درخواست دوباره مجلس برای شکست قیمت بنزین
پدال نیوز: مجلسيها پيشنهاد بنزيني خود را روي ميز دولت قرار دادند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در پی اعتراضهای ناشی از افزایش قیمت بنزین فراکسیون امید طرحی دوفوریتی تهیه کرده و چهارم آذر آن را به هیئترئیسه مجلس تقدیم کرد؛ بر مبنای این طرح پیشنهادی، بنزین تکنرخی باید با نرخ هزار و ۵۰۰ تومان عرضه میشد؛ چراکه نمایندگان معتقد بودند دونرخیبودن آن منشأ فساد است، ضمن اینکه قیمت هزارو ۵۰۰ تومان برای هر لیتر بنزین، سالانه ۱۷ هزار میلیارد تومان به درآمد دولت اضافه و بخشی از کسری بودجه دولت را تأمین میکند. همچنین در این طرح، پیشنهاد داده شده بود که به موازات حذف بنزین سههزارتومانی، کمکهای معیشتی در پی افزایش قیمت بنزین نیز حذف شود؛ چراکه این کمکها در قانون تعریف نشده است. این طرح به دلیل تأکیدات مقام معظم رهبری از دستور کار خارج شد. حالا پس از گذشت یک ماه، درخواست جدیدی از سوی تعدادی از نمایندگان مبنی بر کاهش قیمت بنزین در بودجه ۹۹ مطرح شده است. دکتر محمدباقر نوبخت در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس درباره این درخواست اظهار کرد: از آنجایی که این موضوع تاکنون رسما به دولت اعلام نشده است، درحالحاضر درباره آن نظری نداشته و باید اجزای آن به دقت بررسی شود. نایبرئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در واکنش به اظهارات نوبخت میگوید: آقای نوبخت میگفتند دولت موافق این موضوع است؛ اما آن ۶۰ میلیون نفر از مردم که یارانه معیشتی میگیرند، ممکن است این مسئله را قبول نکنند و گلهمند شوند.
نوبخت در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس که سوم دیماه برگزار شد، اظهار کرد: مصرف روزانه بنزین به ۹۸ میلیون لیتر در روز رسیده بود که با اصلاح قیمت آن، ۲۰ میلیون لیتر کاهش یافت. او تصریح کرد: درصورتیکه طرح تعدادی از نمایندگان درباره کاهش قیمت بنزین بتواند مصرف بنزین را کاهش دهد و مردم از آن راضی باشند، دولت مخالفتی با آن ندارد؛ زیرا منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین در اختیار مردم قرار میگیرد؛ اما درحالحاضر هیچ نظری درباره آن نداریم؛ زیرا تاکنون محل بررسی قرار نگرفته است.
ناصر موسویلارگانی، نایبرئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، در واکنش به اظهارات نوبخت میگوید: طرحی که مجلس داده بود، دو قسمت بوده؛ یکی اینکه قیمت بنزین با هزار و ۵۰۰ تومان تکنرخی شود و این ۵۰۰ تومان افزایش هم در اختیار خود دولت باشد و یارانهای به کسی پرداخت نشود. دولت میتواند اینگونه بخش بزرگی از کسری بودجه خود را تأمین کند؛ این طرح را بر این اساس دادند. ایدهای هم مبنی بر قیمتی بین هزارو ۵۰۰ تومان تا هزارو ۸۰۰ تومان از سوی یکی از همکاران مطرح شد و نظرشان این بود که این مسئله در بودجه سالانه مطرح شود. طرح دوفوریتی هنوز در دستور کار قرار نگرفته است و این پیشنهاد هم قرار است ذیل بودجه بررسی شود. آقای نوبخت میگفتند دولت موافق این موضوع است؛ اما آن ۶۰ میلیون نفر از مردم که یارانه معیشتی میگیرند، ممکن است این مسئله را قبول نکنند و گلهمند شوند. من به طرح امیدوارم و یقین دارم اگر در مجلس مطرح شود، رأی خواهد آورد؛ منتها مشروط به اینکه اجازه بدهند مطرح شود؛ اما من بعید میدانم اجازه دهند.
نماینده مردم فلاورجان میافزاید: دولت با طرحی که برای سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین داد، هزینه سنگینی را برای کشور ایجاد کرد و به دنبال آن آشوب به پا شد. دولت وعده داده بود کل درآمد حاصل از افزایش قیمت بنزین را بین ۶۰ میلیون نفر یا ۱۸میلیون خانوار توزیع کند؛ اما آمارها نشان میدهد اینطور نیست. من در جلسات متعددی که بین مردم بودم، دیدم مثلا خانوادهای که جمعشان شامل پدر، فرزندان، نوهها و دامادها میشد، میگفتند فقط یک نفرشان از میان خانوادهای ۱۵۰نفری یارانه معیشت میگیرد. از ابتدا هم این کار درست نبود؛ مردم آمادگی این را که بنزین هزارو ۵۰۰ تومان بشود، داشتند؛ چون دولت اختیار افزایش ۱۰ تا ۱۵درصدی بنزین را داشته است؛ اما کوتاهی کرده و انجام نداده است. اگر انجام داده بود، الان قیمت بنزین به جایی رسیده بود که به قیمت مدنظر دولت نزدیک بود و هیچ پولی هم نیاز نبود به مردم داده شود و پول در جیب خود دولت بود.
او همچنین به رانت و فسادی که سهمیهبندی بنزین به دنبال آورده است، اشاره میکند و میگوید: سهمیهبندی بنزین درحالحاضر رانتی برای عدهای ایجاد کرده است. اکنون به هر پمپبنزینی که میروید، اکثرا بنزین دوهزارو۵۰۰تومانی هم دارند؛ چراکه افراد آمدهاند و کارتشان را به پمپبنزین دادهاند و سهمیهشان را فروختهاند. در این حالت پولی در جیب کارکنان پمپبنزین میرود و صاحب کارت هم پولی به دست میآورد. این مسئله فسادآور است و رانت ایجاد میکند؛ اما اگر بنا بر طرح نمایندگان، سهمیهبندی نباشد، قطعا باعث شفافیت خواهد شد و زمینه فساد از سودجویان گرفته خواهد شد./شرق
نوبخت در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس که سوم دیماه برگزار شد، اظهار کرد: مصرف روزانه بنزین به ۹۸ میلیون لیتر در روز رسیده بود که با اصلاح قیمت آن، ۲۰ میلیون لیتر کاهش یافت. او تصریح کرد: درصورتیکه طرح تعدادی از نمایندگان درباره کاهش قیمت بنزین بتواند مصرف بنزین را کاهش دهد و مردم از آن راضی باشند، دولت مخالفتی با آن ندارد؛ زیرا منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین در اختیار مردم قرار میگیرد؛ اما درحالحاضر هیچ نظری درباره آن نداریم؛ زیرا تاکنون محل بررسی قرار نگرفته است.
ناصر موسویلارگانی، نایبرئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، در واکنش به اظهارات نوبخت میگوید: طرحی که مجلس داده بود، دو قسمت بوده؛ یکی اینکه قیمت بنزین با هزار و ۵۰۰ تومان تکنرخی شود و این ۵۰۰ تومان افزایش هم در اختیار خود دولت باشد و یارانهای به کسی پرداخت نشود. دولت میتواند اینگونه بخش بزرگی از کسری بودجه خود را تأمین کند؛ این طرح را بر این اساس دادند. ایدهای هم مبنی بر قیمتی بین هزارو ۵۰۰ تومان تا هزارو ۸۰۰ تومان از سوی یکی از همکاران مطرح شد و نظرشان این بود که این مسئله در بودجه سالانه مطرح شود. طرح دوفوریتی هنوز در دستور کار قرار نگرفته است و این پیشنهاد هم قرار است ذیل بودجه بررسی شود. آقای نوبخت میگفتند دولت موافق این موضوع است؛ اما آن ۶۰ میلیون نفر از مردم که یارانه معیشتی میگیرند، ممکن است این مسئله را قبول نکنند و گلهمند شوند. من به طرح امیدوارم و یقین دارم اگر در مجلس مطرح شود، رأی خواهد آورد؛ منتها مشروط به اینکه اجازه بدهند مطرح شود؛ اما من بعید میدانم اجازه دهند.
نماینده مردم فلاورجان میافزاید: دولت با طرحی که برای سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین داد، هزینه سنگینی را برای کشور ایجاد کرد و به دنبال آن آشوب به پا شد. دولت وعده داده بود کل درآمد حاصل از افزایش قیمت بنزین را بین ۶۰ میلیون نفر یا ۱۸میلیون خانوار توزیع کند؛ اما آمارها نشان میدهد اینطور نیست. من در جلسات متعددی که بین مردم بودم، دیدم مثلا خانوادهای که جمعشان شامل پدر، فرزندان، نوهها و دامادها میشد، میگفتند فقط یک نفرشان از میان خانوادهای ۱۵۰نفری یارانه معیشت میگیرد. از ابتدا هم این کار درست نبود؛ مردم آمادگی این را که بنزین هزارو ۵۰۰ تومان بشود، داشتند؛ چون دولت اختیار افزایش ۱۰ تا ۱۵درصدی بنزین را داشته است؛ اما کوتاهی کرده و انجام نداده است. اگر انجام داده بود، الان قیمت بنزین به جایی رسیده بود که به قیمت مدنظر دولت نزدیک بود و هیچ پولی هم نیاز نبود به مردم داده شود و پول در جیب خود دولت بود.
او همچنین به رانت و فسادی که سهمیهبندی بنزین به دنبال آورده است، اشاره میکند و میگوید: سهمیهبندی بنزین درحالحاضر رانتی برای عدهای ایجاد کرده است. اکنون به هر پمپبنزینی که میروید، اکثرا بنزین دوهزارو۵۰۰تومانی هم دارند؛ چراکه افراد آمدهاند و کارتشان را به پمپبنزین دادهاند و سهمیهشان را فروختهاند. در این حالت پولی در جیب کارکنان پمپبنزین میرود و صاحب کارت هم پولی به دست میآورد. این مسئله فسادآور است و رانت ایجاد میکند؛ اما اگر بنا بر طرح نمایندگان، سهمیهبندی نباشد، قطعا باعث شفافیت خواهد شد و زمینه فساد از سودجویان گرفته خواهد شد./شرق
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟