مربیان آموزشگاه های رانندگی درخواست سهمیه بنزین را چگونه پیگیری کنند؟
پدال نیوز- گروهی که تردد روزانه در شهرها، جزو لاینفک فعالیت روزانه کاریشان است، اما با این وجود در سهمیهبندی بنزین نادیده گرفته شدهاند، مربیهای آموزشگاههای رانندگی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، پس از 24 آبانماه امسال (آغاز سهمیه بندی بنزین) با پیگیری نهادها و اصناف مختلف، اصلاحاتی در زمینه تخصیص سهمیه بنزین وسایل نقلیه عمومی، قایقهای صیادی و ... صورت گرفت.
در این بین، بسیاری از فعالان حمل و نقل به اصلاحات مد نظرشان در خصوص میزان سهمیه بنزین رسیدند و برخی نیز همچون تاکسیهای دوگانه سوز درون شهری به آنچه مدنظرشان بود نرسیدند، اما در این بین گروهی هستند که در تخصیص سهمیه بنزین، به طور کل نادیده گرفته شدهاند.
این گروه که تردد روزانه در شهرها، جزو لاینفک فعالیت روزانه کاریشان است، مربیهای آموزشگاههای رانندگی هستند. برخی از این افراد در تماس با خبرگزاری تسنیم اعلام کردند که هیچ سهمیه بنزین ویژهای با توجه به نوع فعالیتشان به آنها تعلق نگرفته و پیگیری های صنفی و فردی آنها نیز از نهادها و ارگانهای مختلف، تاکنون بینتیجه مانده است.
در پیگیری اصل ماجرا از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در این خصوص گفت: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مجری طرح سهمیه بندی بنزین است و آنچه به ما ابلاغ شده است را اجرا می کنیم.
وی افزود: از ابتدای سهمیه بندی تاکنون، هیچ ابلاغی در خصوص تخصیص سهمیه بنزین مختص مربیهای آموزشگاههای رانندگی به ما صورت نگرفته و تا زمانی که نهادهای مربوطه در این زمینه تصمیم گیری نکرده و ابلاغی صورت نگیرد، به این افراد سهمیهای ویژه فعالیتشان تعلق نخواهد گرفت.
کاهی در پاسخ به اینکه "این افراد چگونه می توانند درخواست تخصیص سهمیه خود را پیگیری کنند؟"، گفت: این پیگیری باید به صورت صنفی انجام شود و صنف مربوطه باید این موضوع را از کارگروه مدیریت مصرف سوخت که در وزارت کشور است، درخواست خود را پیگیری کند؛ در صورتی که تصمیم جدیدی در این خصوص اتخاذ شده و به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ابلاغ شود، ما آماده اجرا هستیم.
در این بین، بسیاری از فعالان حمل و نقل به اصلاحات مد نظرشان در خصوص میزان سهمیه بنزین رسیدند و برخی نیز همچون تاکسیهای دوگانه سوز درون شهری به آنچه مدنظرشان بود نرسیدند، اما در این بین گروهی هستند که در تخصیص سهمیه بنزین، به طور کل نادیده گرفته شدهاند.
این گروه که تردد روزانه در شهرها، جزو لاینفک فعالیت روزانه کاریشان است، مربیهای آموزشگاههای رانندگی هستند. برخی از این افراد در تماس با خبرگزاری تسنیم اعلام کردند که هیچ سهمیه بنزین ویژهای با توجه به نوع فعالیتشان به آنها تعلق نگرفته و پیگیری های صنفی و فردی آنها نیز از نهادها و ارگانهای مختلف، تاکنون بینتیجه مانده است.
در پیگیری اصل ماجرا از شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران، فاطمه کاهی، سخنگوی شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در این خصوص گفت: شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی مجری طرح سهمیه بندی بنزین است و آنچه به ما ابلاغ شده است را اجرا می کنیم.
وی افزود: از ابتدای سهمیه بندی تاکنون، هیچ ابلاغی در خصوص تخصیص سهمیه بنزین مختص مربیهای آموزشگاههای رانندگی به ما صورت نگرفته و تا زمانی که نهادهای مربوطه در این زمینه تصمیم گیری نکرده و ابلاغی صورت نگیرد، به این افراد سهمیهای ویژه فعالیتشان تعلق نخواهد گرفت.
کاهی در پاسخ به اینکه "این افراد چگونه می توانند درخواست تخصیص سهمیه خود را پیگیری کنند؟"، گفت: این پیگیری باید به صورت صنفی انجام شود و صنف مربوطه باید این موضوع را از کارگروه مدیریت مصرف سوخت که در وزارت کشور است، درخواست خود را پیگیری کند؛ در صورتی که تصمیم جدیدی در این خصوص اتخاذ شده و به شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ابلاغ شود، ما آماده اجرا هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش