آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۵۰۱
۱۴:۲۸
۱۳۹۸/۱۰/۰۸
/ عملکرد ایساکو در جلب رضایت مشتریان؛ با شیب ملایم اما همواره صعودی

استمرار در ارتقا کیفیت خدمات پس از فروش ایران خودرو +جدول

پدال نیوز: از دیگر نکات مهم و قابل توجه در آمار عملکردی ایساکو حفظ روند رشد و صعودی میزان رضایت مشتریان از کیفیت خدمات پس از فروش است. آمارها نشان می‌دهد روند افزایش رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش ایران خودرو از ابتدای سال 96 تا کنون با شیب ملایم اما صعودی از 736 به 764 امتیاز ارتقا پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با انتشار جدیدترین گزارش از میزان رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودروسازان، مشخص شد شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو (ایساکو)، در مجموع با رشد نسبی در جلب رضایت عمومی مواجه شده است.

در این گزارش که رضایتمندی مشتریان را در تابستان امسال و نسبت به بهار مورد ارزیابی قرار داده رضایتمندی از عملکرد ایساکو (در بخش کیفیت تعمیرات)، در مجموع روندی رو به رشد داشته است.

یکی از نکات مهم در جدول ارزیابی، میزان رضایتمندی مشتریان از شرکت های خدمات پس از فروش و قرار گرفتن نام ایساکو بالاتر از شرکت های خدمات دهنده به خودرو های لوکس خارجی از جمله پرشیا خودرو، جهان‌نوین‌آریا، اطلس خودرو و آرین موتور پویا و... است.

از دیگر نکات مهم و قابل توجه در آمار عملکردی ایساکو حفظ روند رشد و صعودی میزان رضایت مشتریان از کیفیت خدمات پس از فروش است. آمارها نشان می‌دهد روند افزایش رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش ایران خودرو از ابتدای سال 96 تا کنون با شیب ملایم اما صعودی از 736 به 764 امتیاز ارتقا پیدا کرده است.

بنابراین اگر عملکرد کلی ایساکو را در جلب رضایت مشتریان از کیفیت تعمیرات، ملاک قرار دهیم، این شرکت توانسته اقدام قابل توجهی در شرایط تحریمی کشور و در بخش رضایتمندی مشتریان انجام دهد.

ایران و ایرانی‌ها ماه‌هاست در شرایط سخت تحریم قرار گرفته‌اند و در این بین، خودروسازی به‌عنوان نخستین هدف آمریکایی‌ها (در تحریم) با مشکلات و چالش‌های زیادی دست و پنجه نرم می‌کند. این چالش‌ها نه فقط گریبان شرکت‌های اصلی خودروسازی و خطوط تولید، بلکه دامان زیرمجموعه‌های آن‌ها را نیز گرفته و ایساکو هم از این بحران مستثنی نبوده است.

مشکل بزرگی که تحریم برای کل خودروسازی کشور ایجاد کرده، تامین قطعات (چه از داخل و چه از خارج) است. ازآنجاکه راه‌های نقل و انتقال پول بسته شده و شرکت‌های خارجی از ترس آمریکایی‌ها مراوده با ایران را قطع کرده‌اند، امکان تامین قطعات از خارج به حداقل رسیده و در داخل نیز به دلیل بروز بحران مالی (که بخش مهمی از آن به تحریم مربوط می‌شود)، قطعات به‌اندازه کافی و در زمان مورد انتظار، تامین نمی‌شوند. در چنین شرایطی، بخش خدمات پس از فروش شرکت‌ها نیز از حواشی این ماجرا (تحریم و سخت شدن تامین قطعات) در امان نمانده است. 

طبعا وقتی قطعات به‌اندازه لازم و کافی تامین نمی‌شود، شرکت‌های ارائه دهنده خدمات پس از فروش از جمله همین ایساکو به مشکل برمی‌خورند و قاعدتا خدمات دهی‌شان چه از منظر کمی و چه از حیث کیفیت، افت می‌کند. این در حالی است که ایساکویی‌ها توانسته‌اند تا حد امکان رضایت مشتریان را در بخش کیفیت تعمیرات حفظ کنند.

البته این بدان معنا نیست که رضایت کامل و حتی نزدیک به ایده‌آل از عملکرد ایساکو وجود دارد، چه آنکه به‌هرحال تحریم و مشکلات مربوط به تامین قطعات، اجازه حصول رضایتمندی را در سطحی کامل و حتی نسبتا کامل نمی‌دهد. 

در مجموع به نظر می‌رسد با توجه به شرایط اقتصادی ناشی از تحریم ها و همچنین نابسامانی و افت کیفیت کالاها و خدمات طی این ماه‌ها، رشد نسبی رضایتمندی مشتریان از عملکرد ایساکو، می‌تواند دستاورد مهمی برای این شرکت باشد.

این را هم نباید فراموش کرد که رعایت اصول مدیریتی و سازمانی در ایساکو، نقش قابل توجهی در موفقیت این شرکت در بخش رضایتمندی مشتریان داشته است. طبعا اگر تحریم ها برداشته شوند و راه نقل و انتقال و تامین قطعات (از خارج) باز شود، زمینه برای عملکرد بهتر ایساکو در تامین هرچه بیشتر رضایت مشتریان فراهم خواهد شد.
استمرار در ارتقا کیفیت خدمات پس از فروش ایران خودرو / عملکرد ایساکو در جلب رضایت مشتریان؛ با شیب ملایم اما همواره صعودی
بر
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها