آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۰۰۲
۱۲:۰۶
۱۳۹۸/۱۰/۱۷

بررسی فنی نسل جدید پژو 308 +تصاویر

پدال نیوز -نسل فعلی پژو ۳۰۸ در سال ۲۰۱۴ و اندکی پس از ورود به خط تولید توانست عنوان خودروی سال اروپا را به دست آورد بنابراین جانشین این خودرو باید جا پای محصولی بگذارد که حرف‌های زیادی برای گفتن داشته است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز -نسل فعلی پژو ۳۰۸ در سال ۲۰۱۴ و اندکی پس از ورود به خط تولید توانست عنوان خودروی سال اروپا را به دست آورد بنابراین جانشین این خودرو باید جا پای محصولی بگذارد که حرف‌های زیادی برای گفتن داشته است.

بررسی فنی نسل جدید پژو ۳۰۸+ مشخصات


  • بررسی فنی نسل جدید پژو 308+ مشخصات
  • بررسی فنی نسل جدید پژو 308+ مشخصات
  • بررسی فنی نسل جدید پژو 308+ مشخصات
  • بررسی فنی نسل جدید پژو 308+ مشخصات

نسل فعلی پژو 308 در سال 2014 و اندکی پس از ورود به خط تولید توانست عنوان خودروی سال اروپا را به دست آورد بنابراین جانشین این خودرو باید جا پای محصولی بگذارد که حرف‌های زیادی برای گفتن داشته است.

با وجود خودرو‌هایی همچون فولکس‌واگن گلف جدید، رنو مگان و فورد فوکوس، فرانسوی‌ها وظیفه‌ی سنگینی برای توسعه نسل بعدی محصول کامپکت خود بر عهده دارند و به نظر می‌رسد پژو نیز برنامه‌های مفصلی برای نسل بعدی 308 تدارک دیده است.

مهم‌ترین نکته اینکه نسل بعدی 308 دارای قوای محرکه پلاگین هیبریدی خواهد بود. این موضوع را ژان فیلیپ ایمپاراتو مدیرعامل پژو در مصاحبه با اتونیوز تائید کرده و گفته که نسخه تمام الکتریکی این خودرو نیز در نظر گرفته شده، اما هنوز چراغ سبز تولید را دریافت نکرده است.

بله این خودرو از پلتفرم EMP2 استفاده خواهد کرد. اول از همه اینکه 308 بعدی دارای قوای محرکه پلاگین هیبریدی خواهد بود و شاید بعد‌ها به‌صورت تمام الکتریکی نیز تولید شود. خودرو‌های کامپکت و میان سایز ما از قوای محرکه پلاگین هیبریدی استفاده خواهند کرد، زیرا روش بهتری برای حرکت از پیشرانه‌های درون‌سوز به تمام الکتریکی می‌باشد.شاید پژو دیکته کننده سیاست‌های خود در کلاس هاچبک‌های کامپکت در درون گروه پژو-سیتروئن باشد، زیرا برند‌های سیتروئن و اوپل هم نسخه‌های مشابهی از خودرو‌های C4 و آسترا را تولید خواهند کرد. این سه خودرو از پلتفرم، تکنولوژی‌ها و قوای محرکه مشترکی استفاده می‌کنند بنابراین احتمالاً نسخه‌های پلاگین هیبریدی و الکتریکی هر سه آن‌ها را خواهیم دید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید