سهم متروی تهران از بودجه ملی
پدال نیوز: مدیرعامل متروی تهران گفت: امسال از بودجه کشور ۵۵ میلیارد برای مترو پیش بینی شده بود که در بودجه سال ۹۹ این رقم کاهش یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی امام در خصوص آخرین وضعیت ورود واگنهای جدید به متروی تهران گفت: ما تقریباً هر روز پیگیر تحقق قرار داد ۶۳۰ واگن متری هستیم اما تحقق این قرار داد به دلیل دو مشکلی که وجود داشت به کندی پیش میرود.
وی ادامه داد: مشکل نخست مربوط به نوع ارز پرداختی پیش بینی شده در قرارداد است که یورویی است و باید یورو به یوان تبدیل شود که این موضوع با یک الحاقیه حل میشود و این مشکل افتان و خیزان با سرعت کم در حال حل شدن است.
به گفته امام کارفرما در این موضوع شهرداری تهران نیست بلکه سازمان شهرداریها است و این موضوع باید از سوی آنها تسریع شود.
مدیرعامل مترو اضافه کرد: قرار بر این بود که بانک عامل، یکی از بانکهای خصوصی متعلق به کلان شهرها باشد که این بانک در لیست «ساینا شور» چین نیست و برای همین بانک دیگری برای این موضوع انتخاب شد. بعد از پیگیریهای بسیار بانک جدید عاملیت کار را پذیرفته است اما این موضوع هم به کندی پیش میرود.
امام در پاسخ به پرسشی در خصوص افتتاحهای جدید ایستگاههای مترو تا پایان سال گفت: قرار بر این بود که در خط ۷ مترو دست کم ۳ ایستگاه دیگر افتتاح شود اما به دلیل آنکه از ۹۱۰ میلیارد اوراق مشارکت پیش بینی شده در سال ۹۶ هنوز توسط یکی از بانکها داده نشده است افتتاحهای مترو نیز با مشکل و ابهام مواجه شده است و نمیتوانیم قول مشخصی تا زمان تحقق بودجه در این رابطه بدهیم.
امام در خصوص پرداخت سهم مترو از بودجه کشوری نیز توضیح داد: از ۵۵ میلیارد تومانی که در بودجه سال ۹۸ کشور برای توسعه مترو پیش بینی شده بود. ۱۷ میلیارد پرداخت شده است و در لایحه بودجه ۹۹ کشور نیز برای متروی تهران ۵۳.۴ میلیارد در نظر گرفته شده که سهم اندک مترو کمتر از سال گذشته شده است./ مهر
وی ادامه داد: مشکل نخست مربوط به نوع ارز پرداختی پیش بینی شده در قرارداد است که یورویی است و باید یورو به یوان تبدیل شود که این موضوع با یک الحاقیه حل میشود و این مشکل افتان و خیزان با سرعت کم در حال حل شدن است.
به گفته امام کارفرما در این موضوع شهرداری تهران نیست بلکه سازمان شهرداریها است و این موضوع باید از سوی آنها تسریع شود.
مدیرعامل مترو اضافه کرد: قرار بر این بود که بانک عامل، یکی از بانکهای خصوصی متعلق به کلان شهرها باشد که این بانک در لیست «ساینا شور» چین نیست و برای همین بانک دیگری برای این موضوع انتخاب شد. بعد از پیگیریهای بسیار بانک جدید عاملیت کار را پذیرفته است اما این موضوع هم به کندی پیش میرود.
امام در پاسخ به پرسشی در خصوص افتتاحهای جدید ایستگاههای مترو تا پایان سال گفت: قرار بر این بود که در خط ۷ مترو دست کم ۳ ایستگاه دیگر افتتاح شود اما به دلیل آنکه از ۹۱۰ میلیارد اوراق مشارکت پیش بینی شده در سال ۹۶ هنوز توسط یکی از بانکها داده نشده است افتتاحهای مترو نیز با مشکل و ابهام مواجه شده است و نمیتوانیم قول مشخصی تا زمان تحقق بودجه در این رابطه بدهیم.
امام در خصوص پرداخت سهم مترو از بودجه کشوری نیز توضیح داد: از ۵۵ میلیارد تومانی که در بودجه سال ۹۸ کشور برای توسعه مترو پیش بینی شده بود. ۱۷ میلیارد پرداخت شده است و در لایحه بودجه ۹۹ کشور نیز برای متروی تهران ۵۳.۴ میلیارد در نظر گرفته شده که سهم اندک مترو کمتر از سال گذشته شده است./ مهر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!