کد خبر:
۱۱۶۸۲۹ ۱۴:۳۸
۱۳۹۸/۱۰/۱۴
بازگشت موتورسیکلت سازان به قانون هوای پاک
پدال نیوز: رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به تفاهمنامه بین انجمن موتورسیکلتسازان و مراکز اسقاط گفت: بر اساس این تفاهمنامه تا پایان سال آینده ۱۴۰ هزار گواهی اسقاط در اختیار موتور سیکلت سازان قرار میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز،مهدی میرزایی قومی ضمن اشاره به تفاهمنامهای که بین موتورسیکلت سازان و مراکز اسقاط منعقد شده است، اظهار کرد: در آییننامه اجرایی ماده ۲ قانون هوای پاک مادهای در خصوص اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده وجود داشت ولی متاسفانه موتورسیکلتسازان سال گذشته اجرای این ماده را به تعویق انداختند و قرار شد که ۲۷ بهمن امسال اسقاط موتور سیکلتهای فرسوده اجرایی شود.
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه این سازمان پیگیر بود که زیرساخت اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده آماده شود و این قانون از بهمن ماه امسال به اجرا درآید، گفت: عمده مشکلات اجرای قانون اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده نبود زیر ساختهای لازم و نبود هماهنگی بین دستگاههای ذیربط بود که در نهایت قراردادی بین انجمن موتور سیلکت سازان و مراکز اسقاط امضا شد.
میرزایی افزود: پیش از این هیچ گونه موتورسیکلتی با طی کردن فرایند قانونی اسقاط نشده بود و حتی موتور سیکلتهای فرسوده مجدد وارد چرخه حمل و نقل میشدند.
وی با بیان این که بر اساس سیاهه انتشار شهر تهران، ۱۰ درصد تولید ذرات معلق تهران مربوط به موتورسیکلتهای فرسوده و کاربراتوری است، تصریح کرد: سازمان حفاظت محیط زیست بهشدت پیگیر بود که موتور سیکلتسازان مجدد اجرای قانون اسقاط را به تعویق نیندازند همچنین باید این نکته را در نظر داشت که موتورسیکلتهای ما کاملا منطبق با استاندارد روز دنیا که یورو ۴ است تولید میشود اما متاسفانه با این وجود تولید موتور سیکلت بهشدت کاهش پیدا کرده است و موتور سیکلتهای تولیدی هنوز نتوانستند وارد بازارشوند چرا که موتورسیلکتهای فرسوده و کاربراتوری از چرخه خارج نمیشوند و تا زمانی که اسقاط آنها صورت نگیرد توسعه استفاده از موتورسیکلتهای استاندارد فراگیر نمیشود.
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که این سازمان بر قرار داد منعقد شده بین انجمن موتور سیکلتسازان و انجمن مراکز اسقاط نظارت دارد، تصریح کرد: این قرار داد تا پایان سال ۹۹ اجرا خواهد شد و بر اساس آن گواهی اسقاط صرفا از طریق انجمن مراکز اسقاط در اختیار موتور سیکلت سازان قرار میگیرد.
به گفته وی، انجمن اسقاط موظف شده است که تا قبل از ۲۷ بهمن امسال ۴۰ هزار گواهی اسقاط موتور سیکلت را در اختیار انجمن موتور سیکلت سازان قرار دهد همچنین بر اساس این قرارداد قرار است که تا ۳۱ اردیبهشت سال آینده ۱۴۰ هزار گواهی اسقاط در اختیار انجمن موتور سیکلت سازان قرار گیرد.
میرزایی در ادامه تصریح کرد: پس از تاریخ ۳۱ اردیبهشت سال ۹۹ این دو انجمن مجدد پای میز مذاکره خواهند نشست و با توجه به قیمتهای سال جدید و موضوعات دیگر اسقاط موتور سیکلتهای فرسوده و کاربراتوری را ادامه خواهند داد.
وی با بیان اینکه از دیگر مزایای این قرارداد این است که گواهیهای اسقاطی که در سال ۹۹ صادر خواهد شد صرفا از محل اسقاط موتور سیکلت است، توضیح داد: گواهی اسقاط برای خودروهای مختلفی از جمله خودروی سبک، سنگین و موتور سیکلتها صادر میشود. این گواهیها قابلیت معادلسازی دارند. بهطور مثال گواهی اسقاط یک خودروی سواری معادل ۷ موتور سیکلت است و این یعنی اگر کسی گواهی اسقاط سواری دریافت کند با آن میتواند ۷ موتور سیکلت را پلاکگذاری کند این درحالیست که سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرده است که هدف از این اسقاط صرفا باید اسقاط موتور سیکلتهای فرسوده و کاربراتوری و از چرخه خارج کردن آنها باشد بنابراین از سال ۹۹ گواهی اسقاط صرفا موتورسیکلت از سوی انجمن اسقاط به موتور سیکلت سازان ارائه میشود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه این سازمان پیگیر بود که زیرساخت اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده آماده شود و این قانون از بهمن ماه امسال به اجرا درآید، گفت: عمده مشکلات اجرای قانون اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده نبود زیر ساختهای لازم و نبود هماهنگی بین دستگاههای ذیربط بود که در نهایت قراردادی بین انجمن موتور سیلکت سازان و مراکز اسقاط امضا شد.
میرزایی افزود: پیش از این هیچ گونه موتورسیکلتی با طی کردن فرایند قانونی اسقاط نشده بود و حتی موتور سیکلتهای فرسوده مجدد وارد چرخه حمل و نقل میشدند.
وی با بیان این که بر اساس سیاهه انتشار شهر تهران، ۱۰ درصد تولید ذرات معلق تهران مربوط به موتورسیکلتهای فرسوده و کاربراتوری است، تصریح کرد: سازمان حفاظت محیط زیست بهشدت پیگیر بود که موتور سیکلتسازان مجدد اجرای قانون اسقاط را به تعویق نیندازند همچنین باید این نکته را در نظر داشت که موتورسیکلتهای ما کاملا منطبق با استاندارد روز دنیا که یورو ۴ است تولید میشود اما متاسفانه با این وجود تولید موتور سیکلت بهشدت کاهش پیدا کرده است و موتور سیکلتهای تولیدی هنوز نتوانستند وارد بازارشوند چرا که موتورسیلکتهای فرسوده و کاربراتوری از چرخه خارج نمیشوند و تا زمانی که اسقاط آنها صورت نگیرد توسعه استفاده از موتورسیکلتهای استاندارد فراگیر نمیشود.
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان این که این سازمان بر قرار داد منعقد شده بین انجمن موتور سیکلتسازان و انجمن مراکز اسقاط نظارت دارد، تصریح کرد: این قرار داد تا پایان سال ۹۹ اجرا خواهد شد و بر اساس آن گواهی اسقاط صرفا از طریق انجمن مراکز اسقاط در اختیار موتور سیکلت سازان قرار میگیرد.
به گفته وی، انجمن اسقاط موظف شده است که تا قبل از ۲۷ بهمن امسال ۴۰ هزار گواهی اسقاط موتور سیکلت را در اختیار انجمن موتور سیکلت سازان قرار دهد همچنین بر اساس این قرارداد قرار است که تا ۳۱ اردیبهشت سال آینده ۱۴۰ هزار گواهی اسقاط در اختیار انجمن موتور سیکلت سازان قرار گیرد.
میرزایی در ادامه تصریح کرد: پس از تاریخ ۳۱ اردیبهشت سال ۹۹ این دو انجمن مجدد پای میز مذاکره خواهند نشست و با توجه به قیمتهای سال جدید و موضوعات دیگر اسقاط موتور سیکلتهای فرسوده و کاربراتوری را ادامه خواهند داد.
وی با بیان اینکه از دیگر مزایای این قرارداد این است که گواهیهای اسقاطی که در سال ۹۹ صادر خواهد شد صرفا از محل اسقاط موتور سیکلت است، توضیح داد: گواهی اسقاط برای خودروهای مختلفی از جمله خودروی سبک، سنگین و موتور سیکلتها صادر میشود. این گواهیها قابلیت معادلسازی دارند. بهطور مثال گواهی اسقاط یک خودروی سواری معادل ۷ موتور سیکلت است و این یعنی اگر کسی گواهی اسقاط سواری دریافت کند با آن میتواند ۷ موتور سیکلت را پلاکگذاری کند این درحالیست که سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرده است که هدف از این اسقاط صرفا باید اسقاط موتور سیکلتهای فرسوده و کاربراتوری و از چرخه خارج کردن آنها باشد بنابراین از سال ۹۹ گواهی اسقاط صرفا موتورسیکلت از سوی انجمن اسقاط به موتور سیکلت سازان ارائه میشود.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها