مردودی کامیونها در تست کنارجادهای
کاهش 8 درصدی انجام معاینه فنی در پایتخت
پدال نیوز: سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران از کاهش 8 درصدی انجام معاینه فنی در پایتخت خبر داد و گفت: خودروهای پلاک تهران باید مکلف به انجام معاینه فنی در پایتخت شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین مقدم، سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران درباره علت کاهش مراجعات رانندگان تهرانی برای دریافت معاینه فنی در تهران اظهار داشت: در 9 ماهه امسال میزان مراجعات به مراکز معاینه فنی حدود 8 درصد کمتر شده است و این موضوع در حالی است که سالانه 200 تا 300 هزار خودروی جدید پلاک میشوند و به آمار مشمولان انجام معاینه فنی نیز اضافه میشوند و به تعداد خودروهای مشمول نیز افزوده میشود.
وی افزود: سال گذشته از دو میلیون و 500 هزار خودرو که در پایتخت تردد میکنند حدود 500 هزار مورد آنها معاینه فنی از خارج از تهران دریافت کردهاند و این موضوع جای بررسی دارد و از وزارت کشور درخواست داریم این مسئله را پیگیری کند.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: سال گذشته یک میلیون و 200 هزار راننده در پایتخت جهت انجام معاینه فنی به مراکز مربوطه در تهران مراجعه کردند و اگر تعداد خودروها را دو میلیون و پانصد مورد در نظر بگیریم یعنی کمتر از 50 درصد در تهران معاینه فنی خودرو انجام دادهاند همچنین امسال طی 9 ماه گذشته حدود 60 درصد رانندگان تهرانی به مراکز خارج از تهران مراجعه کرداند.
مقدم خاطرنشان کرد: این آمار برای دستگاههای نظارتی همچون سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت کشور هشدار است و باید ریشهیابی شود. چرا که نرخهای معاینه فنی در همه نقاط کشور یکسان است و در پایتخت هم دیگر خبر از صفهای طولانی جهت انجام معاینه فنی نیست.
وی گفت: همچنین در تهران تعداد مراکز معاینه فنی از 40 خط به 54 خط رسیده و 8 واحد سیار هم به آن افزوده شده است و ظرفیت انجام روزانه 10 هزار مورد معاینه فنی داریم.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در پاسخ به اینکه آیا قرار داشتن مراکز معاینه فنی در محدوده طرح ترافیک میتواند یکی از علت این مسئله باشد، گفت:تنها یک مرکز معاینه فنی آن هم بیهقی در محدوده طرح است و مابقی خارج از طرح قرار دارد.
مقدم گفت: از افتخار ستاد معاینه فنی شهر تهران این است که از دو میلیون و 500 هزار خودروی موجود در پایتخت صد در صد آنها به مراکز تهران مراجعه کنند و در برنامه سوم توسعه شهرداری در حال انجام بررسیهایی هستیم که تا سال 1402 جذب 80 درصدی خودروها را داشته باشیم.
وی بیان داشت: در برخی از کشورها انجام معاینه فنی به صورت ایالتی الزامی است وامیدوارم وزارت کشور دلیل مراجعه رانندگان تهرانی به مراکز اقماری معاینه فنی را ریشهیابی کنند و شرایط به صورتی فراهم شود که خودروهای تهران مکلف به انجام معاینه فنی تنها در پایتخت شوند.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت:در حال حاضر همه اتوبوسها و تاکسیها باید در پایتخت معاینه فنی خود را در تهران دریافت کنند.
مقدم یادآور شد: بر اساس بررسیهایی که در مراکز معاینه فنی کنار جادهای انجام گرفته و در واقع کار پایش و کنترل انجام دادهایم بیش از 90 درصد کامیونها معاینه فنی خود را از شهرستانها دریافت کردهاند که 20 درصد از تست آلایندگی مردود شدند.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی افزود: سال گذشته از دو میلیون و 500 هزار خودرو که در پایتخت تردد میکنند حدود 500 هزار مورد آنها معاینه فنی از خارج از تهران دریافت کردهاند و این موضوع جای بررسی دارد و از وزارت کشور درخواست داریم این مسئله را پیگیری کند.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت: سال گذشته یک میلیون و 200 هزار راننده در پایتخت جهت انجام معاینه فنی به مراکز مربوطه در تهران مراجعه کردند و اگر تعداد خودروها را دو میلیون و پانصد مورد در نظر بگیریم یعنی کمتر از 50 درصد در تهران معاینه فنی خودرو انجام دادهاند همچنین امسال طی 9 ماه گذشته حدود 60 درصد رانندگان تهرانی به مراکز خارج از تهران مراجعه کرداند.
مقدم خاطرنشان کرد: این آمار برای دستگاههای نظارتی همچون سازمان حفاظت محیط زیست و وزارت کشور هشدار است و باید ریشهیابی شود. چرا که نرخهای معاینه فنی در همه نقاط کشور یکسان است و در پایتخت هم دیگر خبر از صفهای طولانی جهت انجام معاینه فنی نیست.
وی گفت: همچنین در تهران تعداد مراکز معاینه فنی از 40 خط به 54 خط رسیده و 8 واحد سیار هم به آن افزوده شده است و ظرفیت انجام روزانه 10 هزار مورد معاینه فنی داریم.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در پاسخ به اینکه آیا قرار داشتن مراکز معاینه فنی در محدوده طرح ترافیک میتواند یکی از علت این مسئله باشد، گفت:تنها یک مرکز معاینه فنی آن هم بیهقی در محدوده طرح است و مابقی خارج از طرح قرار دارد.
مقدم گفت: از افتخار ستاد معاینه فنی شهر تهران این است که از دو میلیون و 500 هزار خودروی موجود در پایتخت صد در صد آنها به مراکز تهران مراجعه کنند و در برنامه سوم توسعه شهرداری در حال انجام بررسیهایی هستیم که تا سال 1402 جذب 80 درصدی خودروها را داشته باشیم.
وی بیان داشت: در برخی از کشورها انجام معاینه فنی به صورت ایالتی الزامی است وامیدوارم وزارت کشور دلیل مراجعه رانندگان تهرانی به مراکز اقماری معاینه فنی را ریشهیابی کنند و شرایط به صورتی فراهم شود که خودروهای تهران مکلف به انجام معاینه فنی تنها در پایتخت شوند.
سرپرست ستاد معاینه فنی خودروهای تهران گفت:در حال حاضر همه اتوبوسها و تاکسیها باید در پایتخت معاینه فنی خود را در تهران دریافت کنند.
مقدم یادآور شد: بر اساس بررسیهایی که در مراکز معاینه فنی کنار جادهای انجام گرفته و در واقع کار پایش و کنترل انجام دادهایم بیش از 90 درصد کامیونها معاینه فنی خود را از شهرستانها دریافت کردهاند که 20 درصد از تست آلایندگی مردود شدند.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها