کد خبر:
۱۱۶۵۹۵ ۰۸:۴۷
۱۳۹۸/۱۰/۱۰
کارنامه فروش سه خودروساز بزرگ کشور در 9 ماه امسال
پدال نیوز: : با وجود آنکه صورتهای مالی ارائه شده به بورس نشان میدهد خودروسازان با کاهش ۸ درصدی تولید محصولات سواری طی ۹ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته مواجه شدهاند، مجموع فروش آنها در همین بازه زمانی بهبود یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد ، بر این اساس، سه خودروساز بزرگ کشور شامل ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو در مجموع طی ۹ ماه امسال ۶۵۶ هزار و ۴۵۳ دستگاه انواع محصول را به فروش رساندهاند که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۵ درصد افزایش را نشان میدهد. فروش این تعداد محصول اما درآمدی بالغ بر ۲۵ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان را نصیب خودروسازان بزرگ کشور کرده است. این رقم در مقایسه با ۹ ماه سال گذشته، رشد بیش از ۵ هزار و ۴۰۰ میلیارد تومانی را نشان میدهد.
در حالت تفکیکی، تعداد فروش ایران خودرو و سایپا در ۹ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته بالا رفته، اما پارسخودروییها با افت فروش مواجه شدهاند. طبق آمار موجود، ایران خودرو تا پایان آذر امسال ۲۸۱ هزار و ۶۲۸ دستگاه انواع محصول را به فروش رسانده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش ۳ درصدی را نشان میدهد.
بیشترین رقم فروش در ایران خودرو متعلق به گروه پژو با آمار ۱۹۷ هزار و ۵۸۸ دستگاهی بوده و سوزوکی گرندویتارا نیز کمترین فروش را داشته است. ایران خودرو طی ۹ ماه امسال تنها ۱۱۷ دستگاه ویتارا به فروش رسانده، خودرویی که البته دیگر مونتاژ نمیشود. کل درآمد فروش ایرانخودرو نیز در ۹ ماه امسال بیش از ۱۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بوده که نسبت به ۹ ماه سال گذشته رشد بیش از ۴هزار و ۳۰۰ میلیارد تومانی را نشان میدهد.
از سایپا نیز خبر میرسد که این شرکت ۳۰۵ هزار و ۳۳۲ دستگاه انواع محصول را در ۹ ماه امسال به فروش رسانده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۶ درصد رشد را نشان میدهد. بیشترین رقم فروش در سایپا به پراید تعلق دارد، خودرویی که تا پایان آذر امسال، ۱۶۱ هزار و ۵۸۷ دستگاه از آن به فروش رفته است. کمترین میزان فروش نیز به آریو تعلق گرفته، چه آنکه این محصول تنها ۹۱۸ دستگاه در بازه زمانی مورد نظر فروش داشته و ظاهرا دیگر به تولید نمیرسد. سایپاییها اما در ۹ ماه امسال بیش از ۱۰ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان از ناحیه فروش محصولات خود درآمد داشتهاند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته بالای ۳ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان رشد را نشان میدهد.
در نهایت اما پارس خودروییها که نتوانستهاند پا به پای ایران خودرو و سایپا در فروش پیش بروند، طی ۹ ماه امسال فقط ۶۹ هزار و ۴۹۳ دستگاه فروش داشتهاند. با این حساب پارس خودرو نسبت به ۹ ماه سال گذشته با افت ۵/۳۶ درصدی فروش مواجه شده که این موضوع ریشه در خروج شرکای خارجی این شرکت از ایران دارد. در واقع حذف تدریجی رنو و برلیانس از خطوط تولید پارس خودرو، دلیل اصلی افت فروش این شرکت طی امسال است. فروش ۶۹ هزار و ۴۹۳ دستگاه محصول در پارس خودرو، اما درآمدی بالغ بر ۴۴۳میلیارد تومان نصیب پارس خودروییها کرده که در قیاس با ۹ ماه سال گذشته، بیش از ۱۳۰میلیارد تومان رشد را نشان میدهد.
در حالت تفکیکی، تعداد فروش ایران خودرو و سایپا در ۹ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته بالا رفته، اما پارسخودروییها با افت فروش مواجه شدهاند. طبق آمار موجود، ایران خودرو تا پایان آذر امسال ۲۸۱ هزار و ۶۲۸ دستگاه انواع محصول را به فروش رسانده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش ۳ درصدی را نشان میدهد.
بیشترین رقم فروش در ایران خودرو متعلق به گروه پژو با آمار ۱۹۷ هزار و ۵۸۸ دستگاهی بوده و سوزوکی گرندویتارا نیز کمترین فروش را داشته است. ایران خودرو طی ۹ ماه امسال تنها ۱۱۷ دستگاه ویتارا به فروش رسانده، خودرویی که البته دیگر مونتاژ نمیشود. کل درآمد فروش ایرانخودرو نیز در ۹ ماه امسال بیش از ۱۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بوده که نسبت به ۹ ماه سال گذشته رشد بیش از ۴هزار و ۳۰۰ میلیارد تومانی را نشان میدهد.
از سایپا نیز خبر میرسد که این شرکت ۳۰۵ هزار و ۳۳۲ دستگاه انواع محصول را در ۹ ماه امسال به فروش رسانده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۶ درصد رشد را نشان میدهد. بیشترین رقم فروش در سایپا به پراید تعلق دارد، خودرویی که تا پایان آذر امسال، ۱۶۱ هزار و ۵۸۷ دستگاه از آن به فروش رفته است. کمترین میزان فروش نیز به آریو تعلق گرفته، چه آنکه این محصول تنها ۹۱۸ دستگاه در بازه زمانی مورد نظر فروش داشته و ظاهرا دیگر به تولید نمیرسد. سایپاییها اما در ۹ ماه امسال بیش از ۱۰ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان از ناحیه فروش محصولات خود درآمد داشتهاند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته بالای ۳ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان رشد را نشان میدهد.
در نهایت اما پارس خودروییها که نتوانستهاند پا به پای ایران خودرو و سایپا در فروش پیش بروند، طی ۹ ماه امسال فقط ۶۹ هزار و ۴۹۳ دستگاه فروش داشتهاند. با این حساب پارس خودرو نسبت به ۹ ماه سال گذشته با افت ۵/۳۶ درصدی فروش مواجه شده که این موضوع ریشه در خروج شرکای خارجی این شرکت از ایران دارد. در واقع حذف تدریجی رنو و برلیانس از خطوط تولید پارس خودرو، دلیل اصلی افت فروش این شرکت طی امسال است. فروش ۶۹ هزار و ۴۹۳ دستگاه محصول در پارس خودرو، اما درآمدی بالغ بر ۴۴۳میلیارد تومان نصیب پارس خودروییها کرده که در قیاس با ۹ ماه سال گذشته، بیش از ۱۳۰میلیارد تومان رشد را نشان میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟