کد خبر:
۱۱۶۹۷۳ ۰۹:۲۴
۱۳۹۸/۱۰/۱۷
آیا جریان خاصی پشت پیش فروش خودرو است؟
پدال نیوز: یکی از نمایندگان مجلس در خصوص وضعیت قیمت خودرو و پیشفروشها گفت: تهیه خودرو برای مردم در پیشفروشها سخت شده و به نظر میرسد که جریان خاصی پشت این قضیه وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عبدالله رضیان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص وضعیت پیش فروش خودروها اظهار کرد: به طور کلی حوزه خودرو در کشور حال و روز خوشی ندارد و مردم هم اذیت میشوند. نقد بسیار جدی هم به پیش فروش خودروسازان در خصوص این که امکان مردم برای خرید خودرو خیلی سخت شده مطرح است. این قضیه هم به خاطر این است که فاصله قیمت بین کارخانه و بازار وجود دارد در نتیجه موجب ایجاد رانت شده است. به عقیده من این رانتها با هماهنگی نمایندگیها به وجود میآید و تهیه خودرو داخلی بسیار سخت شده است. خودروهای وارداتی هم که دیگر به کشور وارد نمیشود و بحث آن قضیه هم کاملاً جداست.
وی در خصوص راهحل رهایی از این مشکلات ادامه داد: به عقیده من باید برنامهریزی در این زمینه انجام و مشکلات حل شود. اگر این روند بخواهد ادامه پیدا کند در بحث خودرو خیلی مشکل داریم و مردم گلههای زیادی دارند. لازم به ذکر است که بارها این موارد را به وزیر صمت گفتیم ضمن این که خودروسازان هم به همراه وزیر به جلسات کمیسیون آمدند اما پاسخ قانعکنندهای دریافت نشد. راهحل هم این است که در کنار افزایش آمار تولید، باید در بحث عرضه و تقاضا تعادل حفظ شود. زمانی که تقاضای زیادی باشد ولی در مقابل عرضه خوبی نداشته باشیم شاهد چنین مشکلاتی هم خواهیم بود.
رضیان اشاره کرد: احساس میکنم که در خصوص پیشفروشها جریانی به طور حساب شده وجود دارد و مردم امکان تهیه خودروها حتی به همان میزانی که پیشفروش میشود را ندارند. تعداد پیشفروشها توسط خودروسازان مشخص نمیشود و آنها میزان تولید روزانه خود را اعلام میکنند. روزانه هر خودروسازی بین 1800 الی 2000 خودرو تولید میکند که اگر همین رقم به صورت درستی عرضه شود مردم دچار مشکل زیادی نخواهند شد.
وی در رابطه با اوضاع قیمت خودرو تا پایان سال گفت: به نظر میرسد که قیمتها افزایش پیدا کند اما مجلس و وزیر نظارت به خصوصی در این قضیه نداشتند. در خصوص واردات خودرو و رفع ممنوعیت آن هم به میزان تأمین منابع ارزی بستگی دارد. در نتیجه قیمت وارداتیها هم با این شرایط بالا میرود.
گسترش نیوز
وی در خصوص راهحل رهایی از این مشکلات ادامه داد: به عقیده من باید برنامهریزی در این زمینه انجام و مشکلات حل شود. اگر این روند بخواهد ادامه پیدا کند در بحث خودرو خیلی مشکل داریم و مردم گلههای زیادی دارند. لازم به ذکر است که بارها این موارد را به وزیر صمت گفتیم ضمن این که خودروسازان هم به همراه وزیر به جلسات کمیسیون آمدند اما پاسخ قانعکنندهای دریافت نشد. راهحل هم این است که در کنار افزایش آمار تولید، باید در بحث عرضه و تقاضا تعادل حفظ شود. زمانی که تقاضای زیادی باشد ولی در مقابل عرضه خوبی نداشته باشیم شاهد چنین مشکلاتی هم خواهیم بود.
رضیان اشاره کرد: احساس میکنم که در خصوص پیشفروشها جریانی به طور حساب شده وجود دارد و مردم امکان تهیه خودروها حتی به همان میزانی که پیشفروش میشود را ندارند. تعداد پیشفروشها توسط خودروسازان مشخص نمیشود و آنها میزان تولید روزانه خود را اعلام میکنند. روزانه هر خودروسازی بین 1800 الی 2000 خودرو تولید میکند که اگر همین رقم به صورت درستی عرضه شود مردم دچار مشکل زیادی نخواهند شد.
وی در رابطه با اوضاع قیمت خودرو تا پایان سال گفت: به نظر میرسد که قیمتها افزایش پیدا کند اما مجلس و وزیر نظارت به خصوصی در این قضیه نداشتند. در خصوص واردات خودرو و رفع ممنوعیت آن هم به میزان تأمین منابع ارزی بستگی دارد. در نتیجه قیمت وارداتیها هم با این شرایط بالا میرود.
گسترش نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها