آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۲۲۲
۱۰:۰۳
۱۳۹۸/۱۰/۲۲

بررسی فنی تویوتا GR یاریس +تصاویر

پدال نیوز -این خودرو پرفورمنس سیستم تعلیق و رینگ‌های ۱۸ اینچی فورج‌کاری شده که با لاستیک‌های ۲۲۵ میشلن پایلوت اسپرت ۴ S پوشیده شده‌اند را هم به همراه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز -این خودرو پرفورمنس سیستم تعلیق و رینگ‌های ۱۸ اینچی فورج‌کاری شده که با لاستیک‌های ۲۲۵ میشلن پایلوت اسپرت ۴ S پوشیده شده‌اند را هم به همراه دارد.
بررسی فنی تویوتا GR یاریس + مشخصات

  • بررسی فنی تویوتا GR یاریس + مشخصات
  • بررسی فنی تویوتا GR یاریس + مشخصات
  • بررسی فنی تویوتا GR یاریس + مشخصات
  • بررسی فنی تویوتا GR یاریس + مشخصات
  • بررسی فنی تویوتا GR یاریس + مشخصات

به گزارش  باشگاه خبرنگاران ، تویوتا رسماً در نمایشگاه اتو سالن 2020 توکیو هاچ‌بک ساب‌کامپکت داغ GR یاریس را با سطح بالایی از قدرت و مهندسی معرفی کرده است. این هاچ‌بک داغ ژاپنی که در برابر فورد فی‌یستا ST، رنو کلیو RS و فولکس‌واگن پولو GTI قرار می‌گیرد، نه‌تن‌ها از همهٔ آن‌ها قوی‌تر است بلکه از ویژگی‌ای برخوردار است که رقبا فاقد آن هستند یعنی سامانهٔ چهارچرخ محرک. امکان انجام این کار با ترکیب قسمت جلویی پلت‌فرم GA-B که در نسل جدید یاریس معرفی شد با بخش عقبی پلت‌فرم GA-C فراهم شده است.

این کار امکان تجهیز یاریس به سامانهٔ چهارچرخ محرک و همین‌طور طراحی جدید سیستم تعلیق را فراهم کرده است. برای متوقف کردن خودرو نیز ترمز‌هایی با دیسک‌های 356 میلی‌متری خنک‌شونده و کالیپر‌های چهار پیستونه در جلو و دیسک‌های 297 اینچی خنک‌شونده با کالیپر‌های دو پیستونه در عقب در نظر گرفته شده است.

زیر کاپوت GR یاریس، اما یک پیشرانهٔ 1.6 لیتری سه سیلندر توربوشارژ قرار گرفته که 260 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. البته این موتور در نسخهٔ ژاپنی خروجی کمی بیشتری معادل 272 اسب بخار قدرت و 370 نیوتن متر گشتاور دارد.این پیشرانهٔ سه سیلندر قدرتمند به یک گیربکس پنج سرعتهٔ دستی متصل شده که نیرو را به چهارچرخ انتقال می‌دهد. همچنین می‌توان در قالب پکیجی بنام Circuit، دو دیفرانسیل لغزش محدود تورسن را هم برای این یاریس آتشین سفارش داد. این پکیج تنظیم پرفورمنس سیستم تعلیق و رینگ‌های 18 اینچی فورج‌کاری شده که با لاستیک‌های 225 میشلن پایلوت اسپرت 4S پوشیده شده‌اند را هم به همراه دارد.

در این ماشین سه حالت رانندگی مختلف شامل معمولی، اسپرت و پیست تعبیه شده که به ترتیب گشتاور را بین محور‌های جلو و عقب با نسبت‌های 60 به 40، 30 به 70 و 50 به 50 توزیع می‌کنند. همچنین در هر حالت بسته به شرایط مسیر، رفتار خودرو و شیوهٔ رانندگی راننده، تعادل به‌طور خودکار تنظیم می‌شود؛ بنابراین سیستم می‌تواند در مواقع مشخصی صد درصد گشتاور را به چرخ‌های عقب یا جلو انتقال دهد تا چسبندگی بهبود یابد و امکان سریع‌تر پیچیدن فراهم شود.

GR یاریس با 1280 کیلوگرم وزن و نسبت قدرت به وزن 4.9 کیلوگرم به هر اسب بخار، در کمتر از 5.5 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر بر ساعت می‌رسد و توانایی دستیابی به حداکثر سرعت 230 کیلومتر بر ساعت را دارد.

این یاریس قدرتمند صرفاً به‌صورت سه‌در با سقف شیب‌دار و در‌های بدون قاب عرضه می‌شود. ورودی هوای عریض جلو، گلگیر‌های عضلانی، بال عقب و دیفیوزری با سر اگزوز دوگانه هم از ویژگی‌های ظاهری منحصربه‌فرد GR یاریس هستند.

داخل این ماشین با چرم و آلکانترای مشکی‌رنگ با دوخت قرمز پوشیده شده درحالی‌که روی پشت‌سری‌های صندلی‌های اسپرت، غربیلک فرمان و صفحه آمپر هم نشان GR دیده می‌شود. این هاچ‌بک داغ که پس از سوپرا دومین محصول بخش GR تویوتا محسوب می‌شود، در کارخانهٔ موتوماچی در خط تولیدی که به خودرو‌های اسپرت GR اختصاص دارد تولید خواهد شد و قیمت آن‌هم به‌زودی اعلام می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی