کد خبر:
۱۱۷۱۵۷ ۰۹:۰۵
۱۳۹۸/۱۰/۲۱
دو شرط قطعه سازان برای همکاری با صنایع دفاع
پدال نیوز: فعالان صنعت قطعه دو شرط را لازمه همکاری این صنعت با صنایع دفاع عنوان می کنند و معتقدند در صورت تحقق این امر، زیرساخت های ایجاد شده می تواند رونق در صنعت قطعه را به همراه داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی صنایع دفاع به دلیل ورود به زیرساخت های صنایع مختلف و نبود محدودیت تیراژ تولید و در نهایت تولید نمونه های اولیه توانسته در سال های گذشته به موفقیت های متعددی در صنایع مختلف دست یابد که هم اکنون در حال آماده سازی برای ورود به صنعت قطعه است اما فعالان این حوزه تاکید دارند توسعه صنعت قطعه تنها با شروطی محقق خواهد شد.
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به فرمایشات رهبر معظم انقلاب می گوید: بر اساس فرمایشات ایشان، مقرر شد صنایع دفاع در حوزه هایی که بخش خصوصی توانمندی لازم را دارند به صنعت خودرو کمک خواهد کرد.
وی با بیان این که این همکاری شامل دو محور است، می افزاید: محور نخست حوزه ای که بخش خصوصی در آن وجود ندارد و صنایع دفاع وارد این حوزه ها شده و به این صنعت کمک می کند و محور دوم ورود صنایع دفاع به قطعه سازی برای پر کردن خلا کمبود قطعات های تک و مواد مهندسی است که در صورت ورود به این دو بخش، از ورود صنایع دفاع به حوزه صنعت قطعه به شدت استقبال می شود.
محبی نژاد دو شرط را برای ورود صنایع دفاع به این بخش ضروری می داند و تصریح می کند: شرط نخست این که صنایع دفاع در رقابت با بخش خصوصی صنعت قطعه قرار نگیرد و جایگزین قطعه ساز داخلی نشود و تنها در بخش هایی ورود کند که بخش خصوصی توان ورود به آن را نداشته باشد.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: شرط دوم نقش صنایع دفاع در ایجاد دانش فنی و فناوری در صنعت قطعه باشد و با رسیدن به فاز عملیاتی، تولید انبوه را به بخش خصوصی واگذار کند چرا که صنایع دفاع به صراحت اعلام کرده که از این محل درآمدی حاصل نخواهد کرد و یا به دنبال کار اقتصادی نیست.
وی اظهار می کند: در صورت عدم رقابت با بخش خصوصی و ورود به بخش هایی که توان ساخت داخل وجود ندارد و واگذاری تولید انبوه پس از دستیابی به ساخت نمونه اولیه می توان امیدوار به توسعه صنعت قطعه بود زیرا در این سال ها وزارت دفاع دغدغه ای به نام تیراژ تولید نداشته بنابراین به راحتی وارد داخلی سازی همه حوزه هایی شده که نیاز به فناوری بالایی داشته است.
از آن جا که وزارت دفاع در سال های گذشته در بسیاری از صنایع سرمایه گذاری کرده و هیچ محدودیتی در این زمینه نداشته است هم اکنون زیرساخت های مناسبی در صنایع ایجاد کرده که می تواند کمک موثری به صنعت خودرو و قطعه کند از این رو قطعه سازان از هرگونه ورود صنایع دفاع به این صنعت و استفاده از ظرفیت های ایجاد شده در راستای توسعه این صنعت استقلال می کنند.
انتهای پیام/
آرش محبی نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی با اشاره به فرمایشات رهبر معظم انقلاب می گوید: بر اساس فرمایشات ایشان، مقرر شد صنایع دفاع در حوزه هایی که بخش خصوصی توانمندی لازم را دارند به صنعت خودرو کمک خواهد کرد.
وی با بیان این که این همکاری شامل دو محور است، می افزاید: محور نخست حوزه ای که بخش خصوصی در آن وجود ندارد و صنایع دفاع وارد این حوزه ها شده و به این صنعت کمک می کند و محور دوم ورود صنایع دفاع به قطعه سازی برای پر کردن خلا کمبود قطعات های تک و مواد مهندسی است که در صورت ورود به این دو بخش، از ورود صنایع دفاع به حوزه صنعت قطعه به شدت استقبال می شود.
محبی نژاد دو شرط را برای ورود صنایع دفاع به این بخش ضروری می داند و تصریح می کند: شرط نخست این که صنایع دفاع در رقابت با بخش خصوصی صنعت قطعه قرار نگیرد و جایگزین قطعه ساز داخلی نشود و تنها در بخش هایی ورود کند که بخش خصوصی توان ورود به آن را نداشته باشد.
دبیر انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی ادامه می دهد: شرط دوم نقش صنایع دفاع در ایجاد دانش فنی و فناوری در صنعت قطعه باشد و با رسیدن به فاز عملیاتی، تولید انبوه را به بخش خصوصی واگذار کند چرا که صنایع دفاع به صراحت اعلام کرده که از این محل درآمدی حاصل نخواهد کرد و یا به دنبال کار اقتصادی نیست.
وی اظهار می کند: در صورت عدم رقابت با بخش خصوصی و ورود به بخش هایی که توان ساخت داخل وجود ندارد و واگذاری تولید انبوه پس از دستیابی به ساخت نمونه اولیه می توان امیدوار به توسعه صنعت قطعه بود زیرا در این سال ها وزارت دفاع دغدغه ای به نام تیراژ تولید نداشته بنابراین به راحتی وارد داخلی سازی همه حوزه هایی شده که نیاز به فناوری بالایی داشته است.
از آن جا که وزارت دفاع در سال های گذشته در بسیاری از صنایع سرمایه گذاری کرده و هیچ محدودیتی در این زمینه نداشته است هم اکنون زیرساخت های مناسبی در صنایع ایجاد کرده که می تواند کمک موثری به صنعت خودرو و قطعه کند از این رو قطعه سازان از هرگونه ورود صنایع دفاع به این صنعت و استفاده از ظرفیت های ایجاد شده در راستای توسعه این صنعت استقلال می کنند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد داستان نافرجام خصوصی سازی جزئیات دو رویداد مهم در حوزه واردات خودرو سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید جدال قضایی دولت و ایران خودرو چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد