ایجاد فرصتهای سرمایه گذاری برای توسعه خط 10 مترو
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت مترو گفت: در بخش غربی خط ۱۰ مجموعههای تجاری بسیار مناسبی قرار دارند که میتوانند به عنوان سرمایهگذار حضور داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، جلسه بررسی فرصتهای سرمایه گذاری بخش خصوصی برای خط 10 مترو تهران با حضور رئیس هیئت مدیره شرکت مترو، علی امام مدیرعامل شرکت مترو، علی نوذرپور شهردار منطقه 22 تهران، سعید نایب مدیر سرمایه گذاری شرکت مترو و نیز جمعی از مدیران بخش خصوصی شامل مجموعههای ایران مال، شرکت اسپیلت و کیسون، مجموعههای رزمال، بام لند، لکسون، هزار و یک شب، شهید خرازی، بتاجا، تهران مال و لوتوس پارسیان در سالن جلسات شرکت مترو برگزار شد.
در ابتدای این مراسم علی امام با اشاره به اینکه 4 دهه فعالیت شرکت مترو منجر به ساخت 220 کیلومتر خط با 125 ایستگاه شده است؛ به آخرین بازنگری صورت گرفته در طرح جامع حمل و نقل ریلی در سالهای 95 تا 97 اشاره و خاطرنشان کرد: در این بازنگری مقرر شد 4 خط جدید شامل خطوط 8 تا 11 در شهر تهران طراحی و ساخته شود به گونهای که شهروندان تهرانی بتوانند با طی مسافت 800 متر از منزل خود به یکی از مودهای حمل و نقل عمومی به ویژه مترو دست پیدا کنند.
مدیر عامل شرکت مترو با اشاره به اینکه الگوی تامین مالی برای شرکت مترو در 4 دهه گذشته به گونهای بوده است که مترو جهت تامین منابع مالی به دولت متکی نباشد، تاکید کرد: حتی در سال 1365 با قید این شرط مترو راه اندازی شد.
امام عنوان کرد: از سال 85 تاکنون مصوبههای بالادستی خوبی به عنوان پشتوانه قانونی تامین منابع مالی برای توسعه مترو به تصویب رسیده است. در صورتی که دولتها به این مجموعه قوانین پایبند میبودند امروز مترو کلانشهرها در وضعیت بسیار بهتری قرار داشت. متاسفانه از سالهای گذشته تاکنون فشار تامین منابع مالی برای توسعه مترو بیشتر بر دوش شهرداری بوده و دولت هادر این میان نقش کمتری داشته اند.
او با تاکید بر این که شرایط فعلی کشور و نیز شهرداری، الزامی مبنی بر تغییر دیدگاه در تامین منابع مالی را ایجاب میکند، عنوان کرد: حتی دولت نیز برای توسعه پروژههای عمرانی خود به این نتیجه رسیده است. در این میان مترو با هزینههای بسیار بالایی که برای ساخت و توسعه دارد و همچنین دیر بازده بودن موضوع نیازمند این تغییر دیدگاه است.
مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به اینکه اولین قدم اجرایی به سمت عملی کردن الگوی مناسب تامین منابع مالی از سوی شرکت مترو در خط 10 به ویژه بخش غربی آن آغاز میشود، خاطرنشان کرد: در بخش غربی خط 10 مجموعههای تجاری بسیار مناسبی قرار دارند که میتوانند به عنوان سرمایهگذار حضور داشته باشند. با توجه به این که بخشی از خط 10 از نزدیکی نمایشگاه بین المللی عبور میکند، تفاهم نامهای با نمایشگاه بین المللی به امضا رسیده است تا با سرمایه گذاری بخش خصوصی برای نمایشگاه بین المللی ایستگاه مترو ساخته شود.
فرصتهای گسترده سرمایه گذاری در بخش غربی خط 10
امام با بیان اینکه در نظر داریم بخش غربی خط 10 را تحت عنوان فاز یک این خط تعریف کنیم، خاطر نشان کرد: در صورت وجود منابع مالی این امکان را داریم که از اسفند ماه مقدمات توسعه خط 10 را کلید بزنیم، زیرا به لحاظ توان فنی و نیروی انسانی در آمادگی کامل به سر میبریم.
او در ارتباط با منابع مالی مورد نیاز برای ساخت خط 10 متروی تهران عنوان کرد: بخش تجهیزات ثابت و متحرک این خط در مجموع 28 میلیون یورو و بخش ساختمانی که بیشتر به منابع داخلی متکی است 228 میلیارد تومان برای یک کیلومتر تونل و ایستگاه با تجهیزات هزینه در بر دارد. این در حالی است هر واگن به طور متوسط یک میلیون یورو هزینه در بر دارد؛ بدین معنی که باید برای یک قطار با 8 واگن 8 میلیون یور هزینه کرد.
مدیر عامل شرکت مترو با اشاره به اینکه این برآورد هزینهها بدون در نظر گرفتن هزینههای تملک برای قسمتهایی همانند هواکشها و پلههای خروج اضطراری که به فضای باز نیاز دارند است، گفت: در صورتی که سرمایه گذاران اقدام به سرمایه گذاری برای ساخت و توسعه خط 10 کنند، میتوانند از زمینهایی که در اختیار خودشان است به عنوان آورده بدین منظور استفاده کنند تاهزینههای تملک به این صورت حذف شود.
در ادامه سعید نایب مدیر سرمایه گذاری شرکت مترو به تشریح فرصتهای سرمایه گذاری بخش خصوصی با محوریت خط 10 پرداخت و یکی از مهمترین این روشها را روش مشارکت بخش خصوصی و عمومی با در نظر گرفتن طیف وسیعی از سرمایهگذاران خرد و کلان عنوان کرد.
در پایان این جلسه پرسش و پاسخ بین سرمایه گذاران و مدیران ارشد شرکت مترو صورت گرفت و مقرر شد سرمایهگذاران داوطلب برای مشارکت در ساخت خط 10 مترو تهران، نمایندگان خود را به شرکت مترو به منظور ادامه همکاری معرفی کنند.
در ابتدای این مراسم علی امام با اشاره به اینکه 4 دهه فعالیت شرکت مترو منجر به ساخت 220 کیلومتر خط با 125 ایستگاه شده است؛ به آخرین بازنگری صورت گرفته در طرح جامع حمل و نقل ریلی در سالهای 95 تا 97 اشاره و خاطرنشان کرد: در این بازنگری مقرر شد 4 خط جدید شامل خطوط 8 تا 11 در شهر تهران طراحی و ساخته شود به گونهای که شهروندان تهرانی بتوانند با طی مسافت 800 متر از منزل خود به یکی از مودهای حمل و نقل عمومی به ویژه مترو دست پیدا کنند.
مدیر عامل شرکت مترو با اشاره به اینکه الگوی تامین مالی برای شرکت مترو در 4 دهه گذشته به گونهای بوده است که مترو جهت تامین منابع مالی به دولت متکی نباشد، تاکید کرد: حتی در سال 1365 با قید این شرط مترو راه اندازی شد.
امام عنوان کرد: از سال 85 تاکنون مصوبههای بالادستی خوبی به عنوان پشتوانه قانونی تامین منابع مالی برای توسعه مترو به تصویب رسیده است. در صورتی که دولتها به این مجموعه قوانین پایبند میبودند امروز مترو کلانشهرها در وضعیت بسیار بهتری قرار داشت. متاسفانه از سالهای گذشته تاکنون فشار تامین منابع مالی برای توسعه مترو بیشتر بر دوش شهرداری بوده و دولت هادر این میان نقش کمتری داشته اند.
او با تاکید بر این که شرایط فعلی کشور و نیز شهرداری، الزامی مبنی بر تغییر دیدگاه در تامین منابع مالی را ایجاب میکند، عنوان کرد: حتی دولت نیز برای توسعه پروژههای عمرانی خود به این نتیجه رسیده است. در این میان مترو با هزینههای بسیار بالایی که برای ساخت و توسعه دارد و همچنین دیر بازده بودن موضوع نیازمند این تغییر دیدگاه است.
مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به اینکه اولین قدم اجرایی به سمت عملی کردن الگوی مناسب تامین منابع مالی از سوی شرکت مترو در خط 10 به ویژه بخش غربی آن آغاز میشود، خاطرنشان کرد: در بخش غربی خط 10 مجموعههای تجاری بسیار مناسبی قرار دارند که میتوانند به عنوان سرمایهگذار حضور داشته باشند. با توجه به این که بخشی از خط 10 از نزدیکی نمایشگاه بین المللی عبور میکند، تفاهم نامهای با نمایشگاه بین المللی به امضا رسیده است تا با سرمایه گذاری بخش خصوصی برای نمایشگاه بین المللی ایستگاه مترو ساخته شود.
فرصتهای گسترده سرمایه گذاری در بخش غربی خط 10
امام با بیان اینکه در نظر داریم بخش غربی خط 10 را تحت عنوان فاز یک این خط تعریف کنیم، خاطر نشان کرد: در صورت وجود منابع مالی این امکان را داریم که از اسفند ماه مقدمات توسعه خط 10 را کلید بزنیم، زیرا به لحاظ توان فنی و نیروی انسانی در آمادگی کامل به سر میبریم.
او در ارتباط با منابع مالی مورد نیاز برای ساخت خط 10 متروی تهران عنوان کرد: بخش تجهیزات ثابت و متحرک این خط در مجموع 28 میلیون یورو و بخش ساختمانی که بیشتر به منابع داخلی متکی است 228 میلیارد تومان برای یک کیلومتر تونل و ایستگاه با تجهیزات هزینه در بر دارد. این در حالی است هر واگن به طور متوسط یک میلیون یورو هزینه در بر دارد؛ بدین معنی که باید برای یک قطار با 8 واگن 8 میلیون یور هزینه کرد.
مدیر عامل شرکت مترو با اشاره به اینکه این برآورد هزینهها بدون در نظر گرفتن هزینههای تملک برای قسمتهایی همانند هواکشها و پلههای خروج اضطراری که به فضای باز نیاز دارند است، گفت: در صورتی که سرمایه گذاران اقدام به سرمایه گذاری برای ساخت و توسعه خط 10 کنند، میتوانند از زمینهایی که در اختیار خودشان است به عنوان آورده بدین منظور استفاده کنند تاهزینههای تملک به این صورت حذف شود.
در ادامه سعید نایب مدیر سرمایه گذاری شرکت مترو به تشریح فرصتهای سرمایه گذاری بخش خصوصی با محوریت خط 10 پرداخت و یکی از مهمترین این روشها را روش مشارکت بخش خصوصی و عمومی با در نظر گرفتن طیف وسیعی از سرمایهگذاران خرد و کلان عنوان کرد.
در پایان این جلسه پرسش و پاسخ بین سرمایه گذاران و مدیران ارشد شرکت مترو صورت گرفت و مقرر شد سرمایهگذاران داوطلب برای مشارکت در ساخت خط 10 مترو تهران، نمایندگان خود را به شرکت مترو به منظور ادامه همکاری معرفی کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر