نرخ تاکسی های اینترنتی روی الاکلنگ
پدال نیوز- گلایه رانندگان تاکسیهای اینترنتی به سهمیه بنزین محدود نمیشود، آنها از مشخص نبودن نرخها و «دلبخواه عمل کردن شرکت» گلایه دارند. از اینکه یک روز نرخ مسیر اکباتان تا شهر زیبا (در ساعت مشخص و غیراوج) ۲۰ هزار تومان است و روز دیگر ۸ هزار تومان.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، در واپسین روزهای بعد از سهمیهبندی بنزین، نرخ کرایه تاکسیها نخستین چیزی بود که زیر ذرهبین مردم و رسانهها قرار گرفت و تمام مسوولان برای به مردم اطمینان خاطر دادند که قرار نیست افزایشی در نرخها بوجود آید.
طرف دیگر ماجرا تاکسیهای اینترنتی بودند که از فردای سهمیهبندی شکایت مسافران از افزایش نرخ آنها آغاز شد، اما مدیران دو تاکسی اینترنتی بزرگ در همان زمان اعلام کردند که کرایههای آنها در افزایش نیافته و برای رانندگان طرحهای تشویقی در نظر گرفتهاند. البته که این خبر با واکنش منفی و اعتراض مخاطبان رو به شد و تجربه شخصی عموم آنها حاکی از افزایش قیمت این دو تاکسیرانی بود.
برای بالا نرفتن نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی مقرر شد سهمیه بنزین بر اساس پیمایش هفتگی رانندگان به آنها تخصص یابد. شرط تخصیص سهمیه به رانندگان پیمایش حداقل 47کیلومتر در هفته در مجموع تاکسیهای آنلاین است. همچنین سقف پیمایش مورد قبول برای تخصیص سهمیه یک هزار کیلومتر در هفته (با مبنای هر صدکیلومتر 7 لیتر) در مجموع تاکسیهای اینترنتی است. بدین ترتیب سقف سهمیه تخصیص یافته به هر راننده تاکسی اینترنتی 70 لیتر در هفته برای خودروهای تکسوز و 42 لیتر در هفته برای خودروهای دوگانهسوز است. این سهمیه مازاد بر 60لیتر سهمیه ماهانه هر خودرو است.
حالا بیش از یک ماه از سهمیهبندی بنزین میگذرد و گویی آبها از آسیاب افتاده و دیگر «گرانیم از سرتیتر روزنامهها کنار رفته است؛ البته که این اتفاق به معنی گران نشدن نرخ تاکسیهای اینترنتی در چراغ خاموش رسانهها نیست و هنوز گلایهها ادامه دارد. البته که این بار دامنه گلایهها از مشتریان فراتر رفته و رانندگان را هم در بر گرفته است؛ رانندگانی که به قول خودشان باید برای 15 هزار تومان سهمیه بنزین باید با شرکت سر و کله بزنند.
گلایه این رانندگان به سهمیه بنزین محدود نمیشود، آنها از مشخص نبودن نرخها و «دلبخواه عمل کردن شرکت» گلایه دارند. از اینکه یک روز نرخ مسیر اکباتان تا شهر زیبا (در ساعت مشخص و غیراوج) 20 هزار تومان است و روز دیگر 8 هزار تومان.
15 درصد کمیسیون شرکت تاکسیرانی از این نرخ را هم که کنار بگذاریم، رقم ناچیزی ته جیب راننده را میگیرد همین میشود که میگویند: «ما آخرم نفهمیدیم اینا چجوری قیمت تعیین میکنن، یه بار یه مسیر کوتاه تو ساعت خلوت رو میزنن 30 هزار تومان و یه بار دیگه مسیر طولانی رو 10 هزار تومن؛ انگار اینجوری میخوان کسی بهشون خرده نگیره که مسیرها رو گرون کردید»
این نخستین بار نیست که مشتریان و رانندگان از نرخ تاکسیهای اینترنتی گلایهمند هستند و آخرین بار نیز نخواهد بود؛ و این اتفاق تا زمانی که قاعده این کسبوکارها برای قیمتگذاری مشخص نشود ادامه خواهد داشت.
طرف دیگر ماجرا تاکسیهای اینترنتی بودند که از فردای سهمیهبندی شکایت مسافران از افزایش نرخ آنها آغاز شد، اما مدیران دو تاکسی اینترنتی بزرگ در همان زمان اعلام کردند که کرایههای آنها در افزایش نیافته و برای رانندگان طرحهای تشویقی در نظر گرفتهاند. البته که این خبر با واکنش منفی و اعتراض مخاطبان رو به شد و تجربه شخصی عموم آنها حاکی از افزایش قیمت این دو تاکسیرانی بود.
برای بالا نرفتن نرخ کرایه تاکسیهای اینترنتی مقرر شد سهمیه بنزین بر اساس پیمایش هفتگی رانندگان به آنها تخصص یابد. شرط تخصیص سهمیه به رانندگان پیمایش حداقل 47کیلومتر در هفته در مجموع تاکسیهای آنلاین است. همچنین سقف پیمایش مورد قبول برای تخصیص سهمیه یک هزار کیلومتر در هفته (با مبنای هر صدکیلومتر 7 لیتر) در مجموع تاکسیهای اینترنتی است. بدین ترتیب سقف سهمیه تخصیص یافته به هر راننده تاکسی اینترنتی 70 لیتر در هفته برای خودروهای تکسوز و 42 لیتر در هفته برای خودروهای دوگانهسوز است. این سهمیه مازاد بر 60لیتر سهمیه ماهانه هر خودرو است.
حالا بیش از یک ماه از سهمیهبندی بنزین میگذرد و گویی آبها از آسیاب افتاده و دیگر «گرانیم از سرتیتر روزنامهها کنار رفته است؛ البته که این اتفاق به معنی گران نشدن نرخ تاکسیهای اینترنتی در چراغ خاموش رسانهها نیست و هنوز گلایهها ادامه دارد. البته که این بار دامنه گلایهها از مشتریان فراتر رفته و رانندگان را هم در بر گرفته است؛ رانندگانی که به قول خودشان باید برای 15 هزار تومان سهمیه بنزین باید با شرکت سر و کله بزنند.
گلایه این رانندگان به سهمیه بنزین محدود نمیشود، آنها از مشخص نبودن نرخها و «دلبخواه عمل کردن شرکت» گلایه دارند. از اینکه یک روز نرخ مسیر اکباتان تا شهر زیبا (در ساعت مشخص و غیراوج) 20 هزار تومان است و روز دیگر 8 هزار تومان.
15 درصد کمیسیون شرکت تاکسیرانی از این نرخ را هم که کنار بگذاریم، رقم ناچیزی ته جیب راننده را میگیرد همین میشود که میگویند: «ما آخرم نفهمیدیم اینا چجوری قیمت تعیین میکنن، یه بار یه مسیر کوتاه تو ساعت خلوت رو میزنن 30 هزار تومان و یه بار دیگه مسیر طولانی رو 10 هزار تومن؛ انگار اینجوری میخوان کسی بهشون خرده نگیره که مسیرها رو گرون کردید»
این نخستین بار نیست که مشتریان و رانندگان از نرخ تاکسیهای اینترنتی گلایهمند هستند و آخرین بار نیز نخواهد بود؛ و این اتفاق تا زمانی که قاعده این کسبوکارها برای قیمتگذاری مشخص نشود ادامه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور