کد خبر:
۱۱۶۹۷۳ ۰۹:۲۴
۱۳۹۸/۱۰/۱۷
آیا جریان خاصی پشت پیش فروش خودرو است؟
پدال نیوز: یکی از نمایندگان مجلس در خصوص وضعیت قیمت خودرو و پیشفروشها گفت: تهیه خودرو برای مردم در پیشفروشها سخت شده و به نظر میرسد که جریان خاصی پشت این قضیه وجود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ عبدالله رضیان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص وضعیت پیش فروش خودروها اظهار کرد: به طور کلی حوزه خودرو در کشور حال و روز خوشی ندارد و مردم هم اذیت میشوند. نقد بسیار جدی هم به پیش فروش خودروسازان در خصوص این که امکان مردم برای خرید خودرو خیلی سخت شده مطرح است. این قضیه هم به خاطر این است که فاصله قیمت بین کارخانه و بازار وجود دارد در نتیجه موجب ایجاد رانت شده است. به عقیده من این رانتها با هماهنگی نمایندگیها به وجود میآید و تهیه خودرو داخلی بسیار سخت شده است. خودروهای وارداتی هم که دیگر به کشور وارد نمیشود و بحث آن قضیه هم کاملاً جداست.
وی در خصوص راهحل رهایی از این مشکلات ادامه داد: به عقیده من باید برنامهریزی در این زمینه انجام و مشکلات حل شود. اگر این روند بخواهد ادامه پیدا کند در بحث خودرو خیلی مشکل داریم و مردم گلههای زیادی دارند. لازم به ذکر است که بارها این موارد را به وزیر صمت گفتیم ضمن این که خودروسازان هم به همراه وزیر به جلسات کمیسیون آمدند اما پاسخ قانعکنندهای دریافت نشد. راهحل هم این است که در کنار افزایش آمار تولید، باید در بحث عرضه و تقاضا تعادل حفظ شود. زمانی که تقاضای زیادی باشد ولی در مقابل عرضه خوبی نداشته باشیم شاهد چنین مشکلاتی هم خواهیم بود.
رضیان اشاره کرد: احساس میکنم که در خصوص پیشفروشها جریانی به طور حساب شده وجود دارد و مردم امکان تهیه خودروها حتی به همان میزانی که پیشفروش میشود را ندارند. تعداد پیشفروشها توسط خودروسازان مشخص نمیشود و آنها میزان تولید روزانه خود را اعلام میکنند. روزانه هر خودروسازی بین 1800 الی 2000 خودرو تولید میکند که اگر همین رقم به صورت درستی عرضه شود مردم دچار مشکل زیادی نخواهند شد.
وی در رابطه با اوضاع قیمت خودرو تا پایان سال گفت: به نظر میرسد که قیمتها افزایش پیدا کند اما مجلس و وزیر نظارت به خصوصی در این قضیه نداشتند. در خصوص واردات خودرو و رفع ممنوعیت آن هم به میزان تأمین منابع ارزی بستگی دارد. در نتیجه قیمت وارداتیها هم با این شرایط بالا میرود.
گسترش نیوز
وی در خصوص راهحل رهایی از این مشکلات ادامه داد: به عقیده من باید برنامهریزی در این زمینه انجام و مشکلات حل شود. اگر این روند بخواهد ادامه پیدا کند در بحث خودرو خیلی مشکل داریم و مردم گلههای زیادی دارند. لازم به ذکر است که بارها این موارد را به وزیر صمت گفتیم ضمن این که خودروسازان هم به همراه وزیر به جلسات کمیسیون آمدند اما پاسخ قانعکنندهای دریافت نشد. راهحل هم این است که در کنار افزایش آمار تولید، باید در بحث عرضه و تقاضا تعادل حفظ شود. زمانی که تقاضای زیادی باشد ولی در مقابل عرضه خوبی نداشته باشیم شاهد چنین مشکلاتی هم خواهیم بود.
رضیان اشاره کرد: احساس میکنم که در خصوص پیشفروشها جریانی به طور حساب شده وجود دارد و مردم امکان تهیه خودروها حتی به همان میزانی که پیشفروش میشود را ندارند. تعداد پیشفروشها توسط خودروسازان مشخص نمیشود و آنها میزان تولید روزانه خود را اعلام میکنند. روزانه هر خودروسازی بین 1800 الی 2000 خودرو تولید میکند که اگر همین رقم به صورت درستی عرضه شود مردم دچار مشکل زیادی نخواهند شد.
وی در رابطه با اوضاع قیمت خودرو تا پایان سال گفت: به نظر میرسد که قیمتها افزایش پیدا کند اما مجلس و وزیر نظارت به خصوصی در این قضیه نداشتند. در خصوص واردات خودرو و رفع ممنوعیت آن هم به میزان تأمین منابع ارزی بستگی دارد. در نتیجه قیمت وارداتیها هم با این شرایط بالا میرود.
گسترش نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش