دلیل حذف برخی خطوط اتوبوسرانی اعلام شد
پدال نیوز: شرکت واحد اتوبوسرانی تهران پایین بودن میانگین تقاضای سفر را دلیل حذف برخی خطوط اتوبوس در پایتخت اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران درباره گزارش «حذف یکشبه برخی خطوط اتوبوسرانی» که هفتم دی بر روی خروجی خبرگزاری فارس، منتشر شد، پاسخ داد.
در توضیحات شرکت واحد اتوبوسرانی آمده است: حذف، ایجاد و هرگونه تغییر در خطوط اتوبوسرانی فقط در صورت تأیید کمیته های حمل و نقل عمومی که متشکل از نماینده اتوبوسرانی، پلیس راهور، معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه و سایر سازمانهای ذیربط میباشد انجام می شود.
خط 266 (پایانه کاوه- پایانه فیاض بخش) در تاریخ 30 آذر پس از بررسی های به عمل آمده به صورت میدانی و همچنین سیستم مدیریت هوشمند ناوگان، به دلایلی از جمله پایین بودن میانگین تقاضای سفر و همپوشانی با خطوط و دیگرمدهای حمل ونقلی، پس از طرح و تصویب درکمیته حمل ونقل عمومی شورای حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، حذف شد.
جهت آگاهی مسافران گرامی خط مذکور، 10 روز قبل با نصب استیکر در داخل اتوبوس ها، نصب بنر در مبدا و مقصد خط و همچنین درج اطلاعیه بر روی سایت شرکت واحد، اطلاع رسانی صورت گرفت. تصاویر اطلاع رسانی قبل از حذف خط مذکور به پیوست ارسال شده است.
در توضیحات شرکت واحد اتوبوسرانی آمده است: حذف، ایجاد و هرگونه تغییر در خطوط اتوبوسرانی فقط در صورت تأیید کمیته های حمل و نقل عمومی که متشکل از نماینده اتوبوسرانی، پلیس راهور، معاون حمل و نقل و ترافیک منطقه و سایر سازمانهای ذیربط میباشد انجام می شود.
خط 266 (پایانه کاوه- پایانه فیاض بخش) در تاریخ 30 آذر پس از بررسی های به عمل آمده به صورت میدانی و همچنین سیستم مدیریت هوشمند ناوگان، به دلایلی از جمله پایین بودن میانگین تقاضای سفر و همپوشانی با خطوط و دیگرمدهای حمل ونقلی، پس از طرح و تصویب درکمیته حمل ونقل عمومی شورای حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، حذف شد.
جهت آگاهی مسافران گرامی خط مذکور، 10 روز قبل با نصب استیکر در داخل اتوبوس ها، نصب بنر در مبدا و مقصد خط و همچنین درج اطلاعیه بر روی سایت شرکت واحد، اطلاع رسانی صورت گرفت. تصاویر اطلاع رسانی قبل از حذف خط مذکور به پیوست ارسال شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش