آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۷۰۰۲
۱۲:۰۶
۱۳۹۸/۱۰/۱۷

بررسی فنی نسل جدید پژو 308 +تصاویر

پدال نیوز -نسل فعلی پژو ۳۰۸ در سال ۲۰۱۴ و اندکی پس از ورود به خط تولید توانست عنوان خودروی سال اروپا را به دست آورد بنابراین جانشین این خودرو باید جا پای محصولی بگذارد که حرف‌های زیادی برای گفتن داشته است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز -نسل فعلی پژو ۳۰۸ در سال ۲۰۱۴ و اندکی پس از ورود به خط تولید توانست عنوان خودروی سال اروپا را به دست آورد بنابراین جانشین این خودرو باید جا پای محصولی بگذارد که حرف‌های زیادی برای گفتن داشته است.

بررسی فنی نسل جدید پژو ۳۰۸+ مشخصات


  • بررسی فنی نسل جدید پژو 308+ مشخصات
  • بررسی فنی نسل جدید پژو 308+ مشخصات
  • بررسی فنی نسل جدید پژو 308+ مشخصات
  • بررسی فنی نسل جدید پژو 308+ مشخصات

نسل فعلی پژو 308 در سال 2014 و اندکی پس از ورود به خط تولید توانست عنوان خودروی سال اروپا را به دست آورد بنابراین جانشین این خودرو باید جا پای محصولی بگذارد که حرف‌های زیادی برای گفتن داشته است.

با وجود خودرو‌هایی همچون فولکس‌واگن گلف جدید، رنو مگان و فورد فوکوس، فرانسوی‌ها وظیفه‌ی سنگینی برای توسعه نسل بعدی محصول کامپکت خود بر عهده دارند و به نظر می‌رسد پژو نیز برنامه‌های مفصلی برای نسل بعدی 308 تدارک دیده است.

مهم‌ترین نکته اینکه نسل بعدی 308 دارای قوای محرکه پلاگین هیبریدی خواهد بود. این موضوع را ژان فیلیپ ایمپاراتو مدیرعامل پژو در مصاحبه با اتونیوز تائید کرده و گفته که نسخه تمام الکتریکی این خودرو نیز در نظر گرفته شده، اما هنوز چراغ سبز تولید را دریافت نکرده است.

بله این خودرو از پلتفرم EMP2 استفاده خواهد کرد. اول از همه اینکه 308 بعدی دارای قوای محرکه پلاگین هیبریدی خواهد بود و شاید بعد‌ها به‌صورت تمام الکتریکی نیز تولید شود. خودرو‌های کامپکت و میان سایز ما از قوای محرکه پلاگین هیبریدی استفاده خواهند کرد، زیرا روش بهتری برای حرکت از پیشرانه‌های درون‌سوز به تمام الکتریکی می‌باشد.شاید پژو دیکته کننده سیاست‌های خود در کلاس هاچبک‌های کامپکت در درون گروه پژو-سیتروئن باشد، زیرا برند‌های سیتروئن و اوپل هم نسخه‌های مشابهی از خودرو‌های C4 و آسترا را تولید خواهند کرد. این سه خودرو از پلتفرم، تکنولوژی‌ها و قوای محرکه مشترکی استفاده می‌کنند بنابراین احتمالاً نسخه‌های پلاگین هیبریدی و الکتریکی هر سه آن‌ها را خواهیم دید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد به پلاک ملی‌ خودرو پس‌از مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱‌هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵‌هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودرو‌های مناطق آزاد متوقف ماند