بنزین با هوای تهران چه میکند؟
پدال نیوز- در حال حاضر روزانه ۱۱۲ میلیون لیتر بنزین تولید میکنیم که گوگرد ۹۱ میلیون لیتر از این میزان زیر ۵۰ و حتی گوگرد بنزین تولیدی پالایشگاه ستاره خلیج فارس زیر ۰.۵ PPM است.
به گزارش "پدال نیوز" به گارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمد رضایی درباره آلودگی هوا ناشی از بنزین اظهار داشت: در حال حاضر در کل کلانشهرها باضافه 10 شهر دیگر بنزینی که تمام استانداردهای یورو 4 و حتی بالاتر را دارد، توزیع میشود، میزانی از بنزین یورو 4 گوگرد زیر 5 دارد، در حالی که استاندرارد زیر رقم 50 است.
وی افزود: در حال حاضر روزانه 112 میلیون لیتر بنزین تولید میکنیم که گوگرد 91 میلیون لیتر از این میزان زیر 50 و حتی گوگرد بنزین تولیدی پالایشگاه ستاره خلیج فارس زیر 0.5 PPM است. بنابراین باید گفت علاوه بر 75 میلیون لیتر بنزین مصرفی، 16 میلیون لیتر هم مازاد بر آن با گوگرد بسیار پایین تولید میکنیم.
دستیار مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در ادامه گفت: بنا بر گزارش سازمان استاندارد و تایید سازمان حفاظت محیط زیست میزان آروماتیک بنزین زیر 35، الفین زیر 18 درصد و بنزن کمتر از یک درصد است.
وی با بیان اینکه بنزین تولیدی کشور پاک و تمام پارامترهای محیط زیستی که با سلامت انسانها مرتبط است، داراست، تاکید کرد: گوگرد 91 میلیون لیتر بنزین تولیدی کشور زیر 50 PPM و 73 میلیون لیتر نیز تمام پارامترهای زیست محیطی یعنی بنزن، آروماتیک و الفین طبق استاندارد یورو 4 است یعنی نه تنها کلانشهرها که مشکل آلودگی هوا دارند، بلکه در شهرهای کوچک و روستاها هم بنزین پاک توزیع میشود.
آیا گازوئیل مقصر است؟
رضایی در ادامه درباره آلایندگی گازوئیل نیز گفت: کل مصرف گازوئیل در حمل و نقل حدود 50 میلیون لیتر است. علاوه بر اینکه در کل کلانشهرها گازوئیل یورو 4 توزیع میکنیم، سال گذشته طبق تعهد قانونی و توافقی که با راهداری داشتیم در 160 جایگاه مواصلاتی نیز گازوئیل یورو 4 توزیع میشود شود یعنی اکنون سرجمع در 320 جایگاه مواصلاتی گازوئیل یورو 4 توزیع میشود.
سایت آلودگی هوای تهران چه میگوید؟
وی خاطرنشان کرد: تهران آلودهترین شهر کشور است، طبق اعلام سایت آلودگی هوای تهران اگر شاخص AQI زیر 50 باشد، هوا پاک است و مشکلی ندارد. در آلودهترین روزهای تهران زمانی که هوا راکد است و بادی نمیوزد شاخص AQI بیشتر از 15 نبوده شاخص SOX نیز در محدوده پاک است یعنی سوخت خودروها چه گازوئیل و چه بنزین پاک است.
سوخت نیروگاهها پاک است؟
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی درباره سوخت نیروگاهها نیز گفت: سوخت نیروگاهها اغلب گاز است و در برخی موارد که مصرف سوخت خانگی بالا میرود، مجبوریم سوخت مایع توزیع کنیم که فقط گازوئیل است، در برخی مناطق حتی یورو است، ضمن اینکه نفت کوره هم توزیع نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه سوخت توزیعی کشور پاک است، افزود: شاید منشاء آلودگی احتراق ناقص موتورسیکلتها، اتوبوس و مینیبوسها باشد، احتراق از یک حدی بالاتر برود تولید آلایندگی میکند. باید به این فکر کنیم ظرفیت احتراق در تهران چقدر است، برنامه ریزی کنیم صنایع را از تهران خارج کنیم، حمل و نقل عمومی و مترو را گسترش دهیم، اتوبوس برقی وارد کنیم و وسایل گرمایشی بخش خانگی را اصلاح کنیم.
وی افزود: در حال حاضر روزانه 112 میلیون لیتر بنزین تولید میکنیم که گوگرد 91 میلیون لیتر از این میزان زیر 50 و حتی گوگرد بنزین تولیدی پالایشگاه ستاره خلیج فارس زیر 0.5 PPM است. بنابراین باید گفت علاوه بر 75 میلیون لیتر بنزین مصرفی، 16 میلیون لیتر هم مازاد بر آن با گوگرد بسیار پایین تولید میکنیم.
دستیار مدیر عامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی در ادامه گفت: بنا بر گزارش سازمان استاندارد و تایید سازمان حفاظت محیط زیست میزان آروماتیک بنزین زیر 35، الفین زیر 18 درصد و بنزن کمتر از یک درصد است.
وی با بیان اینکه بنزین تولیدی کشور پاک و تمام پارامترهای محیط زیستی که با سلامت انسانها مرتبط است، داراست، تاکید کرد: گوگرد 91 میلیون لیتر بنزین تولیدی کشور زیر 50 PPM و 73 میلیون لیتر نیز تمام پارامترهای زیست محیطی یعنی بنزن، آروماتیک و الفین طبق استاندارد یورو 4 است یعنی نه تنها کلانشهرها که مشکل آلودگی هوا دارند، بلکه در شهرهای کوچک و روستاها هم بنزین پاک توزیع میشود.
آیا گازوئیل مقصر است؟
رضایی در ادامه درباره آلایندگی گازوئیل نیز گفت: کل مصرف گازوئیل در حمل و نقل حدود 50 میلیون لیتر است. علاوه بر اینکه در کل کلانشهرها گازوئیل یورو 4 توزیع میکنیم، سال گذشته طبق تعهد قانونی و توافقی که با راهداری داشتیم در 160 جایگاه مواصلاتی نیز گازوئیل یورو 4 توزیع میشود شود یعنی اکنون سرجمع در 320 جایگاه مواصلاتی گازوئیل یورو 4 توزیع میشود.
سایت آلودگی هوای تهران چه میگوید؟
وی خاطرنشان کرد: تهران آلودهترین شهر کشور است، طبق اعلام سایت آلودگی هوای تهران اگر شاخص AQI زیر 50 باشد، هوا پاک است و مشکلی ندارد. در آلودهترین روزهای تهران زمانی که هوا راکد است و بادی نمیوزد شاخص AQI بیشتر از 15 نبوده شاخص SOX نیز در محدوده پاک است یعنی سوخت خودروها چه گازوئیل و چه بنزین پاک است.
سوخت نیروگاهها پاک است؟
دستیار مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی درباره سوخت نیروگاهها نیز گفت: سوخت نیروگاهها اغلب گاز است و در برخی موارد که مصرف سوخت خانگی بالا میرود، مجبوریم سوخت مایع توزیع کنیم که فقط گازوئیل است، در برخی مناطق حتی یورو است، ضمن اینکه نفت کوره هم توزیع نمیشود.
وی با تاکید بر اینکه سوخت توزیعی کشور پاک است، افزود: شاید منشاء آلودگی احتراق ناقص موتورسیکلتها، اتوبوس و مینیبوسها باشد، احتراق از یک حدی بالاتر برود تولید آلایندگی میکند. باید به این فکر کنیم ظرفیت احتراق در تهران چقدر است، برنامه ریزی کنیم صنایع را از تهران خارج کنیم، حمل و نقل عمومی و مترو را گسترش دهیم، اتوبوس برقی وارد کنیم و وسایل گرمایشی بخش خانگی را اصلاح کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!