مربیان آموزشگاه های رانندگی درخواست سهمیه بنزین را چگونه پیگیری کنند؟
پدال نیوز- گروهی که تردد روزانه در شهرها، جزو لاینفک فعالیت روزانه کاریشان است، اما با این وجود در سهمیهبندی بنزین نادیده گرفته شدهاند، مربیهای آموزشگاههای رانندگی هستند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از  تسنیم، پس از 24 آبانماه امسال (آغاز سهمیه بندی بنزین) با پیگیری نهادها و اصناف مختلف، اصلاحاتی در زمینه تخصیص سهمیه بنزین وسایل نقلیه عمومی، قایقهای صیادی و ... صورت گرفت. 
 
در این بین، بسیاری از فعالان حمل و نقل به اصلاحات مد نظرشان در خصوص میزان سهمیه بنزین رسیدند و برخی نیز همچون تاکسیهای دوگانه سوز درون شهری به آنچه مدنظرشان بود نرسیدند، اما در این بین گروهی هستند که در تخصیص سهمیه بنزین، به طور کل نادیده گرفته شدهاند.
 
این گروه که تردد روزانه در شهرها، جزو لاینفک فعالیت روزانه کاریشان است، مربیهای آموزشگاههای رانندگی هستند. برخی از این افراد در تماس با خبرگزاری تسنیم اعلام کردند که هیچ سهمیه بنزین ویژهای با توجه به نوع فعالیتشان به آنها تعلق نگرفته و پیگیری های صنفی و فردی آنها نیز از نهادها و ارگانهای مختلف، تاکنون بینتیجه مانده است.
 
در پیگیری اصل ماجرا از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در این خصوص گفت: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مجری طرح سهمیه بندی بنزین است و آنچه به ما ابلاغ شده است را اجرا می کنیم.
 
وی افزود: از ابتدای سهمیه بندی تاکنون، هیچ ابلاغی در خصوص تخصیص سهمیه بنزین مختص مربیهای آموزشگاههای رانندگی به ما صورت نگرفته و تا زمانی که نهادهای مربوطه در این زمینه تصمیم گیری نکرده و ابلاغی صورت نگیرد، به این افراد سهمیهای ویژه فعالیتشان تعلق نخواهد گرفت.
 
کاهی در پاسخ به اینکه "این افراد چگونه می توانند درخواست تخصیص سهمیه خود را پیگیری کنند؟"، گفت: این پیگیری باید به صورت صنفی انجام شود و صنف مربوطه باید این موضوع را از کارگروه مدیریت مصرف سوخت که در وزارت کشور است، درخواست خود را پیگیری کند؛ در صورتی که تصمیم جدیدی در این خصوص اتخاذ شده و به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ابلاغ شود، ما آماده اجرا هستیم.
                  در این بین، بسیاری از فعالان حمل و نقل به اصلاحات مد نظرشان در خصوص میزان سهمیه بنزین رسیدند و برخی نیز همچون تاکسیهای دوگانه سوز درون شهری به آنچه مدنظرشان بود نرسیدند، اما در این بین گروهی هستند که در تخصیص سهمیه بنزین، به طور کل نادیده گرفته شدهاند.
این گروه که تردد روزانه در شهرها، جزو لاینفک فعالیت روزانه کاریشان است، مربیهای آموزشگاههای رانندگی هستند. برخی از این افراد در تماس با خبرگزاری تسنیم اعلام کردند که هیچ سهمیه بنزین ویژهای با توجه به نوع فعالیتشان به آنها تعلق نگرفته و پیگیری های صنفی و فردی آنها نیز از نهادها و ارگانهای مختلف، تاکنون بینتیجه مانده است.
در پیگیری اصل ماجرا از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در این خصوص گفت: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مجری طرح سهمیه بندی بنزین است و آنچه به ما ابلاغ شده است را اجرا می کنیم.
وی افزود: از ابتدای سهمیه بندی تاکنون، هیچ ابلاغی در خصوص تخصیص سهمیه بنزین مختص مربیهای آموزشگاههای رانندگی به ما صورت نگرفته و تا زمانی که نهادهای مربوطه در این زمینه تصمیم گیری نکرده و ابلاغی صورت نگیرد، به این افراد سهمیهای ویژه فعالیتشان تعلق نخواهد گرفت.
کاهی در پاسخ به اینکه "این افراد چگونه می توانند درخواست تخصیص سهمیه خود را پیگیری کنند؟"، گفت: این پیگیری باید به صورت صنفی انجام شود و صنف مربوطه باید این موضوع را از کارگروه مدیریت مصرف سوخت که در وزارت کشور است، درخواست خود را پیگیری کند؛ در صورتی که تصمیم جدیدی در این خصوص اتخاذ شده و به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ابلاغ شود، ما آماده اجرا هستیم.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      