آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۳۰۷
۱۱:۴۷
۱۳۹۸/۱۰/۰۵
/یک مقام آگاه خبر داد:

جزئیات تصویب حد اعتباری برای خودروسازان

پدال نیوز: یک منبع آگاه اعلام کرد: اعضای شورای پول و اعتبار افزایش حد اعتباری ۷ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان را مصوب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو ، در آخرین جلسه شورای پول و اعتبار پس از بررسی پیشنهاد حد اعتباری 10 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان ، این رقم با کمی بیش از 7 هزار میلیارد تومان مورد تایید اعضای شورای پول و اعتبار قرار گرفته است.
 
بر اساس شنیده ها در این جلسه ، شورای پول و اعتبار موضوع حد اعتبار 10 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان را مطرح و پس از مخالفت برخی اعضاء ، شورای پول و اعتبار با پرداخت حدود 7 هزار میلیارد تومان به خودروسازان موافقت کرده است.

این گزارش می افزاید : این مصوبه در راستای جلسه هفته گذشته مجلس با وزیر صمت مبنی بر تامین حد اعتباری 10 هزار میلیارد تومانی به دو خودروسازی کشور تشکیل گردید که به منظور تصویب به شورای پول و اعتبار ارائه و در آخرین جلسه شورای پول واعتبار ، اعضای شورای با پرداخت رقمی زیر 10 هزار میلیارد تومان به خودروسازان را مصوب کردند انی در حالی است که تاکنون جزئیاتی از مصوبه اعتبار تخصیصی به خودروسازان اعلام و ابلاغ نشده است.
 
به گفته این منبع آگاه ، در این جلسه برخی اعضای شورای پول و اعتبار از جمله بانک مرکزی با اختصاص این اعتبار به خودروسازان مخالفت کردند و سایر اعضای شورای پول و اعتبار نیز همچون وزارت اقتصاد و برخی نمایندگان مجلس نیز در خصوص اعتبار تخصیصی مواردی را مطرح کردند و در نهایت شورای پول و اعتبار با رقمی کمتر از پیشنهاد دولت و مجلس موافقت نموده است.
 
گفته می شود در مصوبه شورای پول و اعتبار حد اعتباری به شرکت سایپا حدود 500 هزار میلیارد تومان کمتر از ایران خودرو است بنابراین با رقمی تخصیصی حدود 7 هزار میلیارد تومان ، کمی بیش از 3 هزار میلیارد میلیارد تومان به سایپا و حدود 4 هزار میلیارد تومان به ایران خودرو اختصاص خواهد یافت.
 
همچنین شنیده ها حاکی است شورای پول و اعتبار در مصوبه اعتبار تخصیصی به خودروسازان شروطی را از جمله پرداخت دو مرحله ای تسهیلات را قرار داده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودرو‌های برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودرو‌های وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودرو‌های تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودرو‌های داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودرو‌های فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان