سهم متروی تهران از بودجه ملی
پدال نیوز: مدیرعامل متروی تهران گفت: امسال از بودجه کشور ۵۵ میلیارد برای مترو پیش بینی شده بود که در بودجه سال ۹۹ این رقم کاهش یافت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی امام در خصوص آخرین وضعیت ورود واگنهای جدید به متروی تهران گفت: ما تقریباً هر روز پیگیر تحقق قرار داد ۶۳۰ واگن متری هستیم اما تحقق این قرار داد به دلیل دو مشکلی که وجود داشت به کندی پیش میرود.
وی ادامه داد: مشکل نخست مربوط به نوع ارز پرداختی پیش بینی شده در قرارداد است که یورویی است و باید یورو به یوان تبدیل شود که این موضوع با یک الحاقیه حل میشود و این مشکل افتان و خیزان با سرعت کم در حال حل شدن است.
به گفته امام کارفرما در این موضوع شهرداری تهران نیست بلکه سازمان شهرداریها است و این موضوع باید از سوی آنها تسریع شود.
مدیرعامل مترو اضافه کرد: قرار بر این بود که بانک عامل، یکی از بانکهای خصوصی متعلق به کلان شهرها باشد که این بانک در لیست «ساینا شور» چین نیست و برای همین بانک دیگری برای این موضوع انتخاب شد. بعد از پیگیریهای بسیار بانک جدید عاملیت کار را پذیرفته است اما این موضوع هم به کندی پیش میرود.
امام در پاسخ به پرسشی در خصوص افتتاحهای جدید ایستگاههای مترو تا پایان سال گفت: قرار بر این بود که در خط ۷ مترو دست کم ۳ ایستگاه دیگر افتتاح شود اما به دلیل آنکه از ۹۱۰ میلیارد اوراق مشارکت پیش بینی شده در سال ۹۶ هنوز توسط یکی از بانکها داده نشده است افتتاحهای مترو نیز با مشکل و ابهام مواجه شده است و نمیتوانیم قول مشخصی تا زمان تحقق بودجه در این رابطه بدهیم.
امام در خصوص پرداخت سهم مترو از بودجه کشوری نیز توضیح داد: از ۵۵ میلیارد تومانی که در بودجه سال ۹۸ کشور برای توسعه مترو پیش بینی شده بود. ۱۷ میلیارد پرداخت شده است و در لایحه بودجه ۹۹ کشور نیز برای متروی تهران ۵۳.۴ میلیارد در نظر گرفته شده که سهم اندک مترو کمتر از سال گذشته شده است./ مهر
وی ادامه داد: مشکل نخست مربوط به نوع ارز پرداختی پیش بینی شده در قرارداد است که یورویی است و باید یورو به یوان تبدیل شود که این موضوع با یک الحاقیه حل میشود و این مشکل افتان و خیزان با سرعت کم در حال حل شدن است.
به گفته امام کارفرما در این موضوع شهرداری تهران نیست بلکه سازمان شهرداریها است و این موضوع باید از سوی آنها تسریع شود.
مدیرعامل مترو اضافه کرد: قرار بر این بود که بانک عامل، یکی از بانکهای خصوصی متعلق به کلان شهرها باشد که این بانک در لیست «ساینا شور» چین نیست و برای همین بانک دیگری برای این موضوع انتخاب شد. بعد از پیگیریهای بسیار بانک جدید عاملیت کار را پذیرفته است اما این موضوع هم به کندی پیش میرود.
امام در پاسخ به پرسشی در خصوص افتتاحهای جدید ایستگاههای مترو تا پایان سال گفت: قرار بر این بود که در خط ۷ مترو دست کم ۳ ایستگاه دیگر افتتاح شود اما به دلیل آنکه از ۹۱۰ میلیارد اوراق مشارکت پیش بینی شده در سال ۹۶ هنوز توسط یکی از بانکها داده نشده است افتتاحهای مترو نیز با مشکل و ابهام مواجه شده است و نمیتوانیم قول مشخصی تا زمان تحقق بودجه در این رابطه بدهیم.
امام در خصوص پرداخت سهم مترو از بودجه کشوری نیز توضیح داد: از ۵۵ میلیارد تومانی که در بودجه سال ۹۸ کشور برای توسعه مترو پیش بینی شده بود. ۱۷ میلیارد پرداخت شده است و در لایحه بودجه ۹۹ کشور نیز برای متروی تهران ۵۳.۴ میلیارد در نظر گرفته شده که سهم اندک مترو کمتر از سال گذشته شده است./ مهر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش