آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۶۲۰
۱۰:۵۹
۱۳۹۸/۱۰/۱۰

معرفی رنو اسپیس 2020+ تصاویر

پدال نیوز- رنو از اسپیس ۲۰۲۰ به عنوان پرچمداری به روز که دارای ویژگی‌های ایمنی و رفاهی جدید می‌باشد رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- رنو از اسپیس ۲۰۲۰ به عنوان پرچمداری به روز که دارای ویژگی‌های ایمنی و رفاهی جدید می‌باشد رونمایی کرد.
معرفی رنو اسپیس ۲۰۲۰ + مشخصات

به گزارش  باشگاه خبرنگاران جوان، رنو از اسپیس 2020 به عنوان پرچمداری به روز که دارای ویژگی‌های ایمنی و رفاهی جدید می‌باشد رونمایی کرد.
این خودرو که از بهار سال آینده میلادی در بازار‌های اروپایی عرضه خواهد شد در طراحی ظاهری خود برخی تغییرات را نشان می‌دهد که از جمله آن‌ها می‌توان به چراغ‌های جلوی ماتریکس LED، چراغ‌های عقب بازطراحی شده، رینگ‌های جدید، سپر عقب متفاوت و نمای جلوی جدید برای مدل پرچم‌دار Initiale Paris اشاره کرد.

اما زمانی که قدم به داخل کابین جادار اسپیس 2020 بگذارید تغییرات بیشتری را خواهید دید. کنسول مرکزی این خودروی فیس لیفت هم‌اکنون بهبود یافته و فضای ذخیره‌ای جدیدی تدارک دیده شده که شامل دو نگهدارنده فنجان و یک جفت درگاه USB می‌باشد. سیستم اطلاعات سرگرمی نیز از جدیدترین اینترفیس ایزی کانکت استفاده کرده و صفحه‌نمایش 9.3 اینچی آن با اپل کارپلی و اندروید اتو هماهنگ است. همچنین این خودرو برای اولین بار از پشت آمپر‌های دیجیتالی 10.2 اینچی با ناوبری سه‌بعدی سود می‌برد.

از آنجایی که نسخه پرچم‌دار یاد شده برای اولین بار در سال 2015 معرفی شده بنابراین بیش از 60 درصد فروش اسپیس به مدل فول این خودرو مربوط می‌شود. رنو هم‌اکنون دو نوع پوشش چرم ناپا، تیتانیوم مشکی و خاکستری روشن را برای این خودرو در نظر گرفته است. صندلی‌های قابل تنظیم در 10 جهت با عملکرد گرم و سرد شونده، شیشه‌های جانبی لمینیت و… جزو دیگر ویژگی‌های این خودرو هستند.

تمامی نسخه‌های رنو اسپیس 2020 به‌صورت استاندارد از سقف شیشه‌ای بزرگی استفاده کرده و به‌صورت 5 یا 7 نفره عرضه می‌شوند.

این خودرو با سه پیشرانه عرضه می‌شود. یکی از آن‌ها از نوع 4 سیلندر 1.8 لیتری توربویی است که در آلپاین A110 و مگان RS بکار رفته و در اسپیس قدرت 222 اسبی داشته و تنها با گیربکس 7 سرعته دوکلاچه همکاری می‌کند. رنو همچنین دو پیشرانه 2 لیتری دیزلی با قدرت‌های 158 و 197 اسبی را ارائه می‌کند. این دو نیروگاه آهنین به یک گیربکس 6 سرعته دوکلاچه متصل می‌شوند.

از جمله تجهیزات ایمنی و کمک‌راننده اسپیس 2020 هم می‌توان به سیستم نیمه‌خودکار سطح 2 با قابلیت عملکرد بین سرعت‌های صفر تا 160 کیلومتر در ساعت اشاره کرد. این سیستم شامل کروز کنترل هوشمند، دستیار پارک، هشدار ترافیک عقب، ترمز اضطراری خودکار و… می‌باشد.

شاسی اسپیس 2020 را می‌توان با فرمان پذیری چهار چرخ، دامپر‌های تطبیقی و سه حالت اکو، کامفورت و اسپورت سفارش داد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته