یک کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد:
نقش لاستیک در بهینه سازی مصرف سوخت
پدال نیوز- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: تولید لاستیکهای با فناوریهای نوین در کشور میتواند در صرفه جویی مصرف سوخت موثر باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل ازباشگاه خبرنگاران ، امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو گفت: یکی از اشتباهاتی که در ایران رخ می دهد فرض بر این است که ما هر چقدر موتور بهتری داشته باشیم مصرف سوخت کمتر می شود در حالی که عوامل متعددی در مصرف سوخت اثر میگذارند. دولت باید به جای راه اندازی یورو 4، 5 و 6، روی حمل و نقل عمومی کار کند تا ترافیک کم شود و همچنین نیاز است تا عوارض افزایش یابد.
او بیان کرد: اما اصولا این کار بر عکس انجام می شود، به طور مثال اول عوارض را زیاد میکنند و بعد به سراغ حمل و نقل عمومی می روند که در آخر کار درست نمی شود. نیاز است برای رفع آلودگی و مشکلات ترافیکی به مترو رسیدگی کنند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: هم اکنون حدود 9 یا 10 هزار اتوبوس نیاز داریم چرا که رسیدگی به حمل و نقل عمومی واجب است و در آلودگی محیط زیست و کاهش مصرف سوخت خیلی تأثیر گذار است.
با استفاده از فناوری های روز می توانیم لاستیکهای مدرن را هم تولید کنیم
کاکایی تشریح کرد: از 100 درصد ارزش یک خودرو، 40 درصد آن ارزش موتور و حدود 20 درصد ارزش گیربکس و حدود 20 درصد هم ارزش لاستیک است. خوشبختانه با استفاده از فناوری های روز می توانیم لاستیکهای مدرن را هم تولید کنیم، اما تولید آن نسبت به دیگر کالاها گران تر است اما به دلیل اینکه مردم ارزش جدی آن را نمی دانند به سراغ لاستیک های ارزانتر می روند.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: باید به این نکته توجه کرد که اگر از بهترین موتور هم استفاده کنیم اما لاستیک بد بکار ببریم تمام زحمتها به هدر خواهد رفت؛ مثلا یک موتور 7 لیتر در 100 کیلومتر مصرف دارد بعد می گویند چرا این خودرو 10 لیتر مصرف دارد که از دلایل آن می توان به لاستیک، گیربکس یا کلاج اشاره کرد.
او تشریح کرد: حجم خودرو در افزایش سوخت بسیار تاثیر گذار است به طور مثال خودرو شاسی بلند در برابر خودرو معمولی هم سوخت بیشتری دارد و در ایجاد آلودگی نیز موثر است.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: یکی از راه های کاهش سوخت، خاموش کردن ماشین پشت چراغ قرمز است، به طور مثال اگر در یک ترافیک 3 دقیقه ای ایستاده اید، میتوانید خودرو را خاموش کنید. سرعت بالا نیز در افزایش سوخت موثر است همچنین اگر خیلی اسپرت رفتار کنید، یعنی تند تند دنده را عوض کنید مجدد مصرف افزایش می یابد.
کاکایی بیان کرد: اگر رفتار منطقی داشته باشید، یعنی هم کمتر دنده عوض کنید و در زمان مناسب این کار را انجام دهید، موتور هم کمتر مصرف خواهد شد. به همین دلیل در دنیا روی گیربکسهای 6 سرعته کار کردند چرا که در راندمان موتور تاثیر زیادی دارد.
او تشریح کرد: قرار است در کشور یورو 5 و یورو 6 داشته باشیم، چرا که استانداردهای روز اروپاست. یکی از قسمتهای مهم گیربکس است که با گیربکس 4 و 5 دنده دیگر جواب نمی دهد و باید خودرو 6 دنده داشته باشد، خوشبختانه در کشور تئوری ساخت گیریکس را بلد هستیم و بسیاری از تجهیزات پیشرفته آن هم موجود است تا روی داخلی سازی آن کار کرد.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اما باید به این نکته توجه کرد که داخلی سازی این محصولات سرمایهگذاری بالایی میخواهد و که اخیرا هم به دلیل جدی شدن مسئله، روی گیربکس 6 سرعته کار میکنند.
کاکایی تشریح کرد: زمانی که مصرف سوختتان پایینتر می آید، کلاس کاریتان به لحاظ آلودگی بالاتر می رود یعنی استاندارد بالاتری را رعایت میکنید و هزینه تکنولوژی آن را پرداخت کنید. به طور طبیعی زمانی که به جای موتور یورو 4، یورو 5 بخرید نیاز به برخی تجهیزات و قطعات اضافه دارد در نتیجه قیمت خودرو افزایش می یابد.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: درست است که شکل ظاهری خودرو تغییری نکرده باشد اما کاربراتوری آن تغییر کرده است چرا که هر کدام از قطعه های اضافی 500 یا هزار دلار قیمت خودرو را افزایش می دهد این افزایش قیمت دلاری به این دلیل است که قیمت را بر مبنای قیمت بینالمللی محاسبه میکنند.
کاکایی بیان کرد: امروزه مهمتر از کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی است که باید در ساخت خودرو به آن توجه کرد.
او بیان کرد: اما اصولا این کار بر عکس انجام می شود، به طور مثال اول عوارض را زیاد میکنند و بعد به سراغ حمل و نقل عمومی می روند که در آخر کار درست نمی شود. نیاز است برای رفع آلودگی و مشکلات ترافیکی به مترو رسیدگی کنند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: هم اکنون حدود 9 یا 10 هزار اتوبوس نیاز داریم چرا که رسیدگی به حمل و نقل عمومی واجب است و در آلودگی محیط زیست و کاهش مصرف سوخت خیلی تأثیر گذار است.
با استفاده از فناوری های روز می توانیم لاستیکهای مدرن را هم تولید کنیم
کاکایی تشریح کرد: از 100 درصد ارزش یک خودرو، 40 درصد آن ارزش موتور و حدود 20 درصد ارزش گیربکس و حدود 20 درصد هم ارزش لاستیک است. خوشبختانه با استفاده از فناوری های روز می توانیم لاستیکهای مدرن را هم تولید کنیم، اما تولید آن نسبت به دیگر کالاها گران تر است اما به دلیل اینکه مردم ارزش جدی آن را نمی دانند به سراغ لاستیک های ارزانتر می روند.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: باید به این نکته توجه کرد که اگر از بهترین موتور هم استفاده کنیم اما لاستیک بد بکار ببریم تمام زحمتها به هدر خواهد رفت؛ مثلا یک موتور 7 لیتر در 100 کیلومتر مصرف دارد بعد می گویند چرا این خودرو 10 لیتر مصرف دارد که از دلایل آن می توان به لاستیک، گیربکس یا کلاج اشاره کرد.
او تشریح کرد: حجم خودرو در افزایش سوخت بسیار تاثیر گذار است به طور مثال خودرو شاسی بلند در برابر خودرو معمولی هم سوخت بیشتری دارد و در ایجاد آلودگی نیز موثر است.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: یکی از راه های کاهش سوخت، خاموش کردن ماشین پشت چراغ قرمز است، به طور مثال اگر در یک ترافیک 3 دقیقه ای ایستاده اید، میتوانید خودرو را خاموش کنید. سرعت بالا نیز در افزایش سوخت موثر است همچنین اگر خیلی اسپرت رفتار کنید، یعنی تند تند دنده را عوض کنید مجدد مصرف افزایش می یابد.
کاکایی بیان کرد: اگر رفتار منطقی داشته باشید، یعنی هم کمتر دنده عوض کنید و در زمان مناسب این کار را انجام دهید، موتور هم کمتر مصرف خواهد شد. به همین دلیل در دنیا روی گیربکسهای 6 سرعته کار کردند چرا که در راندمان موتور تاثیر زیادی دارد.
او تشریح کرد: قرار است در کشور یورو 5 و یورو 6 داشته باشیم، چرا که استانداردهای روز اروپاست. یکی از قسمتهای مهم گیربکس است که با گیربکس 4 و 5 دنده دیگر جواب نمی دهد و باید خودرو 6 دنده داشته باشد، خوشبختانه در کشور تئوری ساخت گیریکس را بلد هستیم و بسیاری از تجهیزات پیشرفته آن هم موجود است تا روی داخلی سازی آن کار کرد.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اما باید به این نکته توجه کرد که داخلی سازی این محصولات سرمایهگذاری بالایی میخواهد و که اخیرا هم به دلیل جدی شدن مسئله، روی گیربکس 6 سرعته کار میکنند.
کاکایی تشریح کرد: زمانی که مصرف سوختتان پایینتر می آید، کلاس کاریتان به لحاظ آلودگی بالاتر می رود یعنی استاندارد بالاتری را رعایت میکنید و هزینه تکنولوژی آن را پرداخت کنید. به طور طبیعی زمانی که به جای موتور یورو 4، یورو 5 بخرید نیاز به برخی تجهیزات و قطعات اضافه دارد در نتیجه قیمت خودرو افزایش می یابد.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: درست است که شکل ظاهری خودرو تغییری نکرده باشد اما کاربراتوری آن تغییر کرده است چرا که هر کدام از قطعه های اضافی 500 یا هزار دلار قیمت خودرو را افزایش می دهد این افزایش قیمت دلاری به این دلیل است که قیمت را بر مبنای قیمت بینالمللی محاسبه میکنند.
کاکایی بیان کرد: امروزه مهمتر از کاهش مصرف سوخت، کاهش آلایندگی است که باید در ساخت خودرو به آن توجه کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!