کد خبر:
۱۱۷۴۱۴ ۱۲:۴۸
۱۳۹۸/۱۰/۲۵
بهرهگیری از هوش مصنوعی برای دستیار صوتی هوشمند خودرو
پدال نیوز- شرکت الجی با همکاری با یک شرکت توسعه هوش مصنوعی موسوم به "Cerence" قصد دارد دستیار صوتی هوشمند مخصوص خودرو ایجاد کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، نمایشگاه CES 2020 شاهد رونمایی از اولین دستیار هوش مصنوعی مخصوص خودروی شرکت هوندا بود که با همکاری آئودی و هوآوی با تمرکز بر فناوری خودروهای متصل ساخته شده بود.
اکنون شرکت الجی نقش خود را در دنیای خودرو گسترش میدهد و با یک شرکت توسعه نرم افزار و هوش مصنوعی خودرو به نام "Cerence" برای ایجاد یک بستر خودروی متصل همکاری میکند.
شرکت "Cerence" به تازگی یک سیستم دستیار صوتی موسوم به "Cerence ARK" برای استفاده در خودرو ایجاد کرده است. الجی نیز این دستیار صوتی را به عنوان بخشی از نرم افزار "webOS Auto" خود در سیستمهای سرگرمی خود ادغام خواهد کرد.
برنامه "webOS Auto" الجی نرم افزاری مبتنی بر لینوکس است و دارای ویژگیهای بستر خودروهای متصل مانند توانایی جمع آوری دادههای وسیله نقلیه و سابقه پیمایش و بارگذاری آن در فضای ابری است که با افزودن فناوری دستیار صوتی، کاربران قادر خواهند بود عملکرد صوتی، ناوبری و رسانهای را با صدای خود مشابه با برنامه "Apple CarPlay" یا "Google Android Auto" کنترل کنند.
مشارکت الجی و "Cerence" با هدف ایجاد یک سیستم نرم افزاری از پیش بسته بندی شده(pre-packaged) انجام میشود تا در دسترس سایر تولید کنندگان قرار گیرد، بنابراین خودروسازان میتوانند این دستیار صوتی را در خودروهای خود بگنجانند.
طبق گزارش "ZDNet" این همکاری در سانتا کلارای کالیفرنیا به سرانجام خواهد رسید و عملیات اجرایی آن در سه ماهه اول سال 2020 آغاز خواهد شد.
دستیار مجازی هوشمند یا دستیار شخصی هوشمند یک عامل نرمافزاری است که خدمات و سرویسها را بر اساس دستورها یا سوالات برای فرد ارائه میدهد. گاهی اوقات از واژه "بات مکالمه"(chatbot) برای دستیار مجازی استفاده میشود. بعضی از دستیارهای مجازی، توانایی تفسیر گفتار انسانی و پاسخ دادن از طریق صداهای ترکیبی را دارند. کاربران میتوانند از آن سؤال بپرسند، دستگاههای خودکار را کنترل کنند، رسانهها را از طریق صدا پخش کنند و کارهای ابتدایی مثل ایمیل، لیست کارها و تقویم را با دستورهای کلامی مدیریت کنند.
اکنون شرکت الجی نقش خود را در دنیای خودرو گسترش میدهد و با یک شرکت توسعه نرم افزار و هوش مصنوعی خودرو به نام "Cerence" برای ایجاد یک بستر خودروی متصل همکاری میکند.
شرکت "Cerence" به تازگی یک سیستم دستیار صوتی موسوم به "Cerence ARK" برای استفاده در خودرو ایجاد کرده است. الجی نیز این دستیار صوتی را به عنوان بخشی از نرم افزار "webOS Auto" خود در سیستمهای سرگرمی خود ادغام خواهد کرد.
برنامه "webOS Auto" الجی نرم افزاری مبتنی بر لینوکس است و دارای ویژگیهای بستر خودروهای متصل مانند توانایی جمع آوری دادههای وسیله نقلیه و سابقه پیمایش و بارگذاری آن در فضای ابری است که با افزودن فناوری دستیار صوتی، کاربران قادر خواهند بود عملکرد صوتی، ناوبری و رسانهای را با صدای خود مشابه با برنامه "Apple CarPlay" یا "Google Android Auto" کنترل کنند.
مشارکت الجی و "Cerence" با هدف ایجاد یک سیستم نرم افزاری از پیش بسته بندی شده(pre-packaged) انجام میشود تا در دسترس سایر تولید کنندگان قرار گیرد، بنابراین خودروسازان میتوانند این دستیار صوتی را در خودروهای خود بگنجانند.
طبق گزارش "ZDNet" این همکاری در سانتا کلارای کالیفرنیا به سرانجام خواهد رسید و عملیات اجرایی آن در سه ماهه اول سال 2020 آغاز خواهد شد.
دستیار مجازی هوشمند یا دستیار شخصی هوشمند یک عامل نرمافزاری است که خدمات و سرویسها را بر اساس دستورها یا سوالات برای فرد ارائه میدهد. گاهی اوقات از واژه "بات مکالمه"(chatbot) برای دستیار مجازی استفاده میشود. بعضی از دستیارهای مجازی، توانایی تفسیر گفتار انسانی و پاسخ دادن از طریق صداهای ترکیبی را دارند. کاربران میتوانند از آن سؤال بپرسند، دستگاههای خودکار را کنترل کنند، رسانهها را از طریق صدا پخش کنند و کارهای ابتدایی مثل ایمیل، لیست کارها و تقویم را با دستورهای کلامی مدیریت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو