کد خبر:
۱۱۶۶۹۷ ۱۲:۲۶
۱۳۹۸/۱۰/۱۱
در گفتوگو مطرح شد
دلیل کمبود و گرانی تایر پراید در بازار
پدال نیوز: سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان تایر گفت: تولید تایر پراید ۳۰ درصد افزایش داشته و کمبودی که در بازار وجود دارد به دلیل کاهش تولید نبوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مصطفی تنها در گفت و گو با خبرنگار میزان با بیان اینکه در ۸ ماهه امسال تولید تایرهای باری و اتوبوسی کاهش داشته است، اظهار کرد: واردات تایرهای باری در ۶ ماهه نخست امسال یک افزایش چشمگیری داشت به نحوی که از ۱۳ هزار تن به ۹۲ هزار تن رسید و به همین دلیل بازار از تایر باری و اتوبوسی اشباع شد و بازار نیاز به زمان دارد تا این اشباع از بین برود.
سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان تایر افزود: یک میلیون و ۴۰۰ هزار حلقه لاستیک باری و اتوبوسی فقط در نیمه نخست سال وارد شده است در حالیکه نیاز کشور به این نوع لاستیک یک میلیون و ۲۰۰ هزار حلقه است و کاهش تولید داخل به دلیل همین اشباع شدن بازار است.
وی با بیان اینکه در تولید تایر باری نوع بایاس مشکلی نداریم و حتی مازاد ظرفیت داریم، گفت:، اما در تولید تایر رادیال تمام سیمی مشکل داریم و در کشور فقط یک کارخانه سالانه ۳۶۰ هزار حلقه از این نوع لاستیک را تولید میکند و کمبود تولید داریم.
تنها با بیان اینکه دو کارخانه در کشور برای تولید این نوع تایرها در حال احداث است، تصریح کرد: یک کارخانه در بهمن ماه امسال با ظرفیت تولید ۳۵۰ هزار حلقه لاستیک به بهره برداری میرسد و کارخانه دوم با ظرفیت ۲۵۰ هزار حلقه لاستیک در نیمه دوم سال آینده افتتاح میشود.
سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان تایر با بیان اینکه تولید تایر سواری ۱۰ درصد افزایش داشته است، گفت: تولید تایر سواری در ۸ ماهه امسال به ۸۲ هزار تن رسید همچنین واردات این نوع تایر کاهش یافته و به ۱۱ هزار تن رسیده است.
وی درباره کمبود و افزایش قیمت تایر افزود: تولید تایر پراید ۳۰ درصد افزایش داشته و کمبودی که در بازار وجود دارد به دلیل کاهش تولید نبوده بلکه برخی به دنبال سودجویی یا تحت تاثیر قراردادن دولت برای گرفتن امتیاز دست به اقداماتی میزنند تا بازار به مشکل بخورد.
انتهای پیام/
سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان تایر افزود: یک میلیون و ۴۰۰ هزار حلقه لاستیک باری و اتوبوسی فقط در نیمه نخست سال وارد شده است در حالیکه نیاز کشور به این نوع لاستیک یک میلیون و ۲۰۰ هزار حلقه است و کاهش تولید داخل به دلیل همین اشباع شدن بازار است.
وی با بیان اینکه در تولید تایر باری نوع بایاس مشکلی نداریم و حتی مازاد ظرفیت داریم، گفت:، اما در تولید تایر رادیال تمام سیمی مشکل داریم و در کشور فقط یک کارخانه سالانه ۳۶۰ هزار حلقه از این نوع لاستیک را تولید میکند و کمبود تولید داریم.
تنها با بیان اینکه دو کارخانه در کشور برای تولید این نوع تایرها در حال احداث است، تصریح کرد: یک کارخانه در بهمن ماه امسال با ظرفیت تولید ۳۵۰ هزار حلقه لاستیک به بهره برداری میرسد و کارخانه دوم با ظرفیت ۲۵۰ هزار حلقه لاستیک در نیمه دوم سال آینده افتتاح میشود.
سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان تایر با بیان اینکه تولید تایر سواری ۱۰ درصد افزایش داشته است، گفت: تولید تایر سواری در ۸ ماهه امسال به ۸۲ هزار تن رسید همچنین واردات این نوع تایر کاهش یافته و به ۱۱ هزار تن رسیده است.
وی درباره کمبود و افزایش قیمت تایر افزود: تولید تایر پراید ۳۰ درصد افزایش داشته و کمبودی که در بازار وجود دارد به دلیل کاهش تولید نبوده بلکه برخی به دنبال سودجویی یا تحت تاثیر قراردادن دولت برای گرفتن امتیاز دست به اقداماتی میزنند تا بازار به مشکل بخورد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!