کد خبر:
۱۱۶۲۹۷ ۱۰:۲۱
۱۳۹۸/۱۰/۰۵
بررسی قیمت خودروها طی هفته جاری
آرامش، بازار خودرو را فرا گرفت
پدال نیوز: بازار خودرو بعد از چند هفته پر نوسان، طی هفته جاری تا حدودی به ثبات رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بازار خودرو بعد از چند هفته پر نوسان، طی هفته جاری تا حدودی به ثبات رسید. آن طور که فعالان بازار میگویند قیمت محصولات در بازه زمانی ذکر شده تغییر چندانی نداشت و تا حدودی آرامش بر بازار حکمفرما بود. دستاندرکاران بازار در ارتباط با ثبات بازار، دلایل گوناگونی را مطرح میکنند. دلایل ذکر شده از سوی آنها را میتوان به دو دسته تقسیم کرد؛ برخی از فعالان بازار معتقدند ثبات نرخ ارز سبب آرامش بازار خودرو شده و قیمت محصولات موجود در بازار طی هفته جاری به نسبت هفتههای پیشین نوسانی به خود ندیده است.
بازار خودرو از سال گذشته به دنبال سیر صعودی نرخ ارز، دستخوش تغییر شد. بهطوریکه خودرو بعد از بازارهای طلا، سکه و مسکن از نوسانات نرخ ارز تاثیر پذیرفت. از آن زمان قیمت خودرو دست در دست نرخ ارز گذاشت، بنابراین هرگاه نمودار نرخ ارز در مسیر افزایشی قرار میگرفت، نوسان در بازار خودرو نیز به نوعی آغاز میشد.در شرایطی که برخی فعالان تاثیر نرخ ارز را روی قیمت خودرو پررنگ میدانند، برخی دیگر معتقدند در شرایطی که وضعیت عرضه به بازار مساعد باشد، نرخ ارز نمیتواند تاثیر چندانی روی قیمتها در بازار داشته باشد.این بخش از فعالان دلیل آرامش بازار طی هفته جاری را اخباری میدانند که در ارتباط با افزایش تیراژ دو خودروساز بزرگ کشور در فضای رسانهای منتشر شد. آنها تاکید میکنند این اخبار سبب شده به نوعی جو روانی ایجاد شده بشکند.طرفداران این نظریه میگویند در شرایطی که نزدیک به سه ماه به بازار شب عید مانده، قیمتها در بازار به پیشواز عید رفته و از اواسط مهر ماه شاهد آغاز موج جدید قیمتی در بازار بودیم. موجی که معمولا از اواسط بهمن ماه به دلیل نزدیکی به پایان سال شکل میگرفت، چند ماه زودتر آغاز شده بود.دلیل این مساله را باید در اختلالی که در روند فاکتور کردن خودروها در آن مقطع بهوجود آمده بود، جستوجو کرد.
در آن زمان این تحلیل در میان فعالان بازار غالب بود که اختلال در روند فاکتور کردن خودرو در شرکتهای خودروساز به دلیل ناتوانی آنها در تولید است. از این رو خودروسازان کجدار و مریز محصولات خود را فاکتور میکنند. این تحلیل در کنار سایر عوامل موثر روی قیمت بازار باعث شد، موج نوسانی آغاز شده، ادامهدار باشد. اما همانطور که اشاره شد این موج طی هفته جاری شکست. اخباری مبنی بر افزایش تولید در شرکتهای خودروساز سبب شد آن بخش از تقاضا که به دنبال تبدیل سرمایه نقدی خود به خودرو بود تا از این مسیر علاوه بر حفظ سرمایه، سودی را نیز به دست بیاورد برای ورود به بازار مردد کند. همچنین آن بخش از فعالان بازار نیز که نگران پر کردن ویترینهای نمایشگاههای خود برای شب عید بودند، تحت تاثیر این اخبار تا حدودی از فعالیت در بازار عقبنشینی کردند. بنابراین بازار خودرو در هفته اول دی ماه کار خود را با آرامش آغاز کرد.چه بازار به دلیل ثبات نرخ ارز آرام شده باشد، چه تحتتاثیر اخبار افزایش تولید شرکتهای خودروساز، آنچه مهم است آرامش بازار و ثبات قیمتها زمینه را برای رسیدن خودرو به دست مشتری واقعی فراهم میکند.رساندن خودرو به دست مصرفکنندگان واقعی همواره مدنظر سیاستگذار کلان بخش خودرو بوده است اما این مهم در مقاطعی تحتتاثیر عواملی مانند بی ثباتی نرخ ارز و تشکیک در توانایی خودروسازان به عرضه محصولات خود به بازار، محقق نشده است.سیاستگذار کلان بخش خودرو در حالی که نمیتواند برای کاهشی شدن نرخ ارز برنامهریزی کند اما چنانچه بتواند کفه عرضه به نسبت تقاضای موجود در بازار را هرچه سنگینتر کند، از این مسیر میتواند تا حدود زیادی نوسان قیمتی محصولات خودروسازان را در بازار کنترل کند.
بازار خودرو از سال گذشته به دنبال سیر صعودی نرخ ارز، دستخوش تغییر شد. بهطوریکه خودرو بعد از بازارهای طلا، سکه و مسکن از نوسانات نرخ ارز تاثیر پذیرفت. از آن زمان قیمت خودرو دست در دست نرخ ارز گذاشت، بنابراین هرگاه نمودار نرخ ارز در مسیر افزایشی قرار میگرفت، نوسان در بازار خودرو نیز به نوعی آغاز میشد.در شرایطی که برخی فعالان تاثیر نرخ ارز را روی قیمت خودرو پررنگ میدانند، برخی دیگر معتقدند در شرایطی که وضعیت عرضه به بازار مساعد باشد، نرخ ارز نمیتواند تاثیر چندانی روی قیمتها در بازار داشته باشد.این بخش از فعالان دلیل آرامش بازار طی هفته جاری را اخباری میدانند که در ارتباط با افزایش تیراژ دو خودروساز بزرگ کشور در فضای رسانهای منتشر شد. آنها تاکید میکنند این اخبار سبب شده به نوعی جو روانی ایجاد شده بشکند.طرفداران این نظریه میگویند در شرایطی که نزدیک به سه ماه به بازار شب عید مانده، قیمتها در بازار به پیشواز عید رفته و از اواسط مهر ماه شاهد آغاز موج جدید قیمتی در بازار بودیم. موجی که معمولا از اواسط بهمن ماه به دلیل نزدیکی به پایان سال شکل میگرفت، چند ماه زودتر آغاز شده بود.دلیل این مساله را باید در اختلالی که در روند فاکتور کردن خودروها در آن مقطع بهوجود آمده بود، جستوجو کرد.
در آن زمان این تحلیل در میان فعالان بازار غالب بود که اختلال در روند فاکتور کردن خودرو در شرکتهای خودروساز به دلیل ناتوانی آنها در تولید است. از این رو خودروسازان کجدار و مریز محصولات خود را فاکتور میکنند. این تحلیل در کنار سایر عوامل موثر روی قیمت بازار باعث شد، موج نوسانی آغاز شده، ادامهدار باشد. اما همانطور که اشاره شد این موج طی هفته جاری شکست. اخباری مبنی بر افزایش تولید در شرکتهای خودروساز سبب شد آن بخش از تقاضا که به دنبال تبدیل سرمایه نقدی خود به خودرو بود تا از این مسیر علاوه بر حفظ سرمایه، سودی را نیز به دست بیاورد برای ورود به بازار مردد کند. همچنین آن بخش از فعالان بازار نیز که نگران پر کردن ویترینهای نمایشگاههای خود برای شب عید بودند، تحت تاثیر این اخبار تا حدودی از فعالیت در بازار عقبنشینی کردند. بنابراین بازار خودرو در هفته اول دی ماه کار خود را با آرامش آغاز کرد.چه بازار به دلیل ثبات نرخ ارز آرام شده باشد، چه تحتتاثیر اخبار افزایش تولید شرکتهای خودروساز، آنچه مهم است آرامش بازار و ثبات قیمتها زمینه را برای رسیدن خودرو به دست مشتری واقعی فراهم میکند.رساندن خودرو به دست مصرفکنندگان واقعی همواره مدنظر سیاستگذار کلان بخش خودرو بوده است اما این مهم در مقاطعی تحتتاثیر عواملی مانند بی ثباتی نرخ ارز و تشکیک در توانایی خودروسازان به عرضه محصولات خود به بازار، محقق نشده است.سیاستگذار کلان بخش خودرو در حالی که نمیتواند برای کاهشی شدن نرخ ارز برنامهریزی کند اما چنانچه بتواند کفه عرضه به نسبت تقاضای موجود در بازار را هرچه سنگینتر کند، از این مسیر میتواند تا حدود زیادی نوسان قیمتی محصولات خودروسازان را در بازار کنترل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالشهای تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آییننامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایهگذار چینی طرحهای تشویقی برای خرید خودروی برقی
شرایط فروش