کد خبر:
۱۱۶۴۰۴ ۱۰:۵۷
۱۳۹۸/۱۰/۰۷
مقیمی خبر داد:
بسته تشویقی برای نهضت داخلی سازی قطعات روی میز ایران خودرو
پدال نیوز: مدیرعامل ایران خودرو در نشست با اعضای انجمن قطعهسازی با بیان این که برای رفع مشکلات و موانع نیازمند همکاری با تشکلهای قطعهسازان هستیم گفت: برخی مشکلات ریشهای را باید با همکاری با هم رفع کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایکوپرس ، فرشاد مقیمی افزود: توقف هر دستگاه خودرو برای حتی یک روز سبب پرداخت جریمه دیرکرد تحویل خودرو میشود که در کنار نارضایتی مشتریان، زیان قابل توجهی را به دلیل پرداخت مبالغ جریمه به ایران خودرو وارد می کند.
وی تصریح کرد: همکاری مستمر در مسیر رفع مشکلات میتواند مانع از شکلگیری زیانهای این چنینی شود.
مقیمی بر عرضه قطعه باکیفیت به خطوط تولید ایران خودرو تاکید کرد و گفت: بخشی از هزینهها نیز میتواند از طریق کاهش میزان بازگشت قطعات به شبکه خدمات پس از فروش مدیریت شود. به هیچ عنوان اجازه ورود قطعه بیکیفیت به خط تولید را نخواهیم داد تا تصویر ذهنی مشتریان نسبت به ایران خودرو مخدوش نشود.
وی در ادامه با بیان این که تامین و تزریق نقدینگی و اختصاص تسهیلات مصوب به زنجیره تامین خودروسازان، شرایط را به سمت مطلوبتری هدایت خواهد کرد، گفت: اراده و توان سازندگانی که در شرایط بحران، همراه ایران خودرو بودهاند را فراموش نخواهیم کرد.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: برای قطعاتی که ظرفیتهای لازم در میان قطعهسازان وجود ندارد از توانمندی سایر بخش ها مانند صنایع دفاع استفاده خواهیم کرد. در صورتی که سرمایهگذاریهای مورد نیاز توسط قطعهساز انجام شده و ظرفیتهای لازم وجود داشته باشد قطعا از توانمندیهای این بخش استفاده خواهیم کرد. همکاری با صنایع دفاع را میتوان به فرصتی تبدیل کرد تا در مسیر ارتقای وضعیت خودروسازی گام برداریم.
وی ایجاد عدالت در پرداخت مطالبات را سبب رضایت قطعهسازان دانست و گفت: بسته مشوقی را به زودی اعلام خواهیم کرد تا نهضت ساخت داخل را به صورت واقعی و به دور از شعار اجرایی کنیم.
مقیمی درعین حال گفت: به دنبال این هستیم که از ظرفیت قطعه سازان همکار نهایت استفاده را ببریم و تمایل زیادی به افزایش منابع تامین نداریم. سازندگان باید قطعات مورد نیاز را در کمترین زمان، بالاترین کیفیت و قیمت رقابتی عرضه کنند.
وی در پایان بر همسویی قطعهسازان با ایرانخودرو در زمینه اهداف و استراتژی های صنعت خودرو کشور تاکید کرد.
گفتنی است در این دیدار اعضای صنایع انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز دیدگاه ها و نظرات خود را درباره وضعیت فعلی همکاری با ایران خودرو که حاکی از رضایت از بهبودهای ایجاد شده بود بیان کردند.
ایکوپرس- فرشاد مقیمی افزود: توقف هر دستگاه خودرو برای حتی یک روز سبب پرداخت جریمه دیرکرد تحویل خودرو میشود که در کنار نارضایتی مشتریان، زیان قابل توجهی را به دلیل پرداخت مبالغ جریمه به ایران خودرو وارد می کند.
وی تصریح کرد: همکاری مستمر در مسیر رفع مشکلات میتواند مانع از شکلگیری زیانهای این چنینی شود.
مقیمی بر عرضه قطعه باکیفیت به خطوط تولید ایران خودرو تاکید کرد و گفت: بخشی از هزینهها نیز میتواند از طریق کاهش میزان بازگشت قطعات به شبکه خدمات پس از فروش مدیریت شود. به هیچ عنوان اجازه ورود قطعه بیکیفیت به خط تولید را نخواهیم داد تا تصویر ذهنی مشتریان نسبت به ایران خودرو مخدوش نشود.
وی در ادامه با بیان این که تامین و تزریق نقدینگی و اختصاص تسهیلات مصوب به زنجیره تامین خودروسازان، شرایط را به سمت مطلوبتری هدایت خواهد کرد، گفت: اراده و توان سازندگانی که در شرایط بحران، همراه ایران خودرو بودهاند را فراموش نخواهیم کرد.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: برای قطعاتی که ظرفیتهای لازم در میان قطعهسازان وجود ندارد از توانمندی سایر بخش ها مانند صنایع دفاع استفاده خواهیم کرد. در صورتی که سرمایهگذاریهای مورد نیاز توسط قطعهساز انجام شده و ظرفیتهای لازم وجود داشته باشد قطعا از توانمندیهای این بخش استفاده خواهیم کرد. همکاری با صنایع دفاع را میتوان به فرصتی تبدیل کرد تا در مسیر ارتقای وضعیت خودروسازی گام برداریم.
وی ایجاد عدالت در پرداخت مطالبات را سبب رضایت قطعهسازان دانست و گفت: بسته مشوقی را به زودی اعلام خواهیم کرد تا نهضت ساخت داخل را به صورت واقعی و به دور از شعار اجرایی کنیم.
مقیمی درعین حال گفت: به دنبال این هستیم که از ظرفیت قطعه سازان همکار نهایت استفاده را ببریم و تمایل زیادی به افزایش منابع تامین نداریم. سازندگان باید قطعات مورد نیاز را در کمترین زمان، بالاترین کیفیت و قیمت رقابتی عرضه کنند.
وی در پایان بر همسویی قطعهسازان با ایرانخودرو در زمینه اهداف و استراتژی های صنعت خودرو کشور تاکید کرد.
گفتنی است در این دیدار اعضای صنایع انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز دیدگاه ها و نظرات خود را درباره وضعیت فعلی همکاری با ایران خودرو که حاکی از رضایت از بهبودهای ایجاد شده بود بیان کردند.
ایکوپرس- فرشاد مقیمی افزود: توقف هر دستگاه خودرو برای حتی یک روز سبب پرداخت جریمه دیرکرد تحویل خودرو میشود که در کنار نارضایتی مشتریان، زیان قابل توجهی را به دلیل پرداخت مبالغ جریمه به ایران خودرو وارد می کند.
وی تصریح کرد: همکاری مستمر در مسیر رفع مشکلات میتواند مانع از شکلگیری زیانهای این چنینی شود.
مقیمی بر عرضه قطعه باکیفیت به خطوط تولید ایران خودرو تاکید کرد و گفت: بخشی از هزینهها نیز میتواند از طریق کاهش میزان بازگشت قطعات به شبکه خدمات پس از فروش مدیریت شود. به هیچ عنوان اجازه ورود قطعه بیکیفیت به خط تولید را نخواهیم داد تا تصویر ذهنی مشتریان نسبت به ایران خودرو مخدوش نشود.
وی در ادامه با بیان این که تامین و تزریق نقدینگی و اختصاص تسهیلات مصوب به زنجیره تامین خودروسازان، شرایط را به سمت مطلوبتری هدایت خواهد کرد، گفت: اراده و توان سازندگانی که در شرایط بحران، همراه ایران خودرو بودهاند را فراموش نخواهیم کرد.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: برای قطعاتی که ظرفیتهای لازم در میان قطعهسازان وجود ندارد از توانمندی سایر بخش ها مانند صنایع دفاع استفاده خواهیم کرد. در صورتی که سرمایهگذاریهای مورد نیاز توسط قطعهساز انجام شده و ظرفیتهای لازم وجود داشته باشد قطعا از توانمندیهای این بخش استفاده خواهیم کرد. همکاری با صنایع دفاع را میتوان به فرصتی تبدیل کرد تا در مسیر ارتقای وضعیت خودروسازی گام برداریم.
وی ایجاد عدالت در پرداخت مطالبات را سبب رضایت قطعهسازان دانست و گفت: بسته مشوقی را به زودی اعلام خواهیم کرد تا نهضت ساخت داخل را به صورت واقعی و به دور از شعار اجرایی کنیم.
مقیمی درعین حال گفت: به دنبال این هستیم که از ظرفیت قطعه سازان همکار نهایت استفاده را ببریم و تمایل زیادی به افزایش منابع تامین نداریم. سازندگان باید قطعات مورد نیاز را در کمترین زمان، بالاترین کیفیت و قیمت رقابتی عرضه کنند.
وی در پایان بر همسویی قطعهسازان با ایرانخودرو در زمینه اهداف و استراتژی های صنعت خودرو کشور تاکید کرد.
گفتنی است در این دیدار اعضای صنایع انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز دیدگاه ها و نظرات خود را درباره وضعیت فعلی همکاری با ایران خودرو که حاکی از رضایت از بهبودهای ایجاد شده بود بیان کردند.
وی تصریح کرد: همکاری مستمر در مسیر رفع مشکلات میتواند مانع از شکلگیری زیانهای این چنینی شود.
مقیمی بر عرضه قطعه باکیفیت به خطوط تولید ایران خودرو تاکید کرد و گفت: بخشی از هزینهها نیز میتواند از طریق کاهش میزان بازگشت قطعات به شبکه خدمات پس از فروش مدیریت شود. به هیچ عنوان اجازه ورود قطعه بیکیفیت به خط تولید را نخواهیم داد تا تصویر ذهنی مشتریان نسبت به ایران خودرو مخدوش نشود.
وی در ادامه با بیان این که تامین و تزریق نقدینگی و اختصاص تسهیلات مصوب به زنجیره تامین خودروسازان، شرایط را به سمت مطلوبتری هدایت خواهد کرد، گفت: اراده و توان سازندگانی که در شرایط بحران، همراه ایران خودرو بودهاند را فراموش نخواهیم کرد.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: برای قطعاتی که ظرفیتهای لازم در میان قطعهسازان وجود ندارد از توانمندی سایر بخش ها مانند صنایع دفاع استفاده خواهیم کرد. در صورتی که سرمایهگذاریهای مورد نیاز توسط قطعهساز انجام شده و ظرفیتهای لازم وجود داشته باشد قطعا از توانمندیهای این بخش استفاده خواهیم کرد. همکاری با صنایع دفاع را میتوان به فرصتی تبدیل کرد تا در مسیر ارتقای وضعیت خودروسازی گام برداریم.
وی ایجاد عدالت در پرداخت مطالبات را سبب رضایت قطعهسازان دانست و گفت: بسته مشوقی را به زودی اعلام خواهیم کرد تا نهضت ساخت داخل را به صورت واقعی و به دور از شعار اجرایی کنیم.
مقیمی درعین حال گفت: به دنبال این هستیم که از ظرفیت قطعه سازان همکار نهایت استفاده را ببریم و تمایل زیادی به افزایش منابع تامین نداریم. سازندگان باید قطعات مورد نیاز را در کمترین زمان، بالاترین کیفیت و قیمت رقابتی عرضه کنند.
وی در پایان بر همسویی قطعهسازان با ایرانخودرو در زمینه اهداف و استراتژی های صنعت خودرو کشور تاکید کرد.
گفتنی است در این دیدار اعضای صنایع انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز دیدگاه ها و نظرات خود را درباره وضعیت فعلی همکاری با ایران خودرو که حاکی از رضایت از بهبودهای ایجاد شده بود بیان کردند.
ایکوپرس- فرشاد مقیمی افزود: توقف هر دستگاه خودرو برای حتی یک روز سبب پرداخت جریمه دیرکرد تحویل خودرو میشود که در کنار نارضایتی مشتریان، زیان قابل توجهی را به دلیل پرداخت مبالغ جریمه به ایران خودرو وارد می کند.
وی تصریح کرد: همکاری مستمر در مسیر رفع مشکلات میتواند مانع از شکلگیری زیانهای این چنینی شود.
مقیمی بر عرضه قطعه باکیفیت به خطوط تولید ایران خودرو تاکید کرد و گفت: بخشی از هزینهها نیز میتواند از طریق کاهش میزان بازگشت قطعات به شبکه خدمات پس از فروش مدیریت شود. به هیچ عنوان اجازه ورود قطعه بیکیفیت به خط تولید را نخواهیم داد تا تصویر ذهنی مشتریان نسبت به ایران خودرو مخدوش نشود.
وی در ادامه با بیان این که تامین و تزریق نقدینگی و اختصاص تسهیلات مصوب به زنجیره تامین خودروسازان، شرایط را به سمت مطلوبتری هدایت خواهد کرد، گفت: اراده و توان سازندگانی که در شرایط بحران، همراه ایران خودرو بودهاند را فراموش نخواهیم کرد.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: برای قطعاتی که ظرفیتهای لازم در میان قطعهسازان وجود ندارد از توانمندی سایر بخش ها مانند صنایع دفاع استفاده خواهیم کرد. در صورتی که سرمایهگذاریهای مورد نیاز توسط قطعهساز انجام شده و ظرفیتهای لازم وجود داشته باشد قطعا از توانمندیهای این بخش استفاده خواهیم کرد. همکاری با صنایع دفاع را میتوان به فرصتی تبدیل کرد تا در مسیر ارتقای وضعیت خودروسازی گام برداریم.
وی ایجاد عدالت در پرداخت مطالبات را سبب رضایت قطعهسازان دانست و گفت: بسته مشوقی را به زودی اعلام خواهیم کرد تا نهضت ساخت داخل را به صورت واقعی و به دور از شعار اجرایی کنیم.
مقیمی درعین حال گفت: به دنبال این هستیم که از ظرفیت قطعه سازان همکار نهایت استفاده را ببریم و تمایل زیادی به افزایش منابع تامین نداریم. سازندگان باید قطعات مورد نیاز را در کمترین زمان، بالاترین کیفیت و قیمت رقابتی عرضه کنند.
وی در پایان بر همسویی قطعهسازان با ایرانخودرو در زمینه اهداف و استراتژی های صنعت خودرو کشور تاکید کرد.
گفتنی است در این دیدار اعضای صنایع انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز دیدگاه ها و نظرات خود را درباره وضعیت فعلی همکاری با ایران خودرو که حاکی از رضایت از بهبودهای ایجاد شده بود بیان کردند.
ایکوپرس- فرشاد مقیمی افزود: توقف هر دستگاه خودرو برای حتی یک روز سبب پرداخت جریمه دیرکرد تحویل خودرو میشود که در کنار نارضایتی مشتریان، زیان قابل توجهی را به دلیل پرداخت مبالغ جریمه به ایران خودرو وارد می کند.
وی تصریح کرد: همکاری مستمر در مسیر رفع مشکلات میتواند مانع از شکلگیری زیانهای این چنینی شود.
مقیمی بر عرضه قطعه باکیفیت به خطوط تولید ایران خودرو تاکید کرد و گفت: بخشی از هزینهها نیز میتواند از طریق کاهش میزان بازگشت قطعات به شبکه خدمات پس از فروش مدیریت شود. به هیچ عنوان اجازه ورود قطعه بیکیفیت به خط تولید را نخواهیم داد تا تصویر ذهنی مشتریان نسبت به ایران خودرو مخدوش نشود.
وی در ادامه با بیان این که تامین و تزریق نقدینگی و اختصاص تسهیلات مصوب به زنجیره تامین خودروسازان، شرایط را به سمت مطلوبتری هدایت خواهد کرد، گفت: اراده و توان سازندگانی که در شرایط بحران، همراه ایران خودرو بودهاند را فراموش نخواهیم کرد.
مدیرعامل ایران خودرو افزود: برای قطعاتی که ظرفیتهای لازم در میان قطعهسازان وجود ندارد از توانمندی سایر بخش ها مانند صنایع دفاع استفاده خواهیم کرد. در صورتی که سرمایهگذاریهای مورد نیاز توسط قطعهساز انجام شده و ظرفیتهای لازم وجود داشته باشد قطعا از توانمندیهای این بخش استفاده خواهیم کرد. همکاری با صنایع دفاع را میتوان به فرصتی تبدیل کرد تا در مسیر ارتقای وضعیت خودروسازی گام برداریم.
وی ایجاد عدالت در پرداخت مطالبات را سبب رضایت قطعهسازان دانست و گفت: بسته مشوقی را به زودی اعلام خواهیم کرد تا نهضت ساخت داخل را به صورت واقعی و به دور از شعار اجرایی کنیم.
مقیمی درعین حال گفت: به دنبال این هستیم که از ظرفیت قطعه سازان همکار نهایت استفاده را ببریم و تمایل زیادی به افزایش منابع تامین نداریم. سازندگان باید قطعات مورد نیاز را در کمترین زمان، بالاترین کیفیت و قیمت رقابتی عرضه کنند.
وی در پایان بر همسویی قطعهسازان با ایرانخودرو در زمینه اهداف و استراتژی های صنعت خودرو کشور تاکید کرد.
گفتنی است در این دیدار اعضای صنایع انجمن صنایع همگن قطعه سازی نیز دیدگاه ها و نظرات خود را درباره وضعیت فعلی همکاری با ایران خودرو که حاکی از رضایت از بهبودهای ایجاد شده بود بیان کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد