علت افزایش انتشار ذرات معلق در هوای تهران بر اساس سیاهه انتشار
پدال نیوز- مدیر واحد مدلسازی و پیشبینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران علت افزایش انتشار ذرات معلق در تهران بر اساس سیاهه انتشار سال ۹۶ را منابع جدید آلودگی هوا معرفی کرد که در سیاهه انتشار قبلی به آنها توجهی نشده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس جدیدترین سیاهه انتشار شهر تهران در سال 96 طی چند سال اخیر انتشار ذرات معلق 21 درصد و انتشار اکسیدهای نیتروژن (NOx) 18 درصد افزایش یافته است. حسین شهبازی -مدیر واحد مدلسازی و پیشبینی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران - در گفت و گو با ایسنا درباره علت افزایش ذرات معلق و اکسیدهای نیتروژن در تهران اظهار کرد: در سیاهه انتشار جدید منابعی در نظر گرفته شده است که در سیاهه قبلی به آنها توجهی نشده بود . برای مثال نیروگاه منتظرالقائم در فاصله 10 کیلومتری تهران و در غرب آن است که در سیاهه انتشار به عنوان یک منبع آلودگی هوا در تهران درنظر گرفته شده است.
وی ادامه داد:سایش لنت، لاستیک و ترمز خودروها نیز سبب تولید ذرات معلق میشود که در سیاهه انتشار سال 96 به سهم آنها در آلودگی هوا توجه شده است.
شهبازی با اشاره به اینکه فرایند تولید برخی صنایع مانند صنعت سیمان - جدای از سوخت مصرفی آنها - نیز سبب تولید آلایندههای هوا میشود و در سیاهه انتشار به سهم آنها نیز توجه شده است، تصریح کرد: از سوی دیگر انتشار برخی آلایندهها مانند منواکسیدکربن و اکسیدهای گوگرد کاهش یافته است که از جمله دلایل آنها میتوان به حذف گوگرد سوخت دیزل اشاره کرد.
وی ادامه داد:سایش لنت، لاستیک و ترمز خودروها نیز سبب تولید ذرات معلق میشود که در سیاهه انتشار سال 96 به سهم آنها در آلودگی هوا توجه شده است.
شهبازی با اشاره به اینکه فرایند تولید برخی صنایع مانند صنعت سیمان - جدای از سوخت مصرفی آنها - نیز سبب تولید آلایندههای هوا میشود و در سیاهه انتشار به سهم آنها نیز توجه شده است، تصریح کرد: از سوی دیگر انتشار برخی آلایندهها مانند منواکسیدکربن و اکسیدهای گوگرد کاهش یافته است که از جمله دلایل آنها میتوان به حذف گوگرد سوخت دیزل اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟