آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۱۷۰
۱۱:۳۱
۱۳۹۸/۱۰/۲۱

پرفروش‌ترین خودروهای بازار ژاپن در سال 2019 +جدول

پدال نیوز: به تازگی فهرستی از پرفروش‌ترین خودروهای بازار ژاپن در سال ۲۰۱۹ میلادی منتشر شده که نشان‌دهنده استقبال بی‌نظیر مشتریان ژاپنی از خرید خودروهای وطنی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز از آنجایی که ژاپن یکی از مهم‌ترین و بزرگترین بازارهای فروش خودرو در جهان محسوب می‌شود، این گزارش به بررسی پرفروش‌ترین خودروهای فروخته شده در این کشور در سال گذشته و مقایسه میزان فروش آن‌ها در دو سال پیاپی ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ میلادی می‌پردازد.

تویوتا پریوس در سال ۲۰۱۹ میلادی ۱۲۵ هزار و ۵۸۷ دستگاه به فروش رساند این در حالیست که این رقم در سال ۲۰۱۸ ، ۱۱۵ هزار و ۴۶۲ دستگاه بوده است. مقایسه دو سال گذشته نشان می دهد که این مدل خودرو یک رشد ۸.۸ درصدی را تجربه کرده و توانسته جایگاه نخست این رده بندی را به خود اختصاص دهد.

نیسان نوت (Nissan Note) و تویوتا سینتا (Toyota Serena) با فروش ۱۱۸ هزار و ۴۷۲ دستگاه در سال گذشته و ۱۳۶ هزار و ۳۲۴ دستگاه در سال قبل از آن، به ترتیب در رتبه های دوم و سوم این جدول جای گرفته‌اند.

البته می‌توان گفت که ۲۰۱۹ سال خوبی برای نیسان نوت نبوده چراکه فروش آن با ۱۳.۱ درصد کاهش نسبت به سال ۲۰۱۸ روبرو شده است.

بازار خودرو ژاپن تحت سلطه برندهای ژاپنی

از دیگر خودروهای پرفروش و محبوب بازار ژاپن در سال ۲۰۱۹ میلادی که موفق شده اند به ترتیب جایگاه های چهارم تا بیستم فهرست خودروهای فروخته شده در این کشور را از آن خود کنند، می‌توان به تویوتا کرولا، تویوتا آکوا، نیسان سرینا، تویوتا رومی، تویوتا واکسی ، هوندا فرید، تویوتا ویتز، تویوتا تنک، هوندا فیت، تویوتا آلفارد، هوندا وزل، تویوتا سی اچ آر، تویوتا راو۴، توویتا نوح، هوندا استپ واگن، سوزوکی سوریو و سوبارو ایمپرزا اشاره کرد.

بر اساس اطلاعاتی که در این فهرست رده بندی ذکر شده است ، می‌توان دریافت که مشتریان ژاپنی علاقه و تمایل بسیار زیادی به خریداری و استفاده از خودروهای وطنی که ساخت شرکت‌های خودروسازی ژاپن هستند، از خود نشان داده‌اند به گونه‌ای که در این فهرست نام هیچ برند دیگری به چشم نمی‌خورد.


منبع: ایسنا

انتهای پیام/
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد