مدیرعامل مرکز تحقیقات صنایع لاستیک:
3 میلیون لیتر صرفه جویی سوخت با ارتقای تایرهای کیفی
پدال نیوز: مدیرعامل مرکز تحقیقات صنایع لاستیک گفت: هر ۱۰درصد کاهش «مقاومت غلتشی» تایرها، ۱.۵درصد کاهش مصرف سوخت خودرو را به دنبال دارد و در کشور با فرض مصرف روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر سوخت، با کاهش مقاومت غلتشی به ۲۰ درصد میتوان روزانه سه میلیون لیتر از مصرف سوخت کاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سعید تقوایی در جریان دومین روز از برپایی سومین نمایشگاه بینالمللی زنجیره تامین صنایع لاستیک در ارتباط با تولید تایرهایی با هدف کاهش مصرف سوخت خودرو افزود: فاکتور شاخص در این زمینه، «مقاومت غلتشی» است که این مرکز به مدت ۱۴ سال پیگیر خرید دستگاه آن بود تا سرانجام دو سال قبل موفق به خریداری آن از آلمان شد.
وی افزود: خرید این دستگاه موجب شد تا اندازهگیری مقاومت غلتشی تایرها امکانپذیر شده و پس از آن میتوان راهکارهای کاهش این مقاومت از جمله با تغییردرمواد اولیه مورد استفاده، تغییر در فرایند ساخت و غیره را ارائه داد.
مدیرعامل مرکز تحقیقات صنایع لاستیک، پیرامون ارائه طرحی پژوهشی در همین زمینه به سازمان بهینهسازی مصرف سوخت از سوی این مرکز گفت: چنانچه مورد پذیرش و تصویب قرار گیرد، در مدت زمان سه ماه می توان مقاومت غلتشی ناوگان حمل ونقل را استحصال کرد و پس از آن با شیوههای مقتضی به ارائه راهکارهای کاهش آن پرداخت.
تقوایی با بیان اینکه سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، سازمان ملی استاندارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در این زمینه همکاری کنند، گفت: این سازمان ها در عمل تاکنون حمایتی نداشتهاند.
وی اضافه کرد: این مرکز رصد فناوریها، قوانین و استانداردهای نوین جهانی را به عنوان چراغ راه توسعه خود دنبال میکند.
به گفته این مقام مسوول، امروز تایرسازان جهانی به سمت ارتقای کیفی سطح استانداردها حرکت کردهاند و چنانچه ایران نیز در همین مسیر گام بردارد، زمینه توسعه و اعتلای زنجیره ارزش این صنعت و بهبود کیفیت محصولات فراهم می شود.
تقوایی خاطرنشانکرد: امروز در سطح جهانی، استانداردها از استاندارد حداقلی ایمنی به سمت استانداردهای کیفی تغییر کرده و همه تایرهای تولیدی کشور که از علامت استاندارد برخوردارند، از کف استاندارد ایمنی بهره می گیرند.
وی گفت: مرکز تحقیقات صنایع لاستیک، بخشی را تحت عنوان «رصد فناوری ها، قوانین و استانداردهای نوین جهانی» ایجاد کرده که ماموریت آن، یافتن استانداردهای جدید و انتقال آن به صنایع برای حرکت به سمت آنهاست.
مدیرعامل مرکز تحقیقات صنایع لاستیک بیان داشت: امروز تولید تایرهایی با هدف کاهش مصرف سوخت خودرو در دستور کار است و به همین منظور باید با تامین مواد اولیه مناسب، تولیدکنندگان مواد اولیه و تامینکنندگان ماشینآلات را به این سمت سوق داد.
نبود خوداتکایی کامل در تایرسازی
وی پیرامون تحریمها هم گفت: تحریمها سبب شد تا شرکتها با حرکت در مسیر خوداتکایی، در حوزه زنجیره ارزش تایر قد علم کنند، اما در مقابل قطع ارتباطات جهانی از نظر مالی و فناوری از جمله آثار منفی تحریمها است.
تقوایی تاکیدکرد: امروز بهترین و باکیفیتترین تایرساز جهان هم ادعا نمیکند که بدون کمک سایر کشورها قادر به تولید است، بنابراین تولیدکنندگان کشورمان نیز از این مساله مستثنی نیستند.
وی گفت: تحریمها با قطع ارتباطات فناوری و تکنیکی ما با دیگر تایرسازان جهانی، افزایش هزینه شرکتها را نیز به دنبال داشته، اما حقیقت این است که نمیتوان از فناوری روز جهان عقب ماند.
تقوایی افزود: حداقل ۲۵ درصد مواد اولیه ساخت تایر خودرو، کائوچوی طبیعی است که خواستگاه آن جنوب شرقی آسیا است و بنابراین هیچگاه نمیتوان به خوداتکایی کامل در این صنعت دست یافت.
وی بیان داشت: امروز دستیابی به استانداردهای روز جهان بر مبنای استانداردهای روز اتحادیه اروپا و آمریکا به عنوان اولویت نخست کاری و پژوهشی این مرکز دنبال میشود.
این مسوول گفت: اکنون با تشکیل کمیتههایی تخصصی از جمله کمیته مواد اولیه، تلاش می شود تا تولیدکنندگان را به سطح کیفی استانداردهای روز جهان از جمله استاندارد E-mark اروپا سوق دهیم.
وی افزود: قدم بعدی، ارتقای سطح ماشینآلات خطوط تولیدی است، اما تحریمها مشکلاتی برای تامین ماشینآلات خارجی بوجود آورده اند.
سومین نمایشگاه بینالمللی زنجیره تامین صنایع لاستیک روز چهارشنبه در مراسمی با حضور ۶۴ شرکت از پنج کشور در محل هتل المپیک تهران افتتاح و آغاز به کار کرد.
فرصت سه روزه برای این نمایشگاه اختصاص یافته که در فضایی به وسعت هزار و ۷۰۰ مترمربع تا ۱۹ دیماه جاری از ساعت ۹ تا ۱۶ دایرست و در حاشیه آن نیز ۶ نشست تخصصی در حوزه لاستیک خودرو برگزار خواهد شد.
به گزارش ایرنا، جمع وزنی تولیدات هشت ماهه کارخانجات تایر کشور ۱۶۵ هزار و ۹۹۲ تن است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (۱۶۳ هزار و ۸۸۶ تن)، رشد ۱.۲۸ درصدی نشان میدهد.
امسال در دوره هشت ماهه (پایان آبان) ۱۱ میلیون و ۶۳۶ هزار و ۹۲۱ حلقه تایر سواری از سوی کارخانجات داخلی کشور تولید شد. این آمار در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۱۰ درصد رشد نشان میدهد.
همچنین در این مدت ۹۷۹ هزار و ۴۸۷ حلقه تایر وانتی در کشور تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افت ۱۶ درصدی داشته است.
علاوه براین تولید تایر باری و اتوبوسی در هشت ماهه امسال با کاهش ۲۴ درصدی در مقایسه با پارسال به رقم ۴۸۵ هزار و ۴۹ حلقه رسید.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
وی افزود: خرید این دستگاه موجب شد تا اندازهگیری مقاومت غلتشی تایرها امکانپذیر شده و پس از آن میتوان راهکارهای کاهش این مقاومت از جمله با تغییردرمواد اولیه مورد استفاده، تغییر در فرایند ساخت و غیره را ارائه داد.
مدیرعامل مرکز تحقیقات صنایع لاستیک، پیرامون ارائه طرحی پژوهشی در همین زمینه به سازمان بهینهسازی مصرف سوخت از سوی این مرکز گفت: چنانچه مورد پذیرش و تصویب قرار گیرد، در مدت زمان سه ماه می توان مقاومت غلتشی ناوگان حمل ونقل را استحصال کرد و پس از آن با شیوههای مقتضی به ارائه راهکارهای کاهش آن پرداخت.
تقوایی با بیان اینکه سازمان بهینهسازی مصرف سوخت، سازمان ملی استاندارد و وزارت صنعت، معدن و تجارت باید در این زمینه همکاری کنند، گفت: این سازمان ها در عمل تاکنون حمایتی نداشتهاند.
وی اضافه کرد: این مرکز رصد فناوریها، قوانین و استانداردهای نوین جهانی را به عنوان چراغ راه توسعه خود دنبال میکند.
به گفته این مقام مسوول، امروز تایرسازان جهانی به سمت ارتقای کیفی سطح استانداردها حرکت کردهاند و چنانچه ایران نیز در همین مسیر گام بردارد، زمینه توسعه و اعتلای زنجیره ارزش این صنعت و بهبود کیفیت محصولات فراهم می شود.
تقوایی خاطرنشانکرد: امروز در سطح جهانی، استانداردها از استاندارد حداقلی ایمنی به سمت استانداردهای کیفی تغییر کرده و همه تایرهای تولیدی کشور که از علامت استاندارد برخوردارند، از کف استاندارد ایمنی بهره می گیرند.
وی گفت: مرکز تحقیقات صنایع لاستیک، بخشی را تحت عنوان «رصد فناوری ها، قوانین و استانداردهای نوین جهانی» ایجاد کرده که ماموریت آن، یافتن استانداردهای جدید و انتقال آن به صنایع برای حرکت به سمت آنهاست.
مدیرعامل مرکز تحقیقات صنایع لاستیک بیان داشت: امروز تولید تایرهایی با هدف کاهش مصرف سوخت خودرو در دستور کار است و به همین منظور باید با تامین مواد اولیه مناسب، تولیدکنندگان مواد اولیه و تامینکنندگان ماشینآلات را به این سمت سوق داد.
نبود خوداتکایی کامل در تایرسازی
وی پیرامون تحریمها هم گفت: تحریمها سبب شد تا شرکتها با حرکت در مسیر خوداتکایی، در حوزه زنجیره ارزش تایر قد علم کنند، اما در مقابل قطع ارتباطات جهانی از نظر مالی و فناوری از جمله آثار منفی تحریمها است.
تقوایی تاکیدکرد: امروز بهترین و باکیفیتترین تایرساز جهان هم ادعا نمیکند که بدون کمک سایر کشورها قادر به تولید است، بنابراین تولیدکنندگان کشورمان نیز از این مساله مستثنی نیستند.
وی گفت: تحریمها با قطع ارتباطات فناوری و تکنیکی ما با دیگر تایرسازان جهانی، افزایش هزینه شرکتها را نیز به دنبال داشته، اما حقیقت این است که نمیتوان از فناوری روز جهان عقب ماند.
تقوایی افزود: حداقل ۲۵ درصد مواد اولیه ساخت تایر خودرو، کائوچوی طبیعی است که خواستگاه آن جنوب شرقی آسیا است و بنابراین هیچگاه نمیتوان به خوداتکایی کامل در این صنعت دست یافت.
وی بیان داشت: امروز دستیابی به استانداردهای روز جهان بر مبنای استانداردهای روز اتحادیه اروپا و آمریکا به عنوان اولویت نخست کاری و پژوهشی این مرکز دنبال میشود.
این مسوول گفت: اکنون با تشکیل کمیتههایی تخصصی از جمله کمیته مواد اولیه، تلاش می شود تا تولیدکنندگان را به سطح کیفی استانداردهای روز جهان از جمله استاندارد E-mark اروپا سوق دهیم.
وی افزود: قدم بعدی، ارتقای سطح ماشینآلات خطوط تولیدی است، اما تحریمها مشکلاتی برای تامین ماشینآلات خارجی بوجود آورده اند.
سومین نمایشگاه بینالمللی زنجیره تامین صنایع لاستیک روز چهارشنبه در مراسمی با حضور ۶۴ شرکت از پنج کشور در محل هتل المپیک تهران افتتاح و آغاز به کار کرد.
فرصت سه روزه برای این نمایشگاه اختصاص یافته که در فضایی به وسعت هزار و ۷۰۰ مترمربع تا ۱۹ دیماه جاری از ساعت ۹ تا ۱۶ دایرست و در حاشیه آن نیز ۶ نشست تخصصی در حوزه لاستیک خودرو برگزار خواهد شد.
به گزارش ایرنا، جمع وزنی تولیدات هشت ماهه کارخانجات تایر کشور ۱۶۵ هزار و ۹۹۲ تن است که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته (۱۶۳ هزار و ۸۸۶ تن)، رشد ۱.۲۸ درصدی نشان میدهد.
امسال در دوره هشت ماهه (پایان آبان) ۱۱ میلیون و ۶۳۶ هزار و ۹۲۱ حلقه تایر سواری از سوی کارخانجات داخلی کشور تولید شد. این آمار در مقایسه با مدت مشابه پارسال ۱۰ درصد رشد نشان میدهد.
همچنین در این مدت ۹۷۹ هزار و ۴۸۷ حلقه تایر وانتی در کشور تولید شد که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افت ۱۶ درصدی داشته است.
علاوه براین تولید تایر باری و اتوبوسی در هشت ماهه امسال با کاهش ۲۴ درصدی در مقایسه با پارسال به رقم ۴۸۵ هزار و ۴۹ حلقه رسید.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها