل میزان گوگرد بالای آن، اشتباه دانست و افزود: وجود گوگرد در فضا باعث می شود با هر بارندگی شاهد بارش باران اسیدی باشیم که برای گیاهان و حیوانات مضر بوده و به صورت غیرمستقیم وارد بدن انسان می شود لذا بارندگی را نمی توان عنصر از بین برنده آلودگی هوا برشمرد.
داودی در ادامه استفاده از سوخت CNG را خطری برای کلان شهرها عنوان کرد و اظهار داشت: روزانه حدود 750 تن گاز آلاینده در شهرها تولید می شود در حالی که استفاده از گاز مایع(LPG) می تواند آلودگی کمتری تولید کند چرا که دارای حرارت پایین تری بوده و گاز خطرناک کمتری ایجاد می کند.
این نماینده مردم در مجلس دهم همچنین هزینه احداث جایگاه های سوخت LPG را بسیار پایین تر از CNG معرفی کرد و افزود: مخازن گاز مایع نیز از گاز CNG امن تر است و همچنین یک بار سوخت زدن برای گاز مایع برای مصرف سه روز کافی است در حالی که یک راننده تاکسی برای استفاده از گاز CNG باید سه بار در روز به جایگاه مراجعه کند.
وی افزود: امروزه کشورهای اروپایی نیز به این نتیجه رسیده اند که سوخت LPG سالم ترین سوخت است و باید به جای سایر سوخت ها برای خودروها و مصرف خانگی استفاده شود.
عضو کمیسیون کشاورزی، آب، منابع طبیعی و محیط زیست مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: اگر سوخت خودروها تغییر کند نیاز کشور به جایگاه های سوخت LPG نیز به یک پنجم تعداد فعلی کاهش خواهد یافت که به نوبه خود صرفه جویی خواهد بود.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو