مربیان آموزشگاه های رانندگی درخواست سهمیه بنزین را چگونه پیگیری کنند؟
پدال نیوز- گروهی که تردد روزانه در شهرها، جزو لاینفک فعالیت روزانه کاریشان است، اما با این وجود در سهمیهبندی بنزین نادیده گرفته شدهاند، مربیهای آموزشگاههای رانندگی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، پس از 24 آبانماه امسال (آغاز سهمیه بندی بنزین) با پیگیری نهادها و اصناف مختلف، اصلاحاتی در زمینه تخصیص سهمیه بنزین وسایل نقلیه عمومی، قایقهای صیادی و ... صورت گرفت.
در این بین، بسیاری از فعالان حمل و نقل به اصلاحات مد نظرشان در خصوص میزان سهمیه بنزین رسیدند و برخی نیز همچون تاکسیهای دوگانه سوز درون شهری به آنچه مدنظرشان بود نرسیدند، اما در این بین گروهی هستند که در تخصیص سهمیه بنزین، به طور کل نادیده گرفته شدهاند.
این گروه که تردد روزانه در شهرها، جزو لاینفک فعالیت روزانه کاریشان است، مربیهای آموزشگاههای رانندگی هستند. برخی از این افراد در تماس با خبرگزاری تسنیم اعلام کردند که هیچ سهمیه بنزین ویژهای با توجه به نوع فعالیتشان به آنها تعلق نگرفته و پیگیری های صنفی و فردی آنها نیز از نهادها و ارگانهای مختلف، تاکنون بینتیجه مانده است.
در پیگیری اصل ماجرا از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در این خصوص گفت: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مجری طرح سهمیه بندی بنزین است و آنچه به ما ابلاغ شده است را اجرا می کنیم.
وی افزود: از ابتدای سهمیه بندی تاکنون، هیچ ابلاغی در خصوص تخصیص سهمیه بنزین مختص مربیهای آموزشگاههای رانندگی به ما صورت نگرفته و تا زمانی که نهادهای مربوطه در این زمینه تصمیم گیری نکرده و ابلاغی صورت نگیرد، به این افراد سهمیهای ویژه فعالیتشان تعلق نخواهد گرفت.
کاهی در پاسخ به اینکه "این افراد چگونه می توانند درخواست تخصیص سهمیه خود را پیگیری کنند؟"، گفت: این پیگیری باید به صورت صنفی انجام شود و صنف مربوطه باید این موضوع را از کارگروه مدیریت مصرف سوخت که در وزارت کشور است، درخواست خود را پیگیری کند؛ در صورتی که تصمیم جدیدی در این خصوص اتخاذ شده و به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ابلاغ شود، ما آماده اجرا هستیم.
در این بین، بسیاری از فعالان حمل و نقل به اصلاحات مد نظرشان در خصوص میزان سهمیه بنزین رسیدند و برخی نیز همچون تاکسیهای دوگانه سوز درون شهری به آنچه مدنظرشان بود نرسیدند، اما در این بین گروهی هستند که در تخصیص سهمیه بنزین، به طور کل نادیده گرفته شدهاند.
این گروه که تردد روزانه در شهرها، جزو لاینفک فعالیت روزانه کاریشان است، مربیهای آموزشگاههای رانندگی هستند. برخی از این افراد در تماس با خبرگزاری تسنیم اعلام کردند که هیچ سهمیه بنزین ویژهای با توجه به نوع فعالیتشان به آنها تعلق نگرفته و پیگیری های صنفی و فردی آنها نیز از نهادها و ارگانهای مختلف، تاکنون بینتیجه مانده است.
در پیگیری اصل ماجرا از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در این خصوص گفت: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مجری طرح سهمیه بندی بنزین است و آنچه به ما ابلاغ شده است را اجرا می کنیم.
وی افزود: از ابتدای سهمیه بندی تاکنون، هیچ ابلاغی در خصوص تخصیص سهمیه بنزین مختص مربیهای آموزشگاههای رانندگی به ما صورت نگرفته و تا زمانی که نهادهای مربوطه در این زمینه تصمیم گیری نکرده و ابلاغی صورت نگیرد، به این افراد سهمیهای ویژه فعالیتشان تعلق نخواهد گرفت.
کاهی در پاسخ به اینکه "این افراد چگونه می توانند درخواست تخصیص سهمیه خود را پیگیری کنند؟"، گفت: این پیگیری باید به صورت صنفی انجام شود و صنف مربوطه باید این موضوع را از کارگروه مدیریت مصرف سوخت که در وزارت کشور است، درخواست خود را پیگیری کند؛ در صورتی که تصمیم جدیدی در این خصوص اتخاذ شده و به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ابلاغ شود، ما آماده اجرا هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر