کد خبر:
۱۱۶۴۶۵ ۰۹:۲۵
۱۳۹۸/۱۰/۰۸
جایگزینی کامیونهای پست نیویورک با دوچرخه
پدال نیوز: شهرداری نیویورک قصد دارد کامیونهای پست را با کمک شرکتّهای آمازون و DHL و UPS با دوچرخهها جایگزین کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرداری نیویورک اعلام کرده است بهمنظور کاهش ترافیک در بخشهای مرکزی این شهر و منهتن تلاش میکند شرکتهای پستی را به استفاده از دوچرخه بهجای کامیون ترغیب کند. اوایل ماه میلادی جاری شهرداری نیویورک از برنامهای ۶ ماهه خبر داد که در آن دوچرخههای باری بهصورت آزمایشی در بخشی از منهتن استفاده میشوند.
این دوچرخههای باری از سیستم پدال کمکی الکتریکی نیز استفاده میکنند و حداکثر سرعت آنها کمتر از ۲۰ کیلومتربرساعت است. دوچرخههای جدید میتوانند در بزرگراهها و مسیرهای دوچرخه نیز تردد کنند و از پرداخت هزینهی برای پارک معاف هستند.
شرکتهای UPS و آمازون و DHL برای همکاری در این پروژه ابراز تمایل کرده و شرکتهای پستی دیگر نیز به این برنامه دعوت شدهاند. باوجوداین، FedEX و USPS تمایلی برای همکاری ندارند. شرکت DHL درحالحاضر برنامهی مشابهی در کشور آلمان در دست اجرا دارد و UPS نیز در تورنتو، پورتلند، سیاتل و چند جای دیگر از دوچرخههای باری استفاده میکند. آمازون نیز گفته است درحالحاضر ۹۰ دستگاه دوچرخهی باری فعال درون شهر نیویورک دارد.
مقالههای مرتبط:
گفته میشود در شهر نیویورک روزانه ۱/۵ میلیون بسته به مشتریان تحویل داده میشود و کامیونهای پستی میتوانند جزو معضلات ترافیک در این شهر باشند. این برنامهی آزمایشی بسیار کوچک است؛ چراکه UPS فقط دو دوچرخه در نیویورک بهکار میگیرد؛ درحالیکه ۶ هزار و ۴۰۰ کامیون این شرکت در این شهر فعال هستند. DHL نیز در نیویورک فقط سه دستگاه دوچرخهی پستی خواهد داشت.
این برنامه تا ۶ ماه ادامه خواهد یافت و پسازآن مسئولان شهر میزان کارایی آن را بررسی خواهند کرد.
منبع: زومیت
این دوچرخههای باری از سیستم پدال کمکی الکتریکی نیز استفاده میکنند و حداکثر سرعت آنها کمتر از ۲۰ کیلومتربرساعت است. دوچرخههای جدید میتوانند در بزرگراهها و مسیرهای دوچرخه نیز تردد کنند و از پرداخت هزینهی برای پارک معاف هستند.
شرکتهای UPS و آمازون و DHL برای همکاری در این پروژه ابراز تمایل کرده و شرکتهای پستی دیگر نیز به این برنامه دعوت شدهاند. باوجوداین، FedEX و USPS تمایلی برای همکاری ندارند. شرکت DHL درحالحاضر برنامهی مشابهی در کشور آلمان در دست اجرا دارد و UPS نیز در تورنتو، پورتلند، سیاتل و چند جای دیگر از دوچرخههای باری استفاده میکند. آمازون نیز گفته است درحالحاضر ۹۰ دستگاه دوچرخهی باری فعال درون شهر نیویورک دارد.
مقالههای مرتبط:
گفته میشود در شهر نیویورک روزانه ۱/۵ میلیون بسته به مشتریان تحویل داده میشود و کامیونهای پستی میتوانند جزو معضلات ترافیک در این شهر باشند. این برنامهی آزمایشی بسیار کوچک است؛ چراکه UPS فقط دو دوچرخه در نیویورک بهکار میگیرد؛ درحالیکه ۶ هزار و ۴۰۰ کامیون این شرکت در این شهر فعال هستند. DHL نیز در نیویورک فقط سه دستگاه دوچرخهی پستی خواهد داشت.
این برنامه تا ۶ ماه ادامه خواهد یافت و پسازآن مسئولان شهر میزان کارایی آن را بررسی خواهند کرد.
منبع: زومیت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!