کد خبر:
۱۱۶۳۰۰ ۱۰:۳۰
۱۳۹۸/۱۰/۰۵
عضو هیات مدیره انجمن CNG کشور؛
کارگاه های غیر مجاز گازسوز بسته نمیشوند
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن CNG کشور گفت: با توجه به شرایط بد اقتصادی نمیتوانیم با جمع آوری کارگاههای غیر مجاز نصب گاز به خودرو موجب بیکاری افراد شویم در نتیجه بیشتر در جهت ساماندهی آنها تلاش خواهیم کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نادر آخوندی در خصوص فعالیت کارگاههایی که خودروها را به صورت غیر قانونی گازسوز می کنند، اظهار کرد: در این کارگاهها هزاران نفر مشغول به کار هستند و ما قصد از کار بی کار کردن این افراد را نداریم، اما باید توجه کنیم که این کارگاهها غیر استاندارد و خطرناک است.
وی بیان کرد: مسئولیت جلوگیری از فعالیت غیر مجاز این کارگاهها برعهده چند ارگان به ویژه شرکتهای بیمه گذار است؛ نماینده بیمه زمانی که میخواهد بیمه خودرویی را صادر کند، بدون شناسایی وضعیت خودرو برای افزایش درصد درآمد خود بیمه را صادر میکند.
عضو هیات مدیره انجمن CNG کشور در همین خصوص ادامه داد: شرکتهای بیمه باید نمایندگان خود را ملزم به بازدید دقیق از خودروها کند؛ همچنین اگر در سند خودروها گازسوز بودن آنها ذکر نشده باشد، بیمه صادر نشود به همین ترتیب صاحب این خودرو مجبور میشود برای گازسوز کردن ماشین خود به کارگاههای مورد تائید سازمان استاندارد و شرکت ملی پخش مراجعه کند و در پایان برای دریافت بیمه خود اقدام کند.
این مقام مسئول گفت: اگر بیمهها و شهرداریها در این زمینه همکاری کنند، در کمترین زمان ممکن میتوانیم کارگاههای غیر قانونی و ماشینهای گازسوزشده غیرمجاز را سازماندهی کنیم؛ همچنین این کارگاههای غیر قانونی تحت نظر سازمان استاندارد قرار میگیرند و گواهینامه رسمی از سازمان استاندارد دریافت میکنند.
وی ادامه داد: با توجه به شرایط بد اقتصادی از کار بی کار کردن افراد کار اشتباهی است و نمیتوانیم با جمع کردن این کارگاههای غیر مجاز موجب بیکار شدن افراد شویم، اما میتوانیم با همکاری سازمانها و ارگانهای مربوطه این کارگاههای غیرقانونی را سازماندهی کنیم.
اخوندی گفت: شرکتهای بیمه با یک همکاری کوچک میتوانند نقش به سزایی در جلوگیری از فعالیت غیر مجاز کارگاههای داشته باشند؛ به طور مثال بیمه گذار بیمه را صادر میکند و در صورت بروز اتفاق با هزاران بهانه خسارت را پرداخت نمیکند، اما در کشورهای دیگر زمانی که بخواهند برای خودرو یا کارگاهی بیمه صادر کنند نمایندگان بیمه این کارگاه یا خودرو را بازدید میکنند در حالی که شرکتهای بیمه در ایران به دلیل مشکلات مالی موجود بدون بازدید، بیمه را صادر میکنند.
عضو هیات مدیره انجمن CNG کشور تصریح کرد: در حال حاضر کارگاهها برای قانونی شدن میتوانند در اتحادیه ثبت نام کنند؛ همچنین سازمان استاندارد از این کارگاهها بازدید میکند و در صورت داشتن صلاحیت لازم مجوز میگیرند وبه این ترتیب نه تنها کسی بیکار نمیشود بلکه از بروز حوادث ناگوار جلوگیری میشود.
وی در پاسخ به این سوالی مبنی بر اینکه چرا تا به حال این کارگاهها نتوانسته اند مجوز بگیرند؟ اظهار کرد: این کارگاهها تمایلی به کارکرد قانونی ندارند، زیرا فعالیت به صورت قانونی نیازمند رعایت برخی موارد است؛ همچنین برای گرفتن مجوز در کوچه پس کوچههای ادارات ما خسته میشود.
آخوندی گفت: مسئولان و ارگانهای دولتی باید در صدور مجوز برای این کارگاهها همکاری کنند تا کارآفرینان در کشور برای ادامه فعالیت خود انگیزه لازم را داشته باشند.
این مقام مسئول در خصوص گرانی قطعات و ورود قطعات قاچاق و نامرغوب به کشور بیان کرد: در کشورهای دیگر ازجمله ترکیه و کشورهای جنوب شرقی اگر نگاهی به مدرنترین برندها و خودروها بیندازیم، متوجه میشویم که گازسوزهستند در حالیکه گاز و کپسول همان گاز و کپسولی است که در کشورماست.
وی در پایان گفت: تولیدات شرکتهای کوچک صنعت مارا به نابودی میکشاند و باید فکری به حال این تولیدات شرکتهای بی کیفیت و کوچک شود؛ همچنین دلیل اینکه برخی از افراد از خودروهای دوگانه سوز ناراضی هستند پیمایش ماشینها زیر ۲۰۰ کیلومتر با یک دفعه سوخت گیری است؛ همچنین خودروسازان ابزاری که استفاده میکنند استاندارهای لازم را ندارد و در همه زمینهها کیفیت را فدای قیمت میکنند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
وی بیان کرد: مسئولیت جلوگیری از فعالیت غیر مجاز این کارگاهها برعهده چند ارگان به ویژه شرکتهای بیمه گذار است؛ نماینده بیمه زمانی که میخواهد بیمه خودرویی را صادر کند، بدون شناسایی وضعیت خودرو برای افزایش درصد درآمد خود بیمه را صادر میکند.
عضو هیات مدیره انجمن CNG کشور در همین خصوص ادامه داد: شرکتهای بیمه باید نمایندگان خود را ملزم به بازدید دقیق از خودروها کند؛ همچنین اگر در سند خودروها گازسوز بودن آنها ذکر نشده باشد، بیمه صادر نشود به همین ترتیب صاحب این خودرو مجبور میشود برای گازسوز کردن ماشین خود به کارگاههای مورد تائید سازمان استاندارد و شرکت ملی پخش مراجعه کند و در پایان برای دریافت بیمه خود اقدام کند.
این مقام مسئول گفت: اگر بیمهها و شهرداریها در این زمینه همکاری کنند، در کمترین زمان ممکن میتوانیم کارگاههای غیر قانونی و ماشینهای گازسوزشده غیرمجاز را سازماندهی کنیم؛ همچنین این کارگاههای غیر قانونی تحت نظر سازمان استاندارد قرار میگیرند و گواهینامه رسمی از سازمان استاندارد دریافت میکنند.
وی ادامه داد: با توجه به شرایط بد اقتصادی از کار بی کار کردن افراد کار اشتباهی است و نمیتوانیم با جمع کردن این کارگاههای غیر مجاز موجب بیکار شدن افراد شویم، اما میتوانیم با همکاری سازمانها و ارگانهای مربوطه این کارگاههای غیرقانونی را سازماندهی کنیم.
اخوندی گفت: شرکتهای بیمه با یک همکاری کوچک میتوانند نقش به سزایی در جلوگیری از فعالیت غیر مجاز کارگاههای داشته باشند؛ به طور مثال بیمه گذار بیمه را صادر میکند و در صورت بروز اتفاق با هزاران بهانه خسارت را پرداخت نمیکند، اما در کشورهای دیگر زمانی که بخواهند برای خودرو یا کارگاهی بیمه صادر کنند نمایندگان بیمه این کارگاه یا خودرو را بازدید میکنند در حالی که شرکتهای بیمه در ایران به دلیل مشکلات مالی موجود بدون بازدید، بیمه را صادر میکنند.
عضو هیات مدیره انجمن CNG کشور تصریح کرد: در حال حاضر کارگاهها برای قانونی شدن میتوانند در اتحادیه ثبت نام کنند؛ همچنین سازمان استاندارد از این کارگاهها بازدید میکند و در صورت داشتن صلاحیت لازم مجوز میگیرند وبه این ترتیب نه تنها کسی بیکار نمیشود بلکه از بروز حوادث ناگوار جلوگیری میشود.
وی در پاسخ به این سوالی مبنی بر اینکه چرا تا به حال این کارگاهها نتوانسته اند مجوز بگیرند؟ اظهار کرد: این کارگاهها تمایلی به کارکرد قانونی ندارند، زیرا فعالیت به صورت قانونی نیازمند رعایت برخی موارد است؛ همچنین برای گرفتن مجوز در کوچه پس کوچههای ادارات ما خسته میشود.
آخوندی گفت: مسئولان و ارگانهای دولتی باید در صدور مجوز برای این کارگاهها همکاری کنند تا کارآفرینان در کشور برای ادامه فعالیت خود انگیزه لازم را داشته باشند.
این مقام مسئول در خصوص گرانی قطعات و ورود قطعات قاچاق و نامرغوب به کشور بیان کرد: در کشورهای دیگر ازجمله ترکیه و کشورهای جنوب شرقی اگر نگاهی به مدرنترین برندها و خودروها بیندازیم، متوجه میشویم که گازسوزهستند در حالیکه گاز و کپسول همان گاز و کپسولی است که در کشورماست.
وی در پایان گفت: تولیدات شرکتهای کوچک صنعت مارا به نابودی میکشاند و باید فکری به حال این تولیدات شرکتهای بی کیفیت و کوچک شود؛ همچنین دلیل اینکه برخی از افراد از خودروهای دوگانه سوز ناراضی هستند پیمایش ماشینها زیر ۲۰۰ کیلومتر با یک دفعه سوخت گیری است؛ همچنین خودروسازان ابزاری که استفاده میکنند استاندارهای لازم را ندارد و در همه زمینهها کیفیت را فدای قیمت میکنند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی
شرایط فروش