جزئیات توافق بیدود با شهرداری اعلام شد
پدال نیوز- سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جزئیات توافق بیدود با شهرداری را اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، یوسف حجت سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در باره بازگشت دوچرخههای نارنجی و ادامه همکاری با شرکت بیدود اظهار داشت:توافق جدید با این شرکت انجام گرفته است و بر همین اساس شرکت بیدود اجازه تبلیغات بر روی دوچرخه و ایستگاهها را خواهد داشت و از این طریق منبعی درآمدی جدید برای شرکت دوچرخههای اشتراکی فراهم میشود.
وی با بیان اینکه هیچ یارانه نقدی به شرکت بیدود نمیدهیم،گفت: به غیر از شرکت بیدود هر شرکت دیگری که آمادگی فعالیت در حوزه دوچرخههای هوشمند و نسل 4 را داشته باشد شهرداری امکانات لازم را برای آن فراهم میکند و بزودی فراخوانی در این زمینه انجام میگیرد.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: حق عضویت برای مشترکان دوچرخههای بیدود 49 هزار تومان در سال است و خود شرکت موظف به پرداخت بیمه مسافران است. در حالی که پیش از این مسافران دوچرخه علاوه بر 30 هزار تومان پرداخت حق بیمه باید یک ودیعه 160 هزار تومانی نیز پرداخت میکردند.
حجت در ادامه از راهاندازی متروی گلشهر به هشتگرد با یک رام قطار طی روز آینده خبر داد و گفت: کلنگزنی متروی اسلامشهر فردا انجام میگیرد و هر دو مسیر جدید ادامه متروی تهران خواهد بود.
وی با بیان اینکه هیچ یارانه نقدی به شرکت بیدود نمیدهیم،گفت: به غیر از شرکت بیدود هر شرکت دیگری که آمادگی فعالیت در حوزه دوچرخههای هوشمند و نسل 4 را داشته باشد شهرداری امکانات لازم را برای آن فراهم میکند و بزودی فراخوانی در این زمینه انجام میگیرد.
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران خاطرنشان کرد: حق عضویت برای مشترکان دوچرخههای بیدود 49 هزار تومان در سال است و خود شرکت موظف به پرداخت بیمه مسافران است. در حالی که پیش از این مسافران دوچرخه علاوه بر 30 هزار تومان پرداخت حق بیمه باید یک ودیعه 160 هزار تومانی نیز پرداخت میکردند.
حجت در ادامه از راهاندازی متروی گلشهر به هشتگرد با یک رام قطار طی روز آینده خبر داد و گفت: کلنگزنی متروی اسلامشهر فردا انجام میگیرد و هر دو مسیر جدید ادامه متروی تهران خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای