نعمتی مطرح کرد:
اجرای طرح های ناموفق ترافیک در پایتخت
پدال نیوز- نماینده مردم تهران با انتقاد از اجرای طرح های ناموفق ترافیکی در شهر تهران گفت: با وجود اقدامات انجام شده، در حال حاضر نه آلودگی هوا کاهش یافته و نه ترافیک پایتخت روان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، بهروز نعمتی با بیان اینکه بالغ بر یک ماه است که شهروندان تهران و سایر کلانشهرها به سختی تنفس می کنند گفت: متاسفانه همیشه به جای علت، به دنبال معلول هستیم و اکنون در شرایط آلودگی هوا به جای آنکه به علت وضعیت بحرانی آلودگی هوا بپردازیم به دنبال معلول های آن هستیم و مدام صورت مسئله را پاک می کنیم.
عضو هیات رئیسه مجلس اظهار داشت: باید به عنوان مسئول و نماینده مردم از خودمان سوال کنیم که چرا مردم استفاده از وسیله نقلیه شخصی را به استفاده از حمل ونقل عمومی ترجیح می دهند؟ چه پاسخی برای این سوال داریم؟ اصلی ترین دلیل، نبودن حمل و نقل عمومی کارآمد و در دسترس شهروندان است، هنوز این اطمینان وجود ندارد که با حمل و نقل عمومی در وقت و هزینه هایشان صرفه جویی میشود از این رو مردم ترجیح می دهند ساعتی را در ترافیک بگذارند اما از حمل و نقل عمومی فرسوده و ناکارامد استفاده نکنند.
وی با تاکید بر اینکه دولت و شهرداری زیر ساخت های توسعه حمل ونقل عمومی را آنطور که باید فراهم نکرده است تا شهروندان بی دغدغه از آن استفاده کنند، تصریح کرد: حالا هر روز زوج و فرد از درب منازل اجرا کنیم، یک روز طرح های ترافیکی را اصلاح کنیم، و یا جریمه ها را افزایش دهیم، تمامی اینها پرداختن به معلول است و نه تنها راهکار نیست بلکه مردم را با مشکل مواجه می کند.
دولت و شهرداری توان توسعه حمل ونقل عمومی و نوسازی ناوگان عمومی را ندارند
نعمتی با بیان اینکه دولت و شهرداری توان توسعه حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان عمومی را ندارد گفت: باید شرایط را برای ورود بخش خصوصی و سرمایه گذاری در این بخش فراهم کنیم.
وی ادامه داد: سرمایه گذاری بخش خصوصی به معنای سود دهی برای سرمایه گذار است و نباید تصور کنیم سرمایه گذار برای دلخوشی شهردار وارد سرمایه گذاری می شود و یا منافع حاصل از فضای به وجود آمده را از آن خود بدانیم.
طرح های ترافیکی آلودگی هوا را کاهش نداده است
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به صحبت های معاون مستعفی حمل ونقل و ترافیک که سال گذشته بهبودی هوای تهران را اجرای طرح های ترافیکی خود عنوان می کرد و نقش باد و باران را نادیده گرفت گفت: وضعیت امسال آلودگی هوا نشان داد اظهارات معاون پیشین حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران سندیت نداشته است.
نعمتی با بیان اینکه آلودگی هوا و وضعیت پایداری جوی امسال حکایت از ناکارآمدی طرح های ترافیکی شهرداری تهران دارد گفت: سال گذشته در جلسه ای خدمت دکتر پورسیدآقایی عرض کردم، حکایت ما، حکایت «انشاالله و ماشاالله» است آنجا که هوای تهران خوب است میگوییم ماشالله چه هوای خوبی و روزهایی که هوا خوب نیست می گوییم ان شالله خوب می شود.
وی گفت: معتقدم طرح های ترافیکی که ایشان در تهران اجرا کرد نه تنها آلودگی هوا را کاهش نداده که ترافیک مرکز شهر را نیز افزایش داده است.
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: اگر معتقدم شهرداری اگر می خواهد برای ترافیک و آلودگی هوا کاری موثر انجام دهد، باید از ظرفیت بخش خصوصی برای توسعه حمل ونقل عمومی و البته حمل و نقل کارآمد و در دسترس شهروندان بهره گیرد.
نعمتی در ادامه به افزایش جریمه ورود به محدوده های ترافیکی اشاره کرد و گفت: اگر شورای عالی ترافیک این تصمیم را صرفا برای این ایام و در شرایط اضطرار گرفته است موضوع فرق دارد اما اگر این تصمیم برای تمامی ایام افزایش جریمه را لحاظ کنند باید پیگیری شود چرا که شرایط اقتصادی کشور دیگر جایی برای فشار به مردم ندارد.
عضو هیات رئیسه مجلس اظهار داشت: باید به عنوان مسئول و نماینده مردم از خودمان سوال کنیم که چرا مردم استفاده از وسیله نقلیه شخصی را به استفاده از حمل ونقل عمومی ترجیح می دهند؟ چه پاسخی برای این سوال داریم؟ اصلی ترین دلیل، نبودن حمل و نقل عمومی کارآمد و در دسترس شهروندان است، هنوز این اطمینان وجود ندارد که با حمل و نقل عمومی در وقت و هزینه هایشان صرفه جویی میشود از این رو مردم ترجیح می دهند ساعتی را در ترافیک بگذارند اما از حمل و نقل عمومی فرسوده و ناکارامد استفاده نکنند.
وی با تاکید بر اینکه دولت و شهرداری زیر ساخت های توسعه حمل ونقل عمومی را آنطور که باید فراهم نکرده است تا شهروندان بی دغدغه از آن استفاده کنند، تصریح کرد: حالا هر روز زوج و فرد از درب منازل اجرا کنیم، یک روز طرح های ترافیکی را اصلاح کنیم، و یا جریمه ها را افزایش دهیم، تمامی اینها پرداختن به معلول است و نه تنها راهکار نیست بلکه مردم را با مشکل مواجه می کند.
دولت و شهرداری توان توسعه حمل ونقل عمومی و نوسازی ناوگان عمومی را ندارند
نعمتی با بیان اینکه دولت و شهرداری توان توسعه حمل و نقل عمومی و نوسازی ناوگان عمومی را ندارد گفت: باید شرایط را برای ورود بخش خصوصی و سرمایه گذاری در این بخش فراهم کنیم.
وی ادامه داد: سرمایه گذاری بخش خصوصی به معنای سود دهی برای سرمایه گذار است و نباید تصور کنیم سرمایه گذار برای دلخوشی شهردار وارد سرمایه گذاری می شود و یا منافع حاصل از فضای به وجود آمده را از آن خود بدانیم.
طرح های ترافیکی آلودگی هوا را کاهش نداده است
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به صحبت های معاون مستعفی حمل ونقل و ترافیک که سال گذشته بهبودی هوای تهران را اجرای طرح های ترافیکی خود عنوان می کرد و نقش باد و باران را نادیده گرفت گفت: وضعیت امسال آلودگی هوا نشان داد اظهارات معاون پیشین حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران سندیت نداشته است.
نعمتی با بیان اینکه آلودگی هوا و وضعیت پایداری جوی امسال حکایت از ناکارآمدی طرح های ترافیکی شهرداری تهران دارد گفت: سال گذشته در جلسه ای خدمت دکتر پورسیدآقایی عرض کردم، حکایت ما، حکایت «انشاالله و ماشاالله» است آنجا که هوای تهران خوب است میگوییم ماشالله چه هوای خوبی و روزهایی که هوا خوب نیست می گوییم ان شالله خوب می شود.
وی گفت: معتقدم طرح های ترافیکی که ایشان در تهران اجرا کرد نه تنها آلودگی هوا را کاهش نداده که ترافیک مرکز شهر را نیز افزایش داده است.
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: اگر معتقدم شهرداری اگر می خواهد برای ترافیک و آلودگی هوا کاری موثر انجام دهد، باید از ظرفیت بخش خصوصی برای توسعه حمل ونقل عمومی و البته حمل و نقل کارآمد و در دسترس شهروندان بهره گیرد.
نعمتی در ادامه به افزایش جریمه ورود به محدوده های ترافیکی اشاره کرد و گفت: اگر شورای عالی ترافیک این تصمیم را صرفا برای این ایام و در شرایط اضطرار گرفته است موضوع فرق دارد اما اگر این تصمیم برای تمامی ایام افزایش جریمه را لحاظ کنند باید پیگیری شود چرا که شرایط اقتصادی کشور دیگر جایی برای فشار به مردم ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور